quattro - Aus noch mehr Freude am Fahren

Meiner neuer Gebrauchter - Das Tagebuch

[AllesDiesel]

AktuellNicht das mein jetziger abgerockt oder zerbeuelt ist, aber, ihr kennt das, irgendwann packt es einen wieder.

mobile.de wird vermehrt gequält und man findet sich auf MT in anderen Unterforen oder gar bei anderen Marken wieder. So auch bei mir. Plötzlich fand ich mich vor gut einem Jahr im 5er/E60 wieder. Der 535d E61 hatte es mir angetan. Nachdem mir früher die spartanisch wirkenden BMW Cockpits gar nicht zusagten, gefallen sie mir heute um so mehr. Da ich nicht durch halb Deutschland wegen eines Gebrauchtwagen fahren möchte, ist die 200km Eingrenzung mein bester Freund und Feind zugleich.  Die Auswahl schrumpft immer so brachial zusammen, ähnlich wie die Schneemänner im Augenblick bei den Temperaturschwankungen  Erschwerend kommt hinzu, daß das M-Paket ein MUSS ist. bild-39163 

Dann, im Frühjahr 2012, gabs ein interessantes Angebot in Hannover bei Polmaxx. Ein e61 535dA 03/2009 70tkm in schwarz, Leder in  Dakota beige, großes Navi, Glasdach, High End HiFi, Bambusholz. Das wars auch schon. Die Kiste stand einige Wochen dort und der Preis sank schließlich auf 32TEUR. Das war der Zeitpunkt, wo ich zuschlug. Jedoch nicht über die Anfrage meiner zukünftigen Versicherungsprämie hinaus kam. 1.540€ p.a. !!  Ja, ne, is klar... Bin bei einem "premium" Anbieter und kann und will da aber auch nicht weg. Mein 2.5er A4 kostes 820€ p.a. Ist schon ein Unterschied. Für mich ein zu großer. Bei ca. 12tkm p.a. fahr ich das Geld nicht ab. Also 535d ist gestorben. Den schönen 5er gibts auch als 530d. Aber mit 235PS bei 1,8t nicht ganz das was ich suche. Klar ich kann einen Chip drauf machen, aber irgendwie überzeugte mich der Gedanke nicht. Die Weiterentwicklung, der N57 Motor, mit 245PS 520Nm, reibungsoptimiert und Verbrauchsreduziert überzeugt schon eher. Also schwenkte das Interesse zum 330d.  By the way, ich werde es nie verstehen, weshalb der 3er 2008 den neuen Motor bekam und der 5er nicht. Die Spitze des Hohns ist, das der bekannte Motor aus dem 3er den Kunden im neuen 5er (F10) angedreht wird und erst ein Jahr später durch den 258PS Motor ersetzt wird. Audi hat sich das ja auch mal geleistet, beim B7, die Geschichte mit dem 3.0TDI mit 204PS aus dem ein 3/4 Jahr später 233PS wurden. Der Protest war groß damals. BMW Fahrer scheinen das so hinzunehmen.  Also richtete sich mein Blick nun in Richtung e91 330d. Das hielt sich so über den Sommer und Herbst, jedoch geriet der Gedanke "neues Vehikel" auch wieder in den Hintergrund. 

Bis jetzt zu den Festtagen.

Die Tage werden kürzer und das Wetter schmuddeliger und man kann mit der Familie nicht mehr soviel draussen unternehmen. Da bringt das Internet Abwechslung. Auf dem Weg von der Arbeit nach Hause fiel mir ein schwarzer A6 4F auf. Schön mit S-Line Exterieurpaket. Sieht schon schnittig aus, dachte ich mir. Aber als 3.0TDI mit 240PS genauso uninteressant, wie der 530d. Aber halt, da war doch noch der 3.0 TFSI mit 290PS.

Der Motor stammt aus dem S4 und wird nur elektronisch eingebremst. Laut Forensuche ein sehr unauffälliger Motor. Schnell mal mobile.de aufgerufen und siehe da, die Dinger sind sogar recht günstig gehandelt und es steht ein sehr interessantes Exemplar direkt vor den Toren Hamburgs. 2x S-Line, großes Navi, Xenon mit Kurvenlicht, usw...  Aus 3/2009 mit 72tkm, 26TEUR.

