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Gebrauchtwagen aus der Kompaktklasse bis 3500€
Hallo, ich bin momentan auf der Suche nach einem Gebrauchtwagen bis 3500€ um zur Uni zu pendeln.
Favoriten wären eigentlich entweder Golf- oder Polomodelle, aber da die so stark gefragt sind und der Gebrauchtwagenmarkt hier oben (um Kiel) sowieso nicht so doll zu sein scheint, wären andere Modelle auch möglich, wobei ich da keine genaue Vorstellung habe, was es ähnliches gibt. Vielleicht Seat Leon / Ibiza, Ford Focus, die mir aber designtechnisch nicht so gut gefallen - irgendwo wird man bei dem Budget aber sicher Abstriche machen müssen. :D
Pro Unitag wären es insgesamt etwa 70-80km, dazu dann halt noch Freizeitfahrten. Lohnt sich bei solchen Werten schon ein Dieselfahrzeug oder ist das momentan durch die ganzen Verbote sowieso keine gute Idee?
Keine Ahnung, inwieweit man in dem Preisbereich "Ansprüche" stellen kann, aber vorzugsweise um 90-100 PS und mit Klimaanlage. Abgesehen davon ist es eigentlich relativ offen, sei es die Farbe (es sei denn neongrün o.Ä.), 3- oder 5-Türer und sonstige Ausstattung.
Was denkt ihr, kämen eventuell noch für Fahrzeugmodelle in Frage und sollte man einen Golf oder Polo finden können, von was sollte man Abstand halten (gerade im Bezug auf verschiedene Motoren - FSI soll ja nicht so gut sein, wenn man den Berichten glauben schenkt).
Abgesehen davon würde ich, auch wenn es einen Aufpreis bedeuten würde, lieber bei einem Händler kaufen, da ich keine Ahnung von Autos habe und in meinem Bekannten- und Freundeskreis eigentlich auch keiner, der mir momentan einfällt. Also vermutlich auch mit Gebrauchtwagencheck.
So, sollte ich irgendwelche Angaben vergessen haben, dann bitte darauf hinweisen, ich füge diese dann hinzu.
Würde mich freuen, wenn jemand helfen kann.
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36 Antworten
Mein Tip wäre ein Astra H. Für das Geld mind. Genauso gut oder besser wie ein Golf.
Händler: in dem Preisbereich einen Gewährleistungsanspruch durchzusetzten ist ohnehin schwierig, deshalb auch von privat suchen.
Golf 4 oder Octavia I wären in dem Budget drin, alternativ Seat Leon aus derselben Generation, sind aber eher selten. Da Semesterferien recht lange sind, kommt es am Ende auf die Jahresfahrleistung an ob sich ein Diesel lohnt oder nicht.
Der FSI im Golf 4 braucht eben das teure Super Plus - kein Spaß bei den jetzigen Spritpreisen, Golf V dürfte eher schwer werden im Budget, damit dürfte sich das Thema FSI/TSI von alleine erledigt haben.
Der Focus 2 wäre da tatsächlich eine Alternative, finde ihn zumindest von außen recht ansprechend, jünger als der Golf 4 und günstiger als der Golf V.
Den Komfortunterschied zum Polo merkt man schon, selbst alter Golf vs. neuer Polo, würde da in der Kompaktklasse bleiben.
Zitat:
@Schrottkarrn schrieb am 16. August 2018 um 17:30:28 Uhr:
Mein Tip wäre ein Astra H. Für das Geld mind. Genauso gut oder besser wie ein Golf.
Händler: in dem Preisbereich einen Gewährleistungsanspruch durchzusetzten ist ohnehin schwierig, deshalb auch von privat suchen.
Mein vorheriges Auto war bereits ein Opel Astra H GTC, mit dem ich zwar durchaus zufrieden war, aber dennoch gerne auch etwas anderes probieren würde. Sollte sich aber anderweitig nichts finden lassen, wäre auch das eine Option. Danke Dir für die Antwort.
Zitat:
@Skodadriver0815 schrieb am 16. August 2018 um 19:33:32 Uhr:
Golf 4 oder Octavia I wären in dem Budget drin, alternativ Seat Leon aus derselben Generation, sind aber eher selten. Da Semesterferien recht lange sind, kommt es am Ende auf die Jahresfahrleistung an ob sich ein Diesel lohnt oder nicht.
Der FSI im Golf 4 braucht eben das teure Super Plus - kein Spaß bei den jetzigen Spritpreisen, Golf V dürfte eher schwer werden im Budget, damit dürfte sich das Thema FSI/TSI von alleine erledigt haben.
Der Focus 2 wäre da tatsächlich eine Alternative, finde ihn zumindest von außen recht ansprechend, jünger als der Golf 4 und günstiger als der Golf V.
