CO2 Emissionen eines Elektroautos im Vergleich zum Verbrenner
Hallo zusammen,
hier auf Motor-Talk wird in den Verbrenner Foren immer wieder das Märchen (aka Fake News) verbreitet, dass Elektroautos schlechter für die Umwelt seien und mehr CO2 emittieren würden als Verbrenner. Das ist im Jahre 2020 selbstverständlich falsch.
Es wird ebenso oft auf völlig veraltete und/oder falsche Studien zur Batterie bei der Herstellung verwiesen mit teilweise absurd hohen Zahlen an Laufleistung, ab wann ein Break Even erreicht sei.
Im allgemeinen Thread geht das Thema leider unter bei den vielen postings.
Daher hier nun für alle übersichtlich und aktuell die neusten Zahlen im Vergleich Elektroauto versus Verbrenner was das CO2 angeht:
https://www.transportenvironment.org/.../how-clean-are-electric-cars
Es gibt sogar einen Vergleichsrechner zur Simulation darin!
In den Medien auf Deutsch dazu:
https://www.electrive.net/.../
https://emobly.com/.../
Bitte verweist hierauf, wenn ihr in den Markenforen Fake News findet.
Gerne kann hier mit neueren Studien ergänzt werden, sofern es sie dann gibt.
Danke!
Beste Antwort im Thema
Hallo zusammen,
hier auf Motor-Talk wird in den Verbrenner Foren immer wieder das Märchen (aka Fake News) verbreitet, dass Elektroautos schlechter für die Umwelt seien und mehr CO2 emittieren würden als Verbrenner. Das ist im Jahre 2020 selbstverständlich falsch.
Es wird ebenso oft auf völlig veraltete und/oder falsche Studien zur Batterie bei der Herstellung verwiesen mit teilweise absurd hohen Zahlen an Laufleistung, ab wann ein Break Even erreicht sei.
Im allgemeinen Thread geht das Thema leider unter bei den vielen postings.
Daher hier nun für alle übersichtlich und aktuell die neusten Zahlen im Vergleich Elektroauto versus Verbrenner was das CO2 angeht:
https://www.transportenvironment.org/.../how-clean-are-electric-cars
Es gibt sogar einen Vergleichsrechner zur Simulation darin!
In den Medien auf Deutsch dazu:
https://www.electrive.net/.../
https://emobly.com/.../
Bitte verweist hierauf, wenn ihr in den Markenforen Fake News findet.
Gerne kann hier mit neueren Studien ergänzt werden, sofern es sie dann gibt.
Danke!
16 Antworten
Bei den CO2 Verbrauchsangaben üblicherweise nicht, da wird nur das bei der Verbrennung freigesetzte CO2 angesetzt. Beim österreichischen Umweltbundesamt (im Video bei 5:34) gibt es eine schöne Tabelle wo für alle Energieträger Well to Wheel angegeben wird.
Hinzu kommt noch, das man die CO2 Emissionen beim E-Auto selbst beeinflussen kann Stichwort Photovoltaik oder Ökostromtarif, beim Verbrenner ists halt fix.
Zitat:
@holgor2000 schrieb am 27. April 2020 um 10:50:11 Uhr:
Ich glaube, Catwiezle hat das auch nicht End-2-End gemacht in dem Posting , sondern nur die Verbrennung im Auto genommen.
Korrekt, ich habe zur Vereinfachung der Berechnung nur die bei der Verbrennung entstehenden CO2 Emissionen berücksichtigt und dafür auch nur vereinfachend die 400g/kWh aus dem Strommix genommen.
Wenn man es ganz genau nimmt, müsste man die 10 - 20% beim Verbrenner für well-to-wheel aufschlagen.
Da dann aber auch bei den CO2 Emissionen für den Strommix einiges draufgerechnet werden müsste, wie z.B Übertragungsverluste, Speicherverluste, Eigenverbrauch der Kraftwerke, fragwürdige CO2 Gutschrift bei Heizkraftwerken, höhere CO2 Emissionen für zusätzlichen Verbrauch bei nicht ausreichend zur Verfügung stehenden regenerativen Energien, habe ich vereinfachend angenommen, dass sich dies ausgleicht. Macht die Rechnung einfacher , aber nicht unbedingt ungenauer.
Dazu eine Frage: Weiss hier jemand ob die CO2 Emisionen für den Transport des Brennstoffes zu den Kraftwerken in den Berechnungen der CO2 Emissionen des Strommix berücksichtigt sind? Ich glaube ja, bin mir aber unsicher.