Probefahrt A6 Avant 3.0TFSI

Das Objekt der Begierde führte uns nach Seevetal 40km südlich von Hamburg. Es sei noch erwähnt, daß ich vorher noch meinen Versicherungsmakler gequält habe und siehe da, die Karre kommt für mich bei 854€ im Jahr raus. Geht doch!

Der Abend davor, der Kindergarten hat zum Adventskaffee und Kuchen eingeladen, die Kinder wollen auch was vorführen. Nachdem alles überstanden war und wir in der heimischen Tiefgarage angekommen waren hörte ich beim Aussteigen ein leises Zischen. Nein, nicht jetzt! Doch, im rechten Vorderreifen steckte eine Schraube in der Lauffläche. Die Fahrt am nächsten Morgen war nicht gefährdet, wir hätten den A2 meiner Frau nehmen können, aber evtl. hätte ich meinen in Zahlung geben wollen. Is ein wenig schlecht, wenn der dann Zuhause bleibt. Also blieb mir nichts anderes übrig, als nächsten Morgen um punkt 8Uhr beim Reifenhöker um die Ecke noch eine Reifenreparatur machen zu lassen. Das ging Gott sei Dank und 38€ war zwar mehr als ich erwartet hatte, aber allemal billiger, als 4 neue Winterpneus. 100

In Seevetal versteckt sich der freie Händler Names Car Concept. Ein mit einfachen Mitteln ansprechend aufgemachter 2 Personen Händler, der hauptsächlich Audis auf dem Hof hat. Aber auch ein älterer M5 oder Porsche Cabby. Wir wurden freundlich begrüsst, der A6 stand draussen, uns wurde der Schlüssel zur Begutachtung überreicht. Soweit so gut. Jedoch entpuppte sich der am Telefon beschriebene Vorschaden "Austausch des Heckstoßfängers" als etwas größeres. Die rechte Heckleuchte passte überhaupt nicht mehr in die Karosserie. Mal stand sie über, mal war sie zu weit drin im Blechkleid und der Stoßfänger ragte auch gut 1-2mm über die restliche Karosse, die obere Spitze war eindeutig auf Fliegenjagt . Zu allem Überfluss entdeckte ich bei der Suche nach dem Herstelldatum der Reifen, dass, auch hinten rechts, ein Stück Gummi in der Reifenwand fehlte, ein ca. 2cm großes Dreieck, ca. 2mm tief. Und man konnte sehen, das eine Stichverletzung noch weiter ging. Den Händler draufangesprochen entgegnete er nur lapida "Er mache nur Reparaturen, die TÜV relevant seien. Dieser Schaden sei nicht Sicherheitsrelevant. Er könne bei den engen Margen nicht noch was an den Reifen tun" Zum Heckschaden hieß es nur "Wurde bei Audi gemacht, mehr wisse er nicht". Naja, wenn Audi meine Karre so repariert hätte, hätten die einen schönen Einlauf bekommen. Innerlich war die Karre schon für mich so gut wie gestorben, aber fahren wollt ich ihn noch. Und was soll ich sagen, der Motor ist erste Sahne. Leise wenn er soll, kernig wenns losgeht und immer Druck, Druck, Druck. Gut ich war nicht auf der BAB aber die Landstrasse musste mal kurz für biszu 140kmh herhalten. Die Luftfederung ist ungewohnt, sie wirkt schwammig auf schlechten Landstrassen, obwohl sie im Dynamikmodus war. Auf Sandwegen mit Schlaglöchern jedoch ober komfortabel. Beim anschließenden Gespräch war man zwar plötzlich doch bereit den schadhaften Reifen zu tauschen, jedoch nur diesen, nicht noch den ggü. liegenden.   Ist ja auch nicht nötig, die anderen drei sind zwar schon 4 Jahre alt (Prod-Datum 48-2008) und auf 5mm runter, da kann man auf der Hinterachse ja mal nur einen neuen aufziehen. Auf meine Nachfrage war man wenigstens bereit den gleichen Typ aufzuziehen. Der A6 war natürlich jeden Cent wert, wohingegen mein Wagen nur noch 6.000€ Wert sei, ich könne meinen ja privat verkaufen, so würde ich wohl höchstens 6.600€ erzielen. Nach deren Recherche bei mobile.de. Mein Einwand, daß dies wohl eher die Preise für einen schwach ausgestatteten 2.5er 163PS Frontantrieb mit Multitronic seien, verhallte natürlich. Ich will mich nicht auf meine Schwacke Bewertung berufen, danach hat meiner einen Händler EK von 7.400€, VK von 9.100€, aber ein wenig mehr als 6.000€ hättens schon sein dürfen. Läßt man den Unfallschaden mal weg, hätte ich 6.500€ für meinen und 4x neue Räder, wovon ich zwei übernommen hätte, noch als seriöses Angebot durchgehen lassen. In einer kurzen Gedankenpause kam dann auch noch mit einem Seufzer unterlegt "Wir haben große Resonanz auf das Fahrzeug". Jetzt wurds wirklich langsam lustig. Ich beendete das Gespräch.

