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Gibt es in modernen chinesischen e-Autos noch das Konzept von Steuergeräten, die über CAN-Bus verbunden sind? Oder haben die das komplett neu erfunden? Gibt es vielleicht Funk-Busse für unkritische Komponenten?

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Herzlich willkommen im chinesischen PKW Forum auf MOTOR-TALK.de

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Im Forum erwarten Dich spannende Diskussionen und interessante Themen rund um die chinesischen Modelle. Du interessierst Dich für Erfahrungen und Fahrberichte Anderer zu diesen Fahrzeugen.? Dann schaue in unserer Rubrik Tests nach. Du hast Fragen zur Anschaffung oder Instandhaltung Deines NIO oder BYD oder suchst Rat bei der Lösung eines konkreten Problems? Dann verwende die Suchfunktion, um herauszufinden, ob Deine Frage schon zu einem früheren Zeitpunkt geklärt wurde. Solltest du nicht fündig werden, wende Dich gerne mit einem eigenen Beitrag, unter Beachtung der Forenregeln, an unsere Nutzer – auf das Know-How unserer chinesischen PKW-Community ist immer Verlass.

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Seit dem Erstarken der Elektromobilität, und nicht erst seit der Auto Show 2023 in Shanghai haben sich chinesische PKW Hersteller auf dem heimischen-, sowie deutschen Markt etabliert. Marken wie Aiways, BYD oder NIO stellen eine starke Konkurrenz für die deutschen Hersteller dar.

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Aiways:

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Aiways wurde 2017 gegründet. Der Hauptsitz befindet sich in Shanghai. In Deutschland gibt es seit Dezember 2020 das Elektro-SUV U5 und dessen Coupé-Version U6. Der U5 hat einen 204 PS starken E-Motor und eine Reichweite bis zu 400 km.

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MG:

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MG gehört seit 2005 zur chinesischen Nanjing Automobile Group und damit zur Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC). Der MG ZS EV ist Ende 2021 erhältlich. Er hat einen 177 PS starken E-Motor und eine elektrische Reichweite bis zu 440 km.

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NIO:

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Der chinesische Autohersteller Nio wurde 2014 gegründet und ist spezialisiert auf Elektroautos. In Deutschland sind die Modelle ET5 und ET7 ( Mittel- und Oberklasselimousine) und das Elektro-SUV EL7. Besonderheiten bei den Nio-Modellen sind die austauschbaren Antriebsbatterien, die in speziellen Wechselstationen in wenigen Minuten gewechselt werden können.

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LYNK und CO:

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LYNK und CO wurde 2016 gegründet und gehört zum Geely Konzern. \r\nDer Lynk & Co 01 basiert auf der CMA-Plattform (Compact Modular Architecture) des Geely-Konzerns, auf der auch der Volvo XC 40 und Polestar 2 aufbaut. In Deutschland ist seit Ende 2020 nur der Plug-in Hybrid 01 erhältlich.

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BYD:

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BYD (Build your Dreams) wurde 2003 gegründet und hat seinen Hauptsitz in Shenzhen. Der Konzern gilt mit rund 638.000 verkauften Modellen im ersten Halbjahr 2022 mittlerweile als größter E-Auto-Hersteller weltweit. Die in China produzierten Elektroautos kommen erst Ende 2022/Anfang 2023 nach Deutschland. Den Start macht der BYD Atto 3, technisch ähnelt ihm der Volvo XC40 Pure Electric.

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Volvo/ Polestar:

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Polestar ist eine Submarke von Volvo und wurde vom Geely Konzern gekauft. Der Polstar 2 war das erste rein elektrische Auto der Volvo Submarke. Er wird seit Anfang 2020 in Luqiao, China gefertigt.

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Aiways:

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MG:

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NIO:

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LYNK und CO:

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BYD:

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Volvo/ Polestar:

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Polestar ist eine Submarke von Volvo und wurde vom Geely Konzern gekauft. Der Polstar 2 war das erste rein elektrische Auto der Volvo Submarke. Er wird seit Anfang 2020 in Luqiao, China gefertigt.

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