'89 TA - Schlüssel drehen - Schweigen im Walde
Moin Leute...,
ich brauche da mal Euren fachkompetenten Beistand:
Meine Emma hatte schon immer ein paar klitzkleine Problemchen mit der Choke. Wenn es nicht richtig warm war und auch nicht richtig kalt, ging die Emma ins Notlaufprogramm, wenn man nicht ordentlich Gas gab beim Starten. Ich habe mir dann angewöhnt, sie einfach nach dem Start von selbst wieder ausgehen zu lassen und sie neu zu starten. Dann lief nämlich alles wunderbar. Ging auch ganz easy soweit. Eines Morgens wieder das gleiche Prozedre, anlassen.... brubbel...brubbel..blubb..aus. Kein Thema, denk' ich, einfach wieder anlassen. Von wegen. Nix mehr. Alle nötigen Latüchten im Armaturenbrett leuchten zwar, aber das wars auch schon. Vom Anlasser keinen Mux.
Aha, denke ich... also Anlasser fragiel.
So.. weil Anlasser wechseln bei Emma nichts für den Parkplatz vor dem Haus ist, ich mal wieder zugüg den örtlichen Abschleppmeister angerufen, der mein Problem flux auf den Pickup zerrte und damit zu seiner Werkstatt abrauschte.
Dann wurde noch schnell gekungelt, wie man das jetzt mit dem ADAC abrechnet und sich geeinigt, dass der Meister sich um die Reparatur kümmert.
Also wurde der Anlasser ausgebaut, komplett überholt und wieder eingebaut. Wirkung: NULL
Nachden jetzt alle hier soweit mit ihrem Latein am Ende sind, was nun die Ursache für das Problem sein könnte, will ich Euch jetzt damit auf den Zeiger gehen.
Kennt das Problem Jemand? Oder kann sich wer dazu was vorstellen??
Sonst stelle ich mir das Auto nämlich ins Badezimmer, klebe die Türen mit Silikon zu und mache daraus 'ne hippe Eckbadewanne :-)
Gruss Aue
22 Antworten
@auenteufel, kann es sein, dass du den falschen Link kopiert hast? Wenn ich dein NEUMANN anklicke, dann komm ich bei 440-6 raus. 😁
Gruss Jürgen
Guck´s du.......
Moin Aue....
Frag doch mal diese Jungens hier:
http://pontiac.cz/msgboard.php?kols=8
Tschechien........ aber warum nicht ??
oder....
http://www.firebirdtaclub.com/bbs/index.sht
Mal sehen, was du an Land ziehen kannst.
Neumann
p.s. auch wenn Aue meinen Namen als Link verbastelt, habe ich nicht automatisch ´ne Homepage......
Oder guck´s du da.....
Wie wäre es mit:
http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?...
Ich hoffe du kannst soviel Englisch, das du den Anbieter fragen kannst, ob er dein Auto mit in der Liste hat.......
Neumann
Hi Aue
Läuft er schon wieder?
Wenn nicht ich tippe ganz stark auf die kleinen zwei gelben Kabel der Wegfahrsperre beim Zündschloß!
Vom Computer ausgeht ein kleines gelbes Kabel in die Wegfahrsperre rein danach zum Zündschloß , durch den Zündschlüssel durch (Widerstand in dem schwarzen Plastikteil im Schlüssel) und wieder zurück zur Wegfahrsperre und in den Computer.
Dieses Kabel bricht am Zündschloß des öfteren ab , weil es jede Drehung des Zündschloßes mitmacht.
War bei meinem 89er Camaro schon zweimal der Fall.
Wenn Du einen Zweitschlüssel hast kannst Du unten am Lenkstock diese Kabel an einem Stecker auseinanderziehen und mit dem Widerstand im Zweitschlüssel überbrücken und mit dem Hauptschlüssel starten.
cu Tom
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So sehe ich das auch........
.. oder zumindest ist es den Versuch wert.
Das gelbe Kabel einfach überbrücken wird der Wegfahrsperre
signalisieren "Fahrzeug wurde kurzgeschlossen"........
... und bei unterbrochener Leitung geht auch nix.
Ich kann das leider von hier stromlauftechnisch nicht nachvollziehen, da die Schaltpläne fehlen.........
Noch ´ne Lösung:
Widerstandswert des "Schlüssels" mit dem Ohmmeter ermitteln und ein entsprechendes Gegenstück im Elektronikhandel beschaffen, in die Leitung einlöten und gut ist´s gewesen........
Dann ist zwar die Wegfahrsperre auf dauer ausser Betrieb, aber zum klauen des Autos ist immernoch
"Gewaltanwendung" nötig....... Lenkradschloß ect.
Tja Aue........ du bist am Zug !!!
Neumann
Erstmal super vielen Dank für die ganzen Tipps. Da ich keine grosse Lust habe, bei dem Wetter bei mir vor Haustür zu schrauben steht die Emma in einer Werkstatt hier im Ort. Da komme ich aber erst am 5. wieder rein. Dann werde ich aber die Tips sofort umsetzen. So wie das alles klingt, wird das dann aber wohl laufen.
Anschliessend wird die Emma noch mal generalgereinigt und die Suche nach einem Käufer erneut aufgenommen.
Ich liebäugel derzeit mit einem Caprice-Station. Während bei der Emma ja kaum 'ne Kiste Bier und zwei Zähnbürsten als Bordgepäck befördert werden konnten, dürstet es mich nach einem überdimensoniertem Kombi.
Hat es den Caprice mal mit 'nem 350 TPI gegeben? Währe schon rein Verbrauchstechnisch interessant.
Gruss Aue
Re: So sehe ich das auch........
Zitat:
Original geschrieben von Neumann
Tja Aue........ du bist am Zug !!!
Neumann
Also...., am Montag ist es soweit. Da wird er wieder leben. Schade eigentlich, dass er dann verkauft wird.
( www.casudo.de Auktionsnummer: 30118)
Gruss Aue
So.., nochmals vielen Dank an alle Beteiligten. Der Tip mit dem Zündschloss war natürlich Goldrichtig. Die Emma läuft. Allerdings ist sie auch schon verkauft. Hatte sie nur !! 5 !! Minuten in Autoscout24, da kam auch schon der Anruf. Drei Minuten hatte ich einen Kaufvertrag per Fax auf dem Tisch, bei dem ich nur noch den Preis und meine Unterschrift eintragen musste.
So schnell kann das gehen.
Aber traurig ist es auch. Hatte mich an den Boliden so richtig gewöhnt. Auch an seine Macken.
naja... Kommt Mai, kommt womöglich '77 Camaro. Hab' da schon sowas im Auge. Aber sehen wir dann mal.
Gruss Aue