Die Karre war am nächsten Morgen tatsächlich von mobile.de verschwunden - ich hoffe der neue Besitzer wusste was er tat - und die beiden Betreiber haben es bei mir einfach mal versucht und einen auf geldgeil gemacht. Hätt ja sein können, dass ich so blöd bin und drauf eingehe.

Am Ende hat mein Auto mir am Abend zuvor schon den richtigen Wink gegeben, "Lass es, es lohnt nicht"

Eins sei noch erwähnt, wer seit 7 Jahren das hier auf MT viel geschundene Bose Soundsystem fährt, so wie ich, der sollte sich im klaren sein, dass es wieder Bose sein muss. In dem A6 war nur das Audi Soundsystem verbaut. ...die Bässe aufgeblasen und unpräziese, die Mitten und Höhen verzerrt. Alles irgendwie zu einem undefinierbaren Brei verquirrlt. Fällt besonders auf bei Linkin Park - Burn It Down in den ersten 40sec. 

Paar Tage später bei meinem Audidealer in einen A6 3.0TDI gesetzt den er grad reinbekommen hatte, mit Bose Surroundsound - Holla die Waldfee. So muss Musik im Auto. Deutlich Bassgewaltiger, als mein Bose und Linkin Park wird auch präzise und luftig dargeboten.

28.12.2012

Nachdem mich meine Frau eine Woche vorher zum neuen Gebrauchtwagenzentrum von BMW in Hamburgs Osten geschleppt hat und sie sich spontan in einen 330i mit wirklich Vollausausstattung inkl. M-Paket verguckt hatte, hatten wir um eine Probefahrt gebeten. Nein, nicht der 330i. Gebeten hatte ich einfach mal um ein BMW Fahrfeeling, egal ob 3er oder 5er, hauptsache 6Ender Diesel und Automatik. Da kein entsprechender 3er da war, wurds ein 525d aus 12/2009. Vollgestopft mit allen erdenklichen Komfortextras. Zugegeben, die Komfortsitze sind schon geil  Motor an und die ersten Meter, boooaaah ist der laut! Die Drehzahlnadel ging nicht über 2.500U/min hinaus, also getreten hab ich ihn nicht. Aber das legte sich, als er warm war. Fahrgefühl: Ansprechend aber durch die fehlende sportliche Auslegung des Fahrzeugs und der "geringen" PS Zahl (197PS) löste er keine Begeisterungsstürme bei mir aus. Meine Frau mekelte, ich würde so weit sitzen, dass sei ihr im A6 nicht so aufgefallen. Das Panoramadach war schön. Wieder beim BMW-Dealer angekommen, richteten wir einen Suchauftrag nach einem 330d aus 2010-2011, Automatik und M-Paket ein. 

