OM642 Kühlmittelverlust am AGR Ventil / Dichtung ?
Hallo,
auf der Suche nach dem Grund, weshalb mein Auto Kühlmittel verliert ist mir eine grünliche Kruste um das AGR Ventil aufgefallen.
Ich würde mir zutrauen das Problem selbst in die Hand zu nehmen.
Nur bin ich mir unschlüssig ob es an der Dichtung des AGR Ventils liegt oder doch am Anschluss des Schlauchs unterhalb des Ventils ?
Ein Bekannter hat mir den Hinweis gegeben, dass durch mein AGR Ventil kein Kühlmittel fließt. Wenn das Wahr ist, welche Ersatzteile sollte ich dann bestellen ?
Vielen Dank
WDD2193221A168377
OM642 350CDI 2010
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27 Antworten
Also hätte der Mechaniker doch die Dichtung verbauen sollen. Ich muss mir wohl eine neue Werkstatt suchen.
Die Dichtung, wo Du sagtest, die hast Du zuerst bestellt;
das ist auf Deiner Darstellung Pos. 5 und kommt zwischen das kleine Abgasrückführrohr und der Ansaugbrücke.
Wie ich jetzt richtig verstanden habe, hat er nur die Gummidichtung (Pos.2) erneuert und die Metalldichtung (Pos. 3) nicht.
Vielleicht war die alte auch so festgebacken, dass er sie gar nicht als Dichtung wahrgenommen hat und das AGR samt alter Dichtung wieder eingebaut.
Zitat:
@Kilonewton schrieb am 20. Oktober 2021 um 11:36:16 Uhr:
Die Dichtung, wo Du sagtest, die hast Du zuerst bestellt;
das ist auf Deiner Darstellung Pos. 5 und kommt zwischen das kleine Abgasrückführrohr und der Ansaugbrücke.
Wie ich jetzt richtig verstanden habe, hat er nur die Gummidichtung (Pos.2) erneuert und die Metalldichtung (Pos. 3) nicht.
Vielleicht war die alte auch so festgebacken, dass er sie gar nicht als Dichtung wahrgenommen hat und das AGR samt alter Dichtung wieder eingebaut.
Ach, dann ist es ja teilweise meine Schuld. Kennst du vllt die Teilenummer von Pos 5 ? So wie du es beschreibst ist es richtig. Er hat die Gummi Dichtung erneuert und das AGR Ventil wieder eingesteckt.
Du meinst Pos. 3!??
Moment, suche es heraus.
Zitat:
@Kilonewton schrieb am 20. Oktober 2021 um 17:48:24 Uhr:
Du meinst Pos. 3!??
Moment, suche es heraus.
Ja sorry, meint.e Pos 3.
EVentuell die hier ?
A6421410680
die scheint aber nur für die Modelle aber zu sein: W204 W212 W461 X164 W251
Kein W211
Jetzt bin ich selbst durcheinander gekommen.
Habe mir anhand Deiner FIN folgende Explosionszeichnung rausgezogen.
Bei Dir scheint die Metalldichtung gar nicht vorhanden zu sein!??!
Vllt. hat Dein Mechaniker doch alles richtig gemacht? :-)
Bei mir habe ich beide Dichtungen drin, wie auf der Zeichnung von Dir gepostet.
Habe aber den W218 er OM642.
EVentuell die hier ?
A6421410680
die scheint aber nur für die Modelle aber zu sein: W204 W212 W461 X164 W251
Kein W211
Ja genau die Teilenummer ist Pos. 3.
Scheint bei Dir im W219er bzw. W211er aber gar nicht eingesetzt worden zu sein.
Hast du den Motor 642.920 (?), ist diese Dichtung nicht vorhanden.
Zumindest laut der Zeichnung.
Zitat:
@Kilonewton schrieb am 20. Oktober 2021 um 18:11:25 Uhr:
EVentuell die hier ?
A6421410680
die scheint aber nur für die Modelle aber zu sein: W204 W212 W461 X164 W251
Kein W211
[/quote
Ja genau die Teilenummer ist Pos. 3.
Scheint bei Dir im W219er bzw. W211er aber gar nicht eingesetzt worden zu sein.
