2 Takter oder 4 Takter???
Was würdet ihr mir empfehlen eine 2 Takter oder eine 4 Takter?????
20 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Kehrmaschine
also wennste tunen und illegal fahren willst dann 2t
und wennste auf geilen sound, wenig verbrauch und legal stehst dann 4t
also in dem punkt mit wenig verbruach geb ich dir recht,...aber das mit dem tuning,.. einen 2takter kann man zwar besser tunen, aber die brauhc man eigentlcih nciht zu tunen! die haben genug leistung! ne komplett offene nsr rennt 180,..ne mito 190...ich denk das reicht für ne 125er! also kein tuning -> legal und genug leistung!
gibt es denn irgendwelche legalen esd, die nicht so mickrig und langweilig aussehen😉 wie die für die mito?
kleinigkeiten,...das is gut,..n fresser der dich 700teus kostet is ne kleinigkeit? na dann musste massig kohle haben! du weisst schon das ein fresser nicht auf garantie geht? ein kumpel hatte das gleiche prob! er durfte blechen! laut dem händler falsch eingefahren, nur vollgas und blablabla,...am ende war er 700eus los!
sone scheiße, darum kaufe ich doch ne neue,damit ich mir um sowas keine Sorgen machen muss. Dakann ich ja auch ne 2 Jahre alte für 2500 kaufen und dann dasrestliche Geld ggf. in Reparaturen investieren.
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also ich hab mir auch ne nsr gekauft wie se 18k km drauf hat ich hab mittlerweile 25k drauf und überhaupt keine probleme... einfach nur genial des ding, macht bock zum fahren und alles 🙂 aba ich denk wirklich nur dass des bei rs mito und nsr die opitk is, na gut bei der rs haste noch ne scheiss sitzposition...
ich bin sehr zufrieden
Zitat:
Original geschrieben von Mito-Lenn
sone scheiße, darum kaufe ich doch ne neue...
die neue wird dir nciht viel bringen, weil die dinger im schnitt nach 7000km nen fresser haben! auch die neuen! frag meinen kumpel! der kennt das spielchen! nach 6300km nen fresser!
@bascaro bin auhc sehr zufrieden mit meiner 😉 absolut keine probleme!