19.01.2013

Der größte Jahresabschlussstress ist überstanden, die Zahlen stehen, man hat wieder Zeit sich ums Wesentliche zu kümmern 

Die Suchanfrage hat natürlich noch nichts gebracht. Ein super interessanter A6 Avant 3.0TFSI mit Standort Rüsselsheim hat auch schon einen neuen Besitzer gefunden. ...schade eigentlich...  

Mein Augenmerk richtete sich nun auf einen A5 Sportback 2.0TFSI quattro S-Tronic, 2x S-line, B&O, Standheizung und vieles mehr. Standort: Halberstadt. Nicht ganz so weit, wie Rüsselsheim, aber 3h Autofahrt, Staus nicht mitgerechnet. Schnell mal den Hörer in die Hand, der Preis war gerade um 500€ gesunken auf 28.990€, da ist die erste Frage des Händlers "Sind Sie gewerblich oder kaufen Sie privat?" "Privat" entgegne ich. "Dann ist der Preis 500€ höher, als bei mobile.de ausgeschrieben. Dafür bekommen Sie eine Garantieversicherung und TÜV neu."  Fand ich super seriös...  Ich hab mir erstmal die Daten geben lassen, Vorbesitzer, Unfallfrei, etc. und die Fahrgestellnummer. Mein Audi-Dealer hatte mir angeboten, mal in die Reparaturhistorie zu schauen. 88b790e89ec128cd321db3d7e029025b

21.01.2013

Die Rep-Historie ist sauber, ein bisschen Gewährleistung, zwei Inspektionen, keine Unfälle. Aber bei 60tkm: Getriebegehäuse instandsetzten, Gelenkwelle instandsetzen. Den Händler angerufen, der wusste von nichts. 

Da ich nicht auf blauen Dunst 300km fahre, hatte ich dem Händler die Daten und Bilder meines Autos geschickt, er möge eine erste Einschätzung abgeben, zu welchem Kurs er das Auto inzahlung nehmen würde. Nach einer halben Stunde kommt die Mail zurück "Welchen Preis stellen Sie sich vor?"  Ich zurück "7.000€"  Bis zum Ende des Tages passierte nichts mehr.

22.01.2013

Keine Reaktion aus Halberstadt.

Ein bisschen aus Trotz rufe ich auf mobile.de einen 330d Touring EZ 07/2010 auf, der mir schon seit ein paar Monaten immer wieder auffällt. Zuerst habe ich ihn im Herbst letzten Jahres gesehen mit 37,7TEUR. Jetzt sind wir mittlerweile bei 33,5TEUR angekommen. Er steht bei der BMW Niederlassung Hannover. Hörer in die Hand und los. Man verbindet mich zu einem Verkäufer, der mich jedoch erstmal vertrösten muss, da die EDV gerade streikt. Ich nenne ihm die Inseratnummer und er will mich zurückrufen. 45min vergehen. Endlich, es klingelt. "Herr xxx ich muss Sie leider enttäuschen, der Wagen ist schon verkauft" Ne, denk ich. Da ring ich mich dazu auf einen BMW aktiv anzugehen und da schnappt ihn mir jemand vor der Nase weg. Der Verkäufer "Was war das denn für ein Wagen?" "330d Touring Edition Sport in Bluewater" sag ich. "Für 33,5TEUR und 23tkm?". "Ja, genau der" sag ich. "Ja der ist noch da!" tönt es aus dem Hörer. 

"Herr xxx, das ist ja ein Wechselbad der Gefühle mit Ihnen". "Ja" sagt er "Ist kein Bilderbuchstart, den wir hier hinlegen. Erst der EDV Ausfall und nun das"  

Lange Rede viel Sinn, ich frag ihn die üblichen Fragen mit diesen Antworten: BMW Werksdienstwagen, dann im Leasing, nur bei BMW gewartet, die 23tkm sind echt. Fahrzeug hatte mal einen Hagelschaden am Heck, wurde bei BMW gemacht für knapp 3TEUR. Inspektion zuletzt bei 21tkm im September 2012 und zwar bei BMW HH-Elbvororte. Auch das noch, ein Hamburger (ich) fährt nach Hannover um sich ein Auto anzugucken, welches zuletzt in Hamburg zugelassen war und der Verkäufer in Hannover ist gebürtiger Hamburger. Nach dem missglückten Start eine schöne Anekdote.