Hast du den Motor 642.920 (?), ist diese Dichtung nicht vorhanden.
Zumindest laut der Zeichnung.
Ahh, das macht alles interessanter. Fall gelöst würde ich sagen :) Vielen Dank für die Mithilfe. Das Erklärt natürlich einiges.
Kein Problem.
Lag Dein Mechaniker höchstwahrscheinlich doch richtig.
Ich kann die Skepsis aber auch verstehen.
Hallo zusammen,
ich habe es zwar zufällig im W212er Forum gepostet, allerdings keine Resonanz gefunden.
Daher poste ich es noch mal hier.
Wollte jetzt auch keinen neuen Thread aufmachen.
Ich denke, es passt hier ganz gut.
Ich habe seit längerem ein Problem mit meinem AGR Ventil.
Fehlercode P0405 oder 149A00.
(Der Ausgang für Abgasrückführstellglied hat Kurzschluss nach Masse)
Manchmal auch P0404 oder P155D00
(Das Bauteil Y27/9 hat eine Funktionsstörung)
Der Wagen (CLS 350 CDI - OM642) ist ständig im Notlauf und fährt sich wie ein W124 200D mit 72 PS.
Das AGR Ventil habe ich erneuert, ein neues eingesetzt - keine Änderung.
Starterbatterie getauscht, keine Änderung.
Backup-Batterie erneuert, keine Änderung.
Sämtliche Masseleitungen, mitunter auch die dicke Leitung, direkt von der Batterie gecheckt - scheint alles in Ordnung zu sein.
Abgasgegendrucksensor ist neu.
Nockenwellensensor ist auch neu.
(Das Problem trat einige Zeit später, nach diesem Tausch auf.)
Sämtliche Abgasrückführkanäle sollten sauber sein, da ich vor einem Jahr alles von innen gereinigt hatte.
Spannungswerte am Stecker:
PIN 1: keine Spannung oder Masse!??!?
Entsinne mich nicht mehr ganz.
PIN 2: 12 V
PIN 3: 4,95 V (auch gegen PIN 4)
PIN 4: Masse (hat auch Durchgang)
PIN 5: 4,10 V (Sollte dieser auch zw. 4,75 u 5,25 V haben?)
Im Diagnosesystem zeigt der kontinuierlich eine Stellung von -7% oder 0% des AGR‘s an
Kann mir irgendjemand damit helfen, bevor ich den Wagen gegen einen Golf 3 tausche?
Es wird immer wieder von einem sogenannten Positionsgeber vom AGR-Ventil gesprochen.
Wo sitzt der? Ist der im Gehäuse mit drin?
Könnte sonst irgendein Sensor am Mischgehäuse z.B. dafür verantwortlich sein?
Wo soll der denn bitte einen Kurzschluss verursacht haben?
Bin euch für jeden Lösungsansatz dankbar.
Viele Grüße,
Kartal
Hallo zusammen,
Bei mir sieht genauso aus.
AGR leckt an den Ventilen bzw. wo die zwei Murmeln setzen.
AGR ausgetauscht leider ohne Erfolg :(
Alle Schläuche scheinen dicht zu sein, ich sehe tatsächlich da wo die Kugeln setzen, da leckt an der Stelle Kühlmittel raus.
Weiß einer mehr ? Vielleicht Überdruck im System ?
E350 CDI 2009
Hallo.
Kann mir jemand eventuell sagen was das für ein Schlauch ist der vom AGR Ventil zur Spritzwand verläuft? Ist bei mir undicht!
Eventuell eine Teilenummer ? Bei mir ist leider nichts zu erkennen.
Auf dem Foto gelb markiert
Herzlichen Dank im Voraus.
Lieben Gruß :D
Zitat:
@FARES.CORLEONE schrieb am 5. Dezember 2022 um 22:03:41 Uhr:
Hallo.
Kann mir jemand eventuell sagen was das für ein Schlauch ist der vom AGR Ventil zur Spritzwand verläuft? Ist bei mir undicht!
Eventuell eine Teilenummer ? Bei mir ist leider nichts zu erkennen.
Auf dem Foto gelb markiert
Herzlichen Dank im Voraus.
Lieben Gruß :D
Der ist für die Heizung.