Chip für 2.4i?
bin am überlegen für meinen S40 2.4i einen Chip zu besorgen???
1. wüsste jemand von euch wo ich einen preisgünstigen erwerben kann?
2. wie viel zusatzPS wären das?
lg, Danesh
24 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Nürburgring
Das wäre nicht nur ein Traum, das bleibt auch einer 😉
Es ist ein SAUGMOTOR und da wird auch der Tuner des Vorredners nichts Sinvolles "zaubern" können. Es sei denn 10 PS und ne Menge Kohle für Software und Sportauspuff sind sinnvoll. Dann natürlich 🙂
Leute, einfach mal abwarten.!
Woher willst du das denn wissen,hast es schon mal ausprobiert.??????
Ich hab doch gesagt, in 5-6 Wochen kann ich Fakten liefern.
Wenn ich wüsste das es nicht funktionieren wird, dann würde ich es nicht machen. Außerdem ist es nicht teuer.
Man zahlt wenn man jemanden kennt vielleicht 1000 Euro für alles zusammen. Die Geschichte hab ich mir auch nicht einfach so ausgedacht, da ist schon was dran. Ich mache den Umbau nicht weil ich der Held auf der Strasse sein will, sondern weil einfach mal Lust darauf habe.
Es ist auch egal ob SAUGMOTOR oder nicht, man muss sich einfach mal mit Leuten unterhalten die sich damit auskennen. Wenn man keine Ahnung hat, einfach mal........halten.
Ist nicht böse gemeint,mir fällt dazu aber nichts anderes ein. Ich mag es nicht wenn irgendwas in den Raum geworfen wird und kein Hand und Fuß hat.
Wird alles gut! Und, es werden mehr als 10 PS.
Gruss
LOL....
Okay, ich hab' keine Ahnung (Du weisst es ja), aber meine Ruhe. Dann hau' mal rein Herr Doktor. Was rege ich mich überhaupt auf?
Ich weiss nicht warum du dich aufregst, brauchst es eigentlich nicht. Lass die Leute einfach machen was sie wollen. Die erste Frage war übrigens auch... Chip für 2,4i.....???
Und ja, das geht.
Es ging hier nicht über irgendwelche Nebenwirkungen, sondern nur...gehts oder gehts nicht?????
Tatsache ist, es geht und das sogar gut....
Gruss
Ach so, noch ein Hinweis vom Ahnungslosen:
Leistungsmessung vorher und nachher bitte nicht bei den "richtigen Leuten" durchführen lassen, denn man kann bei den Messungen auch manipulieren, sprich die Eingangsmessung in Serienkonfiguration anders durchführen, als die Messung nach der Leistungssteigerung, um "zu beweisen" wieviel es denn gebracht hat. Soviel dazu. Wenn Du es also wirklich wissen willst und nicht nur den Herrmann machen willst, halte Dich daran und lasse vorher und nachher bei einem anderen Prüfstand messen.
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Danke für den Tip. Das werd ich mir im Hinterkopf behalten.
So, und jetzt wieder Frieden...
Gruss
Jan
Natürlich Frieden, habe Dir auch ne PN geschickt!
Gruss
Nürburgring
Hi,
selbst wenn man den 2.4i auf 210PS bringen kann, wird er sicher immer noch meilenweit hinter dem T5 bleiben. Die Drehmomentkurve des T5 wird wohl ohne Turbo nicht zu erreichen sein. Daher denke ich dass der T5 trotzdem immer noch jeden Cent den er mehr kostet als ein aufgedrehter 2,4i wert ist.
Oder liege ich da falsch?
Viele Grüsse,
S40T5
Ich wage mich ja kaum noch zu antworten, aber selbstverständlich hast Du Recht, zumal es ja auch keinen aufgedrehten 2,4i geben wird, jdenfalls nicht mit Chiptuning und Auspuff - zum "zehnten Mal" jetzt....
Turbo ist Turbo und hat vielmehr Potenzial, hinsichtlich Leistungssteigerung geht da natürlich auch noch mal erheblich mehr.
er die Power nicht braucht, der greift eben auf den Sauger zurück, solte dann aber auch damit leben und nicht zu viel von Mehrleistung träumen.....Ausnahme sind die gedosselten 140 PS Maschinen (auch zum zehnten Mal...:-), wo es bis rund 175-180 PS ja merkbar vorwärts geht. Das übrigens auch vornehmlich im oberen Drehzahlbereich undnicht untenrum, was einige glauben oder erwarten.
Wenn man den Sauger so aufbereiten will, dass er 210 PS hat, was bestimmt durchaus möglich ist, dann ist er nicht mehr alltagstauglich und auch nicht mehr ökonomisch. Mit riesigen Änderungen an Luftzufuhr, Kopf, Nockenwellen, Abgasanlage wird es auch gehen, aber dann jenseits der 1000 €. Mit nem Chip wirst du nur etwas andere Zünzeitpunkte und andere Einspritzmengen erreichen.
Naja, einfach abwarten, falls das was wird. Interessant wäre es schon.
Es sollte sich eigentlich mittlerweile rumgesprochen haben,
dass ein (Billig-)Tuning mittles Chip bei Saugmotoren Quatsch ist!
Durch Anhebung der Einspritzmenge, Änderdung des Zündzeitpunktes etc. geht vielleicht ETWAS aber nicht DIE WELT!
Bei Turbos (egal ob Diesel oder Benziner) bewirkt da z.B. eine softwaremässige Erhöhung des Ladedrucks wesentlich mehr!
Diese (Sport-)Luftfilter bringen eh nur mehr 'Sound' und subjektive Mehrbeschleunigung.
Ich denke man sollte (auch um zu sich selbst ehrlich zu bleiben) eine Leistungsmessung VOR und NACH der Massnahme bei einem vom Tuner unabhängigen Prüfstand durchführen (Kostet natürlich extra!).
Gruß und trotzdem Viel Erfolg
Axel