Termin zur Besichtigung des Fahrzeugs am Freitag den 25.01.2013 gemacht.

23.01.2012

Immer noch keine Reaktion aus Halberstadt. 

Habe nochmal geschrieben, wie denn der Stand der Dinge sei.

24.01.2013

...wer wohnt schon in Halberstadt...

25.01.2013

Tag der ersten Begegnung. Freundliche Begrüssung, mein Wagen geht sofort zur DEKRA zur Begutachtung. Der 330d steht schon da mit roter Nummer. Kurze Einführung und Erläuterung, dann wird mir der Wagen nach draussen gefahren zur Probefahrt. Und los gehts. Naja, nicht so richtig, da ein Rad im Schneematsch steht und die Karre auf Sommerpneus unterwegs ist. Bin vom quattro halt bedingungslose Traktion gewöhnt. Erster Eindruck: Coole Sitzposition. Man hat das Gefühl der Strasse näher zu sein, endlich ein kleines, dickes Lenkrad, und die Aussicht, nur die beiden Charakterlinien auf der Motorhaube sind noch so grade zu sehen. Das ganze Fahrzeug baut mehr um einen herum. Cool auch, die Sitzseitenwangen- verstellung. Ein sinnvolles Gimmick. Motor leise und zurückhaltend, insbesondere, wenn er warm ist. Apropos warm, wo ist die Kühlmitteltemp-Anzeige!! Oder besser, Öltemp-Anzeige! 

An das i-Drive muss ich mich erst noch gewöhnen. Zur Hörprobe hatte ich leider den USB-Stick vergessen, so blieb mir nur das Radio. Auch hier ist nur das Hi-Fi System verbaut, machte aber einen besseren Eindruck, als das im 5er. Auf einem trockenen Stück Strasse im Bereich des Messegeländes konnte ich mal draufdrücken - Huuuii der geht ab. Und das Motorengeräusch dabei darf man gern als Sound bezeichnen, obwohl es ein Diesel ist. Cool, wenn der losbrüllt.

Probefahrt beendet, jetzt gehts um die Wurst. Naja, viel ging nicht mehr. Am Abend vorher hatte ich mir das Inserat von mobile.de nochmal ausgedruckt mit dem Kurs 33,5TEUR. Das Preisschild war noch mit 34,irgendwas TEUR. In der EDV stand er mit 32,66TEUR. Da ist er über Nacht nochmal billiger geworden. Als ich am Abend nochmal bei mobile.de schaute stand auch da der 32er Kurs. Also kurz um, für 32.660€ inkl. Zulassungskosten und Anbau der Winterräder, die ich anliefern lasse, ist er meiner geworden. Für meinen gabs erst 5.600€. Am Ende wars ne 5.700€. Tja, irgendwo musste ich nochmal Federn lassen. Ich hatte schon damit gerechnet, denn ein Auto mit gelber Plakette in einer Stadt die nur noch grüne akzeptiert inzahlung zu geben ist eine blöde Idee. Klar, stellt BMW sich meine Kiste nicht auf den Hof, sondern geht zum Zwischenhändler und der Verkauft den Zossen sonst wo hin.

Aber alles reden half nix. Ich freu mich über den überaus günstigen Kurs des Neuen. Das Bluewater ist ne coole Farbe, die titanfarbenen 18" Felgen aus dem Edition Sport Paket sehen super dazu aus. Die hinteren Scheiben muß ich noch folieren lassen, auf Niveau der ab Werk Tönung, dann siehts richtig sportlich aus. Er hat einiges an Ausstattung, aber besonders freu ich mich über das Panoramadach und die Aktivlenkung. 

