Fisker
Die Produktion des Karma ruht.
Die Firma entlässt 150 von 200 Mitarbeitern.
Ausgeliefert wurden 2000 Fahrzeuge.
Damit keine falschen Eindrücke entstehen:
NEIN ich freue mich darüber nicht, sehe nur MEIN EAuto in weite Ferne rücken.
Beste Antwort im Thema
Das halte ich in jeder Beziehung für falsch.
23 Antworten
Er braucht aber wohl 7 L. Was beim Benziner und dem Gewicht recht wenig ist.
Ich finde ihn nicht hässlich, im Gegensatz zum Prius. Aber auch den würde ich kaufen wenn er meinen Anforderungen genügen würde.
Von der Fisker Buchhaltungsabteilung: An jeden Karma hat Fisker 35'000 Dollar dazu gebuttert. 😰
Kein Wunder das denen langsam der Atem ausging....
Pete
Das ist doch ganz normal mit den Verlusten, wenn die Produktion vor Ende abbricht?
Auch Mercedes buttert bei den ersten 10.000 S-Klassen sicher 35.000 / Fahrzeug dazu bis die Entwicklungskosten soweit verteilt sind auf die hergestellten S-Klassen, dass man verdient, das kann auch bei Mercedes erst nach 2 oder 3 Jahren der Fall sein.
Bei der allerersten S-Klasse hat Mercedes noch 3 Milliarden Verlust / Fahrzeug.... in der ersten Woche vermutlich 100 Millionen je Fahrzeug.... Fisker musste glaub die Produktion einstellen, weil der Batteriehersteller pleite ging? das war halt bevor ausreichend Stückzahlen erreicht waren.
Ob Fisker das geschafft hätte oder nicht, wer weiss das schon - und wen interessiert das schon bis auf die paar Käufer, die nun keine Teile mehr bekommen.
Ich find das ganz gut dass Fisker weg ist - so kleine Hersteller machen eh nur bedingt Sinn - gibt ja dann kein Händler und Servicenetz usw - die sind damit sowieso nicht praxistauglich.
Zitat:
Ich find das ganz gut dass
FiskerTesla weg ist - so kleine Hersteller machen eh nur bedingt Sinn - gibt ja dann kein Händler und Servicenetz usw - die sind damit sowieso nicht praxistauglich.
😉 SRAM
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zum thema Fisker hab ich letztlich folgendes gelesen:
How Fisker burned through $1.4 billion on a 'green' car
Es ist mit nichten so das der Konkurs an A123 lag.
eins haben alle die Firmen gemeinsam. der Vorstandvorsitzende verdient immer sein Geld und scheidet bei Stress rechtzeitig aus der Firma aus.
Und so wirds auch bei Tesla enden ... Musk verdient sich eine goldene Nase und in 5 Jahren ist die Firma pleite.
Schön, dass ich das jetzt so geschrieben habe und das hier stehenbleibt ... dann kann ich in 5 Jahren darauf verweisen.
Gruß
SparAstra
Zitat:
Original geschrieben von 2tviper
eins haben alle die Firmen gemeinsam. der Vorstandvorsitzende verdient immer sein Geld und scheidet bei Stress rechtzeitig aus der Firma aus.
Und wenns anders kommt hast Du halt etwas Eigelb im Gesicht. 😉
Kostet ja nix. 😁
Zitat:
Original geschrieben von fgordon
Ich find das ganz gut dass Fisker weg ist - so kleine Hersteller machen eh nur bedingt Sinn - gibt ja dann kein Händler und Servicenetz usw - die sind damit sowieso nicht praxistauglich.
Das haette man vor etwa 100 Jahren auch ueber Benz, Daimler, Ford, Peugeot oder sonstwem sagen koennen... 🙄
Ja klar auch vor 100 Jahren machte ein Mercedes für jemanden der hunderte oder tausende km von de nächsten Werkstatt entfernt gewohnt hat nur bedingt Sinn.
Das war damals nicht anders - und es sind ja auch hunderter kleiner Automobilhersteller deshalb pleite gegangen und verschwunden.
Das ja Sinn der Sache viele bleiben auf der Strecke und ein paar werden durch Expansion weniger sinnfrei.