Leon Cupra 280 Erfahrungen im Alltag

Leon Cupra 280 VLog #1 - Einfahren, erste Eindr�cke, Verbrauchsfahrt VIDEO

[Milo77]

Heute Nachtschicht, deshalb tagsüber etwas Zeit. Plan?

Klar, den Cupra, genannt "Marty" einfahren und weiter beschnuppern.

Inzwischen ist auch der 6€-Saugnapf für die alte Samsung-Fotokamera da, vielleicht schaffe ich es ja, ein paar bewegte Bilder mit euch zu teilen

Da Marty noch recht frisch ist und ich ihm noch nicht die Sporen geben kann, habe ich mich heute dazu entschlossen, eine Strecke nachzufahren, die ich letztes Jahr täglich gependelt bin.

Etwa 30km fast nur Bundesstrasse und Autobahn.

Auf dieser Strecke wollte ich nochmal die Assistenzsysteme näher kennenlernen, besonders ACC, Spurassistent und Regensensor (Wer hat den Regen bestellt? )

Ich habe die Fahrt mit der alten Fotokamera aufgezeichnet und ein bisschen über meine Eindrücke geredet.

Ist sehr amateurhaft, der Fokus passt nicht, etc. etc.

Ich denke trotzdem, daß ich selbst so etwas gerne gesehen hätte, bevor mein Cupra da war - Fahreindrücke und Kommentare des Besitzers. Das sind denke ich noch die ehrlichsten und informativsten Quellen zu einem neuen Auto, ich hätte das wie gesagt selbst gerne gesehen.

Wenn es einigen von euch gefällt, und wenn ich auch selbst weiter daran Spaß habe, kann ich mir vorstellen hardwareseitig etwas aufzurüsten, um bessere Videos abliefern zu können.

Schreibt mir doch bitte konstruktive Kritik (Achtung es bleibt ein amateurhaftes Vlog !), Verbesserungsvorschläge und eventuelle Wünsche in die Kommentare.

[tino27]

Für jemanden, der vor einem evtl. Kauf von dem Fahrzeug steht, sicher ein sehr informatives Video. Aber auch so mal interessant zu sehen, wie diese Abstandssache umgesetzt ist.

Weil du es einmal im Film bemerkst - das schaltfaule Fahren ist echt angenehm. Wenn man einmal auf 50 ist, kann der 6. drin bleiben (was die Schaltempfehlung auch vorgibt). Und am Ortsausgang zieht man beim Beschleunigen auf 100 trotzdem noch 95% der Nachkommenden weg.

Die Vorstellungen von Ausfahrt.tv kommen für dich wohl zu spät.

https://www.youtube.com/watch?v=BDec5YCuvVg

https://www.youtube.com/watch?v=mb48SYQicLY

[Milo77]

Hi, danke für deinen Kommentar! Da ich in meinem anderen Auto DSG habe und den Komfort zu schätzen weiß, bin ich froh, daß ich auch mit dem Cupra durch den guten Durchzug recht entspannt unterwegs sein kann, wenn ich es will.

Die Jungs von Ausfahrt.tv sind klasse, ich kannte die Videos schon, aber trotzdem danke für die Links ;-)

[Batterietester136860]

sorry doppelpost

[Batterietester136860]

Super Video! Ich muss auf meinen Cupra noch ganze 4 Monate warten . Ich hab ihn mit DSG bestellt, ich hoffe das ist die richtige Wahl für mich, das war nämlich der Punkt bei dem ich mir absolut unsicher bin nach wie vor, hatte bisher keinen mit DSG nur Manuell. Aber mein letzter hatte auch 170 PS, da liegt schon ein ganzes Stück zwischen.

Ich warte gespannt auf weitere Videos und Eindrücke von Dir, klasse dass Du dir die Mühe machst !

[Milo77]

Danke dir Micha!

DSG an sich ist schon klasse, bist halt komfortabler, schneller und sparsamer unterwegs.

Allerdings ist es auch was, das kaputtgehen kann (allerdings soll das 6 Gang DSG im Cupra wohl haltbarer sein als das 7 Gang in meinem Fabia RS), und ich finde mit DSG ist das Fahren nicht mehr so schön "mechanisch" wie mit Handschalter.

Egal ob Handschaltung oder DSG, dass Warten lohnt sich, der Cupra ist ein tolles Auto!

[Texelrider]

So liebe Cuprianer, meine ersten 1000km sind runter;

habe meinen A1 mit 185 PS gegen den Cupra 280 eingetauscht (mit schwerem Herzen meines Schatzi), hatte aber die nicht abstