VW Golf NZ

Golf NZ Motor wird zerlegt und gewartet…

[michbeck01]

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dscn3208

Heute habe ich mir die Mühe gemacht und meinen neuen Austauschmotor komplett zerlegt um Schäden zu finden…  Es ist alles tip top. Jetzt werde ich den Motor auf Status Quo zu bringen

Ich habe natürlich alles Fotografisch dokumentiert!!

UPDATE!! Ich bin jetzt gerade draufgekommen dass es sich um einen 3F Motor handelt!!

[DerDiesel]

Da hast du dir aber Mühe gegeben.

Hatte früher auch ´nen Golf 2, war superauto, hat mich mit 260tkm auf der Uhr nie im Stich gelassen.

Super Fotos.

Weiter so...

Gruß Timo.

[michbeck01]

Danke, danke. Morgen kommen die Ventile dran und später wird dann Lackiert. Irgendwann ist er fertig und hält dann ewig und ewig

[Druckluftschrauber18096]

bekommst denn überhaupt wieder zusammen und dicht? achtung einige schrauben sind dehnschrauben und müssen ersetzt werden, will dich nur darauf hinweisen weil manche das vergessen

[michbeck01]

Ja den bekomme ich ganz sicher wieder dicht. Pleuelschrauben und Schrauben für die KWlagerung meinst du nehm ich an… ZYL-KO Schrauben sind auch klar. Hab ich was vergessen?

[Druckluftschrauber13823]

Der Motor sieht ja mal richtig gut aus. Kommt einem So vor als wenn der noch nie irgendwo Öl geleckt hätte. Super Motor

[michbeck01]

Da habe ich einmal richtig Glück gehabt mit dem Motor!

[Schwarter]

Wie viel KM hat der Motor runter?

Anbauteile überholst/wechselst du auch oder kommt die alten Sachen wieder dran?

[16vmatze]

holla!

schöner blog! mich freut es immer wieder, wenn sich jemand solche mühe macht, für so ein "altes" auto!

ich habe bei meinem PF auch gerade den zylinderkopf mit allem drum und dran überholt! also, den kopf selbst habe ich eingeschickt, aber alles weitere habe ich selbst gemacht.

und es macht mir immer wieder freude, wenn mein alltags-GTI dann wieder läuft!

weiter SO!!

grüße

matze

[michbeck01]

Die alten Sachen kommen wieder dran, werden aber alle gereinigt und vielleicht auch Lackiert.

Wieviel Km er hat weiß ich nicht, aber ich schätze mal so 100tkm.

Ich komme gerade drauf dass der Motorblock ein 3F ist!! Es kann sein dass ich jetzt keinen NZ bekommen hab sondern einen 3F aus dem Polo mit 75PS.

[Schwarter]

Sensoren und ähnliches machst du aber neu?

Der 3F ist auch nicht so geläufig oder sehe ich das falsch?

Ich bin mal gespannt wie der kleine aussieht wenn er wieder zusammen gebaut ist

[michbeck01]

Der 3F ist eher sehr gefragt!

Meinst du Motortemp.geber, KI Tempgeber und Öldruckschalter?

[Schattenparker45951]

Ein originaler 3F Motor ist natürlich was feines,

auch wenn die einzigen Unterschiede zwischen NZ und 3F die Nockenwelle, die Ansaugbrücke und die Motorelektronik ist

(der 3F hat die Zündfrühverstellung im Kennfeld, der NZ über den Hallgeber am Verteiler)

Falls du irgendwann den Motor als 3F verbauen willst muss du dir was mit der Elektronik bzw. den Kabelbäumen enfallen lassen.

[michbeck01]

Ich nehme erstmal den Block vom NZ und den Kopf vom 3f. Brücke und Abgaskrümmer auch vom 3f. Drosselklappe aber vom NZ.

[Ori23]

Was bedeutet "NZ" bei euch Wolfsburgern? Bei uns isses in der Regel nen 8V

[michbeck01]

NZ ist der Motorkennbuchstabe. Es ist ein 1272ccm Motor mit 8 Ventilen und Elektr. Einspritzung.

[Schwarter]

Zitat:

Meinst du Motortemp.geber, KI Tempgeber und Öldruckschalter?

Genau das meine ich

Wobei der Fühler fürs KI geschenkt ist, die teile gehen fast nie kaputt...

Öldruckschalter muss man auch nicht unbedingt ersetzen wenn die Messwerte passen.

Aber den Blauen-Fühler und die lambda würde ich sofort wechseln, halt die üblichen verdächtigen die immer mal Probleme machen.