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Neuer Zahnriemen größer
Hallo,
es gibt zwar schon viele Beiträge zu Zahnriemen, allerdings sehe ich mein Frage leider (noch) nicht beantwortet.
Ich wollte meinen Zahnriemen wechslen und habe mir von der Werkstatt anhand der Fahrzeugpapiere einen neuen bestellen lassen. Als ich diesen heute einbauen wollte stellte ich fest, dass der neue (CONTI SYNCHROBELT KIT) ungefähr 10cm länger ist als mein alter. Die Angaben auf der dem (neuen) Zahnriemen:
CT 874
Die Frage die ich mir stelle ist ob dieser Größenunterschied normal und unerheblich ist (evtl mit dem Spanner ausgeglichen wird) oder mir ein falsches Produkt bestellt/verkauft wurde?
Mein Auto: 1989/1990 Opel Kadett E Caravan 1.6
Vielen Dank erstmal für das Millionste-Zahnriemen-Thema & Gruß
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22 Antworten
was ist wenn die alte Wapu 10tkm vorm nächsten riemenwechsel aufgibt?
Zitat:
Original geschrieben von fluchti24
was ist wenn die alte Wapu 10tkm vorm nächsten riemenwechsel aufgibt?
Es gibt zwar keine dummen Fragen, aber um Dir zu antworten - sie wird erneuert!
Wärst Du sicher auch selbst drauf gekommen. Und nicht jeder legt 60.000 km im Jahr zurück.
Benötige ich eigentlich wenn ich den neuen Zahnriemen aufsetze ein spezielles Spann-Prüf-Gerät? Im Buch "So wirds gemacht" ist eins beschrieben, jedoch nicht so dargestellt als wäre es zwingend notwendig.
Und kann es nicht ohne den Tausch der WaPu, so wie es "opelkadett" beschrieben hat auch funktioniern
Zitat:
Was ich nicht weiß ist, ob man den Riemen bei Motoren ohne separate Spannrolle ersetzen kann, ohne an der Pumpe zu drehen. Sind die Längentoleranzen der Zahnriemen nicht so eng, daß man einfach nur den Riemen tauscht und trotzdem die Spannung einigermaßen paßt? Denn ein Nachspannen gelaufener Zahnriemen ist ja eher die Ausnahme?
Also ich meine, beide Riemenscheiben abnehmen, neuen Riemen auflegen und zuletzt das Nockenwellenrad auf die Nockenwelle setzen und die Riemenspannung könnte passen?
-oder ist davon abzuraten?
Gruß J-Dog
P.S. die Wasserpumpe soll nämlich 61,95€ kosten!
Rein theoretisch ja. praktisch wird dieses nie verwendet, da man es im Gefühl hat wenn der Riemen richtig gespannt ist.
Also per Wapu spannen und fertig. Ich gebe hier jetzt kein Tip wann es richtig ist, da ich eh wieder verbessert werde.
Im übrigen ist die Wapu zu teuer!!
Für die Hälfte bekommst Du sie bei mir inkl. Versand.
also wenn der neue Zahnriemen grösser ist hast du garantiert eine Maschine ohne Spannrolle.
Bau den Rienem aus, leg ihn auf den neuen und schau ob die Zähnezahl stimmt. Dann kannst du probieren ihn draufzubauen und schau ob die Spannung stimmt.
Wenn ja, Deckel zu und fertig.
Wenn nein, WaPu raus und neu machen. Egal was du tust, wenn die WaPu los war und du sie drin lässt ist sie demnächst kaputt (Murphy`s Gesetz). Dann darfst du alles wieder zerlegen und den Zahnriemen nochmal ersetzen da gelaufene nicht mehr eingebaut werden sollen......
Zum Abschluss machst du den Keilriemen auch direkt neu, das kostet auch nicht die Welt.
Zum Thema WaPu: die sind meist so fest in der Maschine, wenn du die meist festgerosteten Schrauben raus hast ist die WaPu immer noch bombenfest. Wenn du die dann "rausgesprengt" ;-) hast ist sie mit Sicherheit kaum noch zu gebrauchen......
viel Spass dabei
Zitat: "Zahnriemen nochmal ersetzen da gelaufene nicht mehr eingebaut werden sollen..."
Als Empfehlung zu sehen, ja.
Aber wer die Laufrichtung des Zahnriemens beim Wiedereinbau beibehält sowie die geringere Spannung des gelaufenen Zahnriemens beachtet, hat aus technischer Sicht nichts zu befürchten.
So,
danke noch mal an alle die mir geholfen haben, habe heute zusammen mit einem Arbeitskolegen den neuen Zahnriemen eingebaut. Das ging schnell und problemlos.
Die Wasserpumpe haben wir nicht gewechselt, da ich die, die es für 60€ hier in der Werkstatt gibt, zu teuer finde. Ein andermal wenn ich eine günstigere erworben habe. Aber nun bemerkt man, dass der Keilriemen ja auch mal erneuert...
Fazit, fängt man einmal an am Auto zu arbeiten, dann kommt eins zum anderen!
Wie gesagt danke noch einmal an alle,
Gruß J-Dog
Hallo,
das freut mich, daß alles gut geklappt hat.
Zur Sicherheit guckst Du am besten öfter nach dem Kühlwasserstand, ich meine für die erste Zeit nach der Reparatur.
Sollte die Wasserpumpe doch noch den Geist aufgeben, was ich nicht hoffe, so kannst Du sie später auch noch wechseln. Du weißt ja nun wie es geht.
Gute Fahrt noch!