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Renault 19 16V Cabrio

Mon May 28 21:45:10 CEST 2012 | s45chBO | Kommentare (14) | Stichworte: B/C 53, R 19, Renault

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Hey...

In diesem Blog soll sich alles um meinen Renault 19 16v Cab Bj. 1992 (in Fachkreisen -> Phase I) drehen.

Das Fahrzeug befindet sich seit über 10 Jahren in meinem Besitz.

Leider ist er jetzt seit 6 Jahren abgemeldet, weil mir so ein ~~blöder Oppa~~ unachtsamer Autofahrer mal die Stoßstange abgefahren hat.

NATÜRLICH Fahrerflucht, obwohl ich das Fahrzeug mit Kenzeichen der Polizei benennen konnte. Da aber am "Verursacher" keine Spuren (mehr...?) festzustellen waren, blieb ich auf dem Schaden sitzen...

Das Foto oben zeigt den Wagen zu unserer Glanzzeit beim Pfingsttreffen in Gronau. Das Jahr weiß ich leider nicht mehr genau.

Den Wiederaufbau werde ich nach und nach mal hier dokumentieren...

Hier noch die Grunddaten:

Renault 19 16v Cabrio (D53D)

Motor: 1.8 l - 99kw/136PS

Laufleistung: ca. 126TKM (stand heute - gekauft mit ca. 46TKM)

Farbe: LeMans Blau

Umgebaut hab ich damals:

KAW Fahrwerk 70/70 mit gelben Konis

Smoor Sprint in 7,5x17 mit 205/40er Bereifung

Heckumbau auf Phase II (neueres Modell nach 92)

Klarglas Seitenblinker vom 3er BMW

original Ledersitze (lange schon verkauft)

Was meint ihr:

"Behalt ihn und bau ihn auf...!"

oder

"Tritt ihn in die Tonne...!"

Kommentare: 14

Mon May 28 22:32:52 CEST 2012 | Antriebswelle19813

Warum meldet man ein Auto, in das man einiges investiert hat, wegen einer abgefahrenen Stoßstange für 6 Jahre ab???

Ich würde ihn auf jeden Fall wieder herrichten, man sieht R19 ja kaum noch, und als Cab noch weniger...

Mon May 28 22:49:41 CEST 2012 | Achsmanschette51801

Herrichten.

silverdreammachine hat schon die Gründe genannt.

Vor gut 7 Jahren hätte ich auch mal fast ein solches Cabrio gekauft. Der R19 16V (also genau Dein Motor) und der Peugeot 205 CTI standen recht weit oben auf der Liste.

Tue May 29 11:06:52 CEST 2012 | sampleman

Schau mal, ob du eine Domstrebe reinbekommst, vielleicht hört dann das Gewabbel auf. Ich hatte in den späten 90ern einen '93er Renault R19 Cabrio mit Serienfahrwerk, der hat sich schon mit 45 TKM auf der Uhr geschüttelt, dass alles zu spät ist. Später hatte ich ein E30 Cabrio, das ebenfalls nicht als Burg unter den Cabrios gilt, aber der war noch bei 200 TKM steifer. Ich würde in dem Zusammenhang auch von einem harten Sportfahrwerk und extrabreiten Schlappen abraten, denn das belastet die ohnehin schwache Karosseriestruktur nur noch mehr. Aber ich vermute, damit stoße ich bei dir auf taube Ohren.

Der Marktwert dieser Kisten ist erschütternd gering: Für Autos in deinem Zustand werden 500 bis 1.000 Euro aufgerufen - ein gleichaltes Golf Cabrio kostet mindestens das Dreifache. Ex liegt an dir, wie viel Geld du in den Hobel schieben willst. Nur so zum Vergleich: Für 2.000 Euro bekommst du auch einen Mazda MX5 mit 125 TKM auf der Uhr, das ist dann vermutlich schlicht und einfach das geilere Auto. Und im Gegensatz zum R19 Cabrio wurde der MX5 bereits als Roadster konstruiert und nicht nachträglich umgefrickelt.

Sampleman

Tue May 29 11:48:46 CEST 2012 | s45chBO

@silverdreammachine: Tja... Andere Hobbies, kein Geld usw.

@sampleman: der 16v hat ne Domstrebe Serienmäßig. Trotzdem haben die Stabilität wie ein offener Schuhkarton...

Wenn einer da nen Tausender für bietet, kann man schon nen Tanz machen....

Tue May 29 12:14:07 CEST 2012 | Goify

Das Renault Cabrio galt als das weichste Fahrzeug, was es auf dem Markt gab. Ich persönlich würde ihn deshalb in die Tonne treten und mir was anderes holen.