Winterräder hab ich mir die MAM RS2 in titan grey 18" mit 225er Reifen ausgesucht. Bin gespannt, wie das aussehen wird. Die MAM Felgen sind doch noch etwas dunkler, als die 193M Felge aus dem Edition Sport Paket. 8x19-mam-rs2-alufelge-titan-grey

330d-front-seite

[plaustri20]

Super geschrieben

Ich hab den - zugegeben ellenlangen Text - in einem Rutsch durchgelesen, einfach ein toller Stil den du hast. Spannend und Informativ zugleich!

Glückwunsch zum neuen 3er, hast eine gute Wahl getroffen. Ich hab in der Fahrschule ein paar mal ´nen 2010er 320d mit M-Paket und Allem (Navi Prof, Xenon, PDC, Kamera - Alles eben) gefahren und war begeistert. Das kleine, dicke M-Lenkrad vermisse ich heute noch und erst die Sitze... Herrlich:cool

Ich bin ziemlich neidisch auf dich

LG plaustri

[AllesDiesel]

Vielen Dank für die Blumen!

Ich zähl schon die Tage. Aber bis zum nächsten Samstag wirds wohl noch dauern

Allein Felgenoutlet.de gibt für den Versand von Kompletträdern 4-7 Tage an. Wird knapp.

Wenn ich ihn hab, folgen auch Bilder.

Grüsse aus Hamburg

[Bayernlover]

Wunderbarer Text, habe ich in einem Rutsch durchgelesen! Glückwunsch zum Wagen!

Aber warum bei der geringen Fahrleistung ein Diesel? Würde man da mit einem Benziner nicht in ähnlichen Gewässern schippern, so von den Kosten her?

[AllesDiesel]

Vielen Dank für die Glückwünsche!

Als vergleichbaren Benziner sehe ich den 330i mit 272PS. Soll auch toller Motor sein, abgesehen vom Leerlaufgeräusch.

Jedoch kommt der mit rund 450€ mehr pro Jahr bei mir raus, als der 330d. Mein Autokostenrechner beinhaltet nur die laufenden Kosten aus Sprit (immer Normverbrauch Stadt), Stuer und Versicherung. Inspektion, usw. tun sich häufig nicht viel, gerade bei mir, da Inspektion bei meiner km-Leistung nur alle 2 Jahre fällig ist. Anschaffungskosten oder gar noch den Wiederverkaufswert einzubeziehen, ist echtes Glaskugelgucken bei meiner regelmäßigen Haltedauer von 7-8 Jahren. 

Der 330d sticht den 330i halt über den Verbrauch aus. 8,1l Diesel zu 10,7l Super Plus (ja, ich würde ihn nur mit SP fahren, nach meiner Recherche). Bei der Steuer ist der 330i mit 180€ pro Jahr im Vorteil, bei der Versicherung tun die beiden sich bis auf ein paar Euros zugunsten des 330i nichts, da ich auf SF20 fahre. Also irgendwie 27% in der Haftpflicht und 28% in der Vollkasko, wenn ich mich richtig erinnere. Und so schlägt auch bei meinen geringen km-Zahlen der Diesel den Otto.

Grüsse

[Bayernlover]

Achso alles klar, schlecht ist ja auch der 330d nicht Und einen Turbo haben sie eh beide, von daher, der kann bei beiden kaputtgehen

Im Prinzip ist es bei 450€ eine Glaubensfrage, denn da kann schon eine einzige Reparatur den Unterschied ausmachen.

[AllesDiesel]

Ne, der 330i ist ein Sauger. Und was für einer, schon ein halbes Hochdrehzahkonzept mit seinen 7.100U/min.

Ich bin ihn nie gefahren, zugegeben, aber ich weiß nicht, ob mir die Motorcharakteristik gefällt, nach sovielen Kilometern Drehmomentbums bei niedrigen Drehzahlen.

Und je teurer der Sprit wird, um so größer wird der Vorteil des Diesels in diesem Vergleich. Die 2l mehr, die der 330i auf 100km haben will, schlagen halt in voller Höhe zu Buche.

Grüsse

[Bayernlover]

Okay das ist ein Argument. Stimmt, der 335i hatte einen Turbo, nicht der 330i. Verwechselt

Ich bin letztes Jahr 26.000km gefahren, auf Benzin