Ich bin ein x22xe Motor Umwandlung in ein 2.3. tekrijgen mehr Drehmoment bei niedrigen Geschwindigkeiten. aber es ist ein c20xe carterpan Rahmen montiert. und dass passt nicht mit dem Ballan Achsen, oder kann ich löschen? Wer hat Vorschläge? Ich mag es zu hören.
b.v.d

fate_md

am 17. Februar 2009 um 21:59

Kannst du das evtl. nochmal in deiner Originalsprache schreiben, dann kanns evtl. jemand übersetzen. Oder in Englisch?
Deinen Text kann man leider überhaupt nicht verstehen.

reinhard e. bender

am 18. Februar 2009 um 20:17

Zitat:

Original geschrieben von Stefan_Raba

Jap der hat mehr Hub.
c20xe: 86x86
x22xe: 86x94,9
Nur andere Kurbelwelle wird bei der Sache aber nicht reichen.
Die Kompression würde logischerweise stark ansteigen wenn man c20xe Pleuel und Kolben verwendet. Vielleicht gäb's auch gleich Kopfsalat.

Den ganzen x22xe Unterbau und c20xe Kopf mit Einspritzung könnte gehen. Zumindest hab ich da was im Netz drüber gelesen, aber da steht viel 😉

Zur Leistung...gerade im unteren und mittleren Drehzahlbereich würds wohl was bringen. Oben rum wohl nicht ganz so viel, da du ja weiterhin Ventile und Kanäle von nem 2Liter hast.

Hallo Stefan_Raba,

der Hub beim X22XE ist 94,6 mm = 2198 ccm.

Wird der Motorblock vom C20XE beibelassen, müssen andere Pleuel und Kolben eingebaut werden. Die Originalen Pleuel vom C20XE passen nicht, da sonst die Kolben aus den Zylinder oben herauskommen.

Eine Möglichkeit ist: Kolben und Pleuel vom X22XE und die Bohrung aufbohren.

Gruß Reinhard

fate_md

am 18. Februar 2009 um 21:04

Wozu aufbohren? Bohrungsmaß ist doch identisch?

reinhard e. bender

am 19. Februar 2009 um 9:15