Chiptuning und Ergebnis!!
War heute auf dem Leistungsprüfstand meinen 320 CDI testen.
Leider hatte ich kein Leistungsmessung vor dem Tunen gemacht, also gehe ich von den 197 PS aus.
Erste Messung mit schmutzigen Mercedes Luftfilter = 225 PS
Mit neuen K&M Luftfilter 228 PS.
Schön und gut, aber die Messung wurde im 3ten Gang durchgeführt und bei der ersten Messung kam ich auf 395 NM (bei 3940 U/min )und bei der zweiten auf 418 NM (bei 3570 U/Min)!!!!!
Also weeeeit weg von den 460 Orginal.
Der Prüfer hat dann mal im 4ten Gang getestet und als Ergebnis kam 618 NM!!! (2440 U/min)
Nimmt man die Leistungspitze weg ,soll mein MB 580-600 NM haben.
Das kommt mir viel zuviel vor.
Er meinte, bei BMW geht das in jedem Gang ,weil der Wandler irgendwas macht, damit das geht.
Mercedes schützt wohl die unteren Gänge vor zuviel NM damit nichts kaputtgeht und man muss im 4ten Gang testen.
Bin leider Laie,aber kann das alles so zutreffen??
21 Antworten
das finde ich ja spannend, von der zulassung zum chiptuning Holladrio...
das ist ja das gleiche wie ins feinschmeckerrestaurant und gleich mal nachwürzen kraftig salz und pfeffer ohne vorher probieren...
und dann wundern das die
das beste an meinem 320cdi was die leistung ich habe in nie über 9liter gebracht, (schnitt bei 5000km)
obwohl ich viele probleme hatte die leistung da trauere ich schon ein bisserl nach :-(
den luftmengen oder massen messer testen, oder er ging vorher super gut und der tuner hat ihn verstellt ?!?
auf die autobahn zB. A6 Amberg }> Nürnberg (immer frei) von 60km/h start bis 240km/h ohne leistungsloch mit originalen Luftfilter ...
na ja was soll, zu viel salz ist ungesund, nierenschöden, bluthochdruch, wasseransammlung im körber also erst probieren und wenns sein muss würzen...
Mahlzeit :-))
Peter
Stimmt, da bin ich ja noch gar nicht drüber gestolpert!!!!
Schade eigentlich!! Hätte ich auch nicht so gemacht, bzw. hab ich ja auch nicht 🙂
Erstmal bißchen fahren und freuen und testen und sich mit dem Auto anfreunden und dann, wenn tatsächlich die Anfangsfreude nachlassen sollte (kann ich bei mir eigentlich immer noch nicht feststellen, setz mich immer noch tierisch gerne ans Steuer und cruise bißchen umher 😁 ) kann man immer noch chippen!!!
Hab ich ja dann gemacht, als mir das Fahren mit den 19 Zöllern nicht mehr so richtig gefallen hat!!!
Gruß
AndY
Leistung im E320 CDI
Hallo Ihr,
ich kann nur zustimmen das, daß fahren mit einem 320CDI immer wieder eine Freude ist. Da ist Leistung pur.
Habe vorher einen BMW 730I V8 gefahren weiß also wo von ich rede.
Gruß
Puck
Puck - Du meinst einen 740, oder? 730 gibts meines Wissens net unbedingt als V8 🙂
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Zitat:
Original geschrieben von Avantgardist
Puck - Du meinst einen 740, oder? 730 gibts meines Wissens net unbedingt als V8 🙂
Doch, die alten 3 Liter Benziner (glaube bis Baujahr 96 gab es die) hatten 8 Zylinder.
Jedoch hätte ich in dem Thread lieber eine Antwort auf meine NM Frage 😁
@ Trolli
Was willste denn hören???
Keine Ahnung, ob da tatsächlich so viel Drehmoment bei rum kommt?!
Aber ich hab im 211er Forum was nettes über Leistungsmessung gelesen, sehr interessant...
Bitte sehr: Bericht Sport Auto
Gruß
AndY
PS: Sorry, hab eben erst gemerkt, dass Du da ja schon mit von der Partie bist...
Naja, immerhin für die anderen interessant 🙂
Zitat:
Original geschrieben von Avantgardist
Puck - Du meinst einen 740, oder? 730 gibts meines Wissens net unbedingt als V8 🙂
Doch, Puck und Trolli haben Recht, gab es mal, war aber glaub ich nich so doll, naja, BMW hatte da ja immer schon komische Ansichten, 2 Liter 6 Zylinder, dann passt auch ein 3 Liter 8 Zylinder 😁
Gruß
AndY