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Neue Ganzjahresreifen - 215 55 R16 - leise und verschleißarm
Guten Abend und einen herzlichen Gruß in die Runde!
Unser Ford C-Max (Zweitwagen) braucht neue Ganzjahresreifen in der Dimension 215 55 R16. Wir wohnen am milden Niederrhein und der Wagen kann an den wenigen Tagen im Jahr mit wirklich schlechtem Wetter in der Garage bleiben....
Aktuell fahre ich Nexen N Blue 4 Season; werksseitig hatte der C-Max Goodyear Vector 4 Seasons montiert.
Die Goodyear Vector 4 Seasons waren hinsichtlich Verschleiß und Kraftstoffverbrauch sehr gut (80.000 Kilometer)! Allerdings waren die Reifen sehr laut und hatten schon relativ frühr mit dem Sägezahneffekt zu kämpfen. Daher kommt dieser für mich nicht mehr in Frage.
Der Nexen ist nach meinem Empfinden vom Fahrkomfort deutlich angenehmer und erfreulich leise; allderdings sind die Reifen nun nach 4 Jahren und 50.000 Kilometer auch reif für den Wechsel. Mit dem Wechsel auf die Nexen ist der Spritverbrauch leider angestiegen.
Gibt es aus eurer Runde eine Empfehlung für gute Ganzjahresreifen, die leise sind und dabei einen akzeptablen Verschleiß und Rollwiderstand haben?
Ins Auge gefasst habe ich schonmal den Kleber Kleber Quadraxer 3.....
Vielen Dank für Eure Mühe!
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19 Antworten
Als ich noch GJR im Fuhrpark hatte, war auch der Wechsel von VA zu HA immer Pflicht, genau wegen dem Vermeiden von Sägezahn. Ein weitere mögliche Ursache kann falscher Luftdruck sein, oder defekte Dämpfer. Das kommt häufig vor bei immer unbeladenen Kombis... die sind dann sehr leicht auf der Hinterachse und "hüpfen".
Es liegt also nicht zwangsläufig am Reifen!
Vielen Dank für Eure Rückmeldungen!
Ich werde es mit den Kleber versuchen; den Wechsel zwischen Vorder- und Hinterachse werde ich wie gehabt beibehalten.
Nochmals herzlichen Dank und einen guten Start in die kurze Woche!
Den Wechsel-Intervall achsweise, darfst Du gerne halbieren. 15 000 km auf einer Achse sind schon reichlich.
Zitat:
@Clemens81 schrieb am 29. März 2024 um 19:39:55 Uhr:
Wir wohnen am milden Niederrhein und der Wagen kann an den wenigen Tagen im Jahr mit wirklich schlechtem Wetter in der Garage bleiben....
Wenn das so ist, warum willst du denn überhaupt GJR montieren? Mit Sommerreifen kannst du doch dann all deine Fahrten abdecken, oder brauchst du einen „Fallschirm“ für Notfälle?
Die Auswahl an Sommerreifen ist größer, sie sind günstiger und fahren sich besser.
Mit Ganzjahresreifen ist er zumindest gewappnet, falls das Auto in den Wintermonaten doch mal eingeschneit wird, dann muss er sich keine Sorgen machen und kann noch gemütlich Nachhause fahren.