Den Komfortunterschied zum Polo merkt man schon, selbst alter Golf vs. neuer Polo, würde da in der Kompaktklasse bleiben.
Absolute Schmerzgrenze wären etwa 4000€, sollte sich in dem Bereich ein passender Kandidat finden lassen.
Also vereinzelt (wenn auch hauptsächlich 4er) finde ich bei den Suchangaben auch Golf V Angebote, i.d.R. halt mit einem Kilometerstand von 150.000 und aufwärts. Da habe ich keine Ahnung, wie lange die mitmachen und ab wann sich die Reparaturen häufen.
Hängt natürlich stark von dem/den Vorbesitzer/n ab.
Angebote wie dieses hier finde ich z.B. bei den Kriterien: https://suchen.mobile.de/.../details.html?...
Sind halt weniger PS als gewollt, aber durchaus in Ordnung. Wobei da auch "bald" ein Zahnriemenwechsel nötig sein könnte oder?
Beim Focus kann ich das Heck überhaupt nicht leiden, aber ich werde mich auch mal in der Richtung umsehen.
Vllt passt dieser Corsa:
https://suchen.mobile.de/.../details.html?...
Dieses Angebot habe ich bei mobile.de gefunden:
Opel Corsa 1.4 16V
Erstzulassung: 10/2008
Kilometerstand: 132.511 km
Kraftstoffart: Benzin
Leistung: 66 kW (90 PS)
Preis: 3.399 €
Wurde einiges gemacht, lass Dir die Belege zeigen, ebenso das Scheckheft. Ob der V. wirklich privat agiert, konnte ich nicht validieren. Farbe ist vllt nicht toll, aber am Ende zählt die Substanz.
Mit Diesel halst Du Dir in der Preislage eher mehr Probleme auf als mit einem einfachen Benziner, abgesehen von den ganzen Diskussionen bzgl Fahrverboten.
Zitat:
@dastor schrieb am 16. August 2018 um 20:08:17 Uhr:
Zitat:
@Schrottkarrn schrieb am 16. August 2018 um 17:30:28 Uhr:
Mein Tip wäre ein Astra H. Für das Geld mind. Genauso gut oder besser wie ein Golf.
Händler: in dem Preisbereich einen Gewährleistungsanspruch durchzusetzten ist ohnehin schwierig, deshalb auch von privat suchen.
Mein vorheriges Auto war bereits ein Opel Astra H GTC, mit dem ich zwar durchaus zufrieden war, aber dennoch gerne auch etwas anderes probieren würde. Sollte sich aber anderweitig nichts finden lassen, wäre auch das eine Option. Danke Dir für die Antwort.
Zitat:
@dastor schrieb am 16. August 2018 um 20:08:17 Uhr:
Zitat:
@Skodadriver0815 schrieb am 16. August 2018 um 19:33:32 Uhr:
Golf 4 oder Octavia I wären in dem Budget drin, alternativ Seat Leon aus derselben Generation, sind aber eher selten. Da Semesterferien recht lange sind, kommt es am Ende auf die Jahresfahrleistung an ob sich ein Diesel lohnt oder nicht.
Der FSI im Golf 4 braucht eben das teure Super Plus - kein Spaß bei den jetzigen Spritpreisen, Golf V dürfte eher schwer werden im Budget, damit dürfte sich das Thema FSI/TSI von alleine erledigt haben.
Der Focus 2 wäre da tatsächlich eine Alternative, finde ihn zumindest von außen recht ansprechend, jünger als der Golf 4 und günstiger als der Golf V.
Den Komfortunterschied zum Polo merkt man schon, selbst alter Golf vs. neuer Polo, würde da in der Kompaktklasse bleiben.
Absolute Schmerzgrenze wären etwa 4000€, sollte sich in dem Bereich ein passender Kandidat finden lassen.
Also vereinzelt (wenn auch hauptsächlich 4er) finde ich bei den Suchangaben auch Golf V Angebote, i.d.R. halt mit einem Kilometerstand von 150.000 und aufwärts. Da habe ich keine Ahnung, wie lange die mitmachen und ab wann sich die Reparaturen häufen.
Hängt natürlich stark von dem/den Vorbesitzer/n ab.
Angebote wie dieses hier finde ich z.B. bei den Kriterien: https://suchen.mobile.de/.../details.html?...
Sind halt weniger PS als gewollt, aber durchaus in Ordnung. Wobei da auch "bald" ein Zahnriemenwechsel nötig sein könnte oder?
Beim Focus kann ich das Heck überhaupt nicht leiden, aber ich werde mich auch mal in der Richtung umsehen.
Würde beim Golf V den normalen 1.6 Benziner nehmen, zu den Dieseln kann ich nichts sagen, die alten 1.9 TDIs (Golf 3&4) hatten aber einen guten Ruf; der 1.4er ist eher untermotorisiert und soweit ich weiß auch anfälliger - würde ich nicht kaufen.
Mazda 3, Mitsubishi Charisma und Lancer wären vll. noch ne Option. Ältere Mazda haben wohl mit Rost zu kämpfen, über Mitsubishi hab ich bisher nichts schlechtes gehört, sagen mir persönlich zu, hab aber keine Erfahrungen mit der Marke.
@Railey kann mit diesen knalligen Farben leider gar nichts anfangen. Meinte im Ausgangspost zwar, dass die Farbe recht egal ist, aber das bezog sich eher auf gängige Varianten (schwarz, silber, (dunkel)blau und ggf. auch rot).
Zitat:
@Skodadriver0815 schrieb am 16. August 2018 um 21:15:39 Uhr:
Würde beim Golf V den normalen 1.6 Benziner nehmen, zu den Dieseln kann ich nichts sagen, die alten 1.9 TDIs (Golf 3&4) hatten aber einen guten Ruf; der 1.4er ist eher untermotorisiert und soweit ich weiß auch anfälliger - würde ich nicht kaufen.
Mazda 3, Mitsubishi Charisma und Lancer wären vll. noch ne Option. Ältere Mazda haben wohl mit Rost zu kämpfen, über Mitsubishi hab ich bisher nichts schlechtes gehört, sagen mir persönlich zu, hab aber keine Erfahrungen mit der Marke.
Habe mich immer mal wieder auf Autoscout, Mobile und Ebay Kleinanzeigen umgesehen, aber es ist ja schon schwer was zu finden - keine Ahnung, ob's an der Region liegt oder einfach am Budget (oder beidem).
Oftmals schrecken auch die Bewertungen von Händlern, bzw. auch die Antwort des Händlers auf Bewertungen ab und viele Inserate sind ja detailtechnisch wirklich ein Witz.. ein, zwei Bilder und in der Beschreibung "Läuft super".
Ansonsten hätte ich den noch gefunden: https://suchen.mobile.de/.../details.html?... sind aber auch 300km bis zum Händler. :rolleyes:
Was meinst du (ihr - falls noch andere mitlesen) sonst zu dem Auto, auch preislich?
Halte jedenfalls weiter die Augen offen, danke für die zahlreichen Antworten.
Ich würde für ein Verbrauchtauto nicht so weit fahren, außer es ist ein Schnäppchen oder ein Liebhaberstück. Beides sehe ich aber hier nicht.
Gute Autos in dem Preisbereich sind schnell weg, meist innerhalb von 1Tag. Da heißt es Gwduld haben und dann schnell sein.
Ich würde in dem Preisbereich komplett auf Modell und Farbe pfeifen. Das kann man sich da meiner Meinung nach kaum leisten.
Der Golf hat nicht 149tkm sondern genau 154'005km drauf, siehst Du auf dem Bild mit Lenkrad / Tacho und dem ZR-Wechsel-Kleber. Bedeutet auch, dass der Wagen seit Mai keinen Meter mehr gefahren ist. Passt für mich nicht so richtig.
Aber die Farbe ist natürlich suuuper, da kann der Karren ruhig sechs Jahre älter sein... Glaub mir, in der Preisklasse sind solche Attribute unwesentlich, gelb oder grün fährt genauso gut, und Golf oder Corsa sind Gebrauchsgegenstände ohne Statuswert. Aber sechs Jahre Alterung auf ~20 Jahre Lebensdauer ist relevant.
Zitat:
@dastor schrieb am 17. August 2018 um 23:39:54 Uhr:
@Railey kann mit diesen knalligen Farben leider gar nichts anfangen. Meinte im Ausgangspost zwar, dass die Farbe recht egal ist, aber das bezog sich eher auf gängige Varianten (schwarz, silber, (dunkel)blau und ggf. auch rot).
Zitat:
@dastor schrieb am 17. August 2018 um 23:39:54 Uhr:
Zitat:
@Skodadriver0815 schrieb am 16. August 2018 um 21:15:39 Uhr:
Würde beim Golf V den normalen 1.6 Benziner nehmen, zu den Dieseln kann ich nichts sagen, die alten 1.9 TDIs (Golf 3&4) hatten aber einen guten Ruf; der 1.4er ist eher untermotorisiert und soweit ich weiß auch anfälliger - würde ich nicht kaufen.
Mazda 3, Mitsubishi Charisma und Lancer wären vll. noch ne Option. Ältere Mazda haben wohl mit Rost zu kämpfen, über Mitsubishi hab ich bisher nichts schlechtes gehört, sagen mir persönlich zu, hab aber keine Erfahrungen mit der Marke.
Habe mich immer mal wieder auf Autoscout, Mobile und Ebay Kleinanzeigen umgesehen, aber es ist ja schon schwer was zu finden - keine Ahnung, ob's an der Region liegt oder einfach am Budget (oder beidem).
Oftmals schrecken auch die Bewertungen von Händlern, bzw. auch die Antwort des Händlers auf Bewertungen ab und viele Inserate sind ja detailtechnisch wirklich ein Witz.. ein, zwei Bilder und in der Beschreibung "Läuft super".
Ansonsten hätte ich den noch gefunden: https://suchen.mobile.de/.../details.html?... sind aber auch 300km bis zum Händler. :rolleyes:
Was meinst du (ihr - falls noch andere mitlesen) sonst zu dem Auto, auch preislich?
Halte jedenfalls weiter die Augen offen, danke für die zahlreichen Antworten.
Beim Golf 4 aufpassen, der 1.6er mit 105 PS ist der 1.6 16V, ob der genauso gut (oder besser) wie der "normale" 1.6 8V ist weiß ich nicht, hab auf die schnelle das gefunden, demnach wäre er auf Super Plus ausgelegt und hat Mehrverbrauch mit Super, als Vielfahrer vll. ein Grund den Motor nicht zu nehmen, vll. im VW Forum nachhaken:
https://www.motor-talk.de/forum/schwaechen-golf-4-1-6-t2421813.html
300 Km würde ich nicht fahren, aber aussehen tut er gut, Klimaautomatik ist was Feines, Sportsitze normal auch.
Guck dir mal den an, Farbe innen wie außen sicherlich Geschmackssache, in Verbindung mit dem Kilometerstand wohl typisches Rentnerfahrzeug, ob das gut oder schlecht ist weiß ich nicht.
Ein Golf 4 ist mittlerweile zu alt. Der Golf 5 ist noch recht teuer, obwohl auch alt. Ich hätte mich eher in Richtung französische Autos oder Nissan, Toyota, Mazda orientiert.
Der grüne Golf sieht (auf den Bildern) auch schön aus. Aber die km, bis 17 ist der gerademal 60tkm bewegt worden, das sind keine 10km pro Tag. Wenn das alles Kurzstrecken waren, ist der Antrieb mechanisch viel älter / verschlissener als der km-Stand suggeriert. Die höchste Belastung ist nun mal der Kaltbetrieb. Also: nicht blenden lassen von tiefen Laufleistungen, zumal sie auch auf Tachodrehereien fussen können, was hier dem gepflegten Interieur nach nicht der Fall sein muss.
Zitat:
@Railey schrieb am 18. August 2018 um 10:43:18 Uhr:
Der grüne Golf sieht (auf den Bildern) auch schön aus. Aber die km, bis 17 ist der gerademal 60tkm bewegt worden, das sind keine 10km pro Tag. Wenn das alles Kurzstrecken waren, ist der Antrieb mechanisch viel älter / verschlissener als der km-Stand suggeriert. Die höchste Belastung ist nun mal der Kaltbetrieb. Also: nicht blenden lassen von tiefen Laufleistungen, zumal sie auch auf Tachodrehereien fussen können, was hier dem gepflegten Interieur nach nicht der Fall sein muss.
Sollte man solche Autos grundsätzlich meiden? Mein Vater ist auch einer der nur so wenig fährt, das ist garnicht mal so selten, bei seinem letzten Auto hat der Motor die Karosserie auch überlebt und das Auto war immer sehr unauffällig.
Habe auch diesen Octavia gefunden, falls er für den Fragesteller in Frage kommt, finde den für das Baujahr aber fast zu günstig, wenn Autos eher zu günstig angeboten werden, was steckt da dahinter?
Das ist noch ein Octavia I, basierend auf dem Golf IV, der noch eine Zeitlang parallel zum Nachfolger als Günstigmodell gebaut wurde, entsprechend schlicht ist die Ausstattung, wobei Klima und EFH schon mal ausreichend wären. Dieser hier hat offenbar kein Scheckheft, der ZR könnte mal fällig sein, TüV wohl auch, steht wohl auf WR, in Summe eine Erklärung für den Preis (und dass es dabei nicht bleiben wird).
Kurzstrecke: siehe zB https://www.abendblatt.de/.../...ist-eigentlich-eine-Kurzstrecke.html. Dazu kommt mE die schlechtere Schmierung auf den ersten km, bis das Öl wieder schön verteilt ist und die optimale Temperatur erreicht hat, zumal im Winter nach einer Nacht unter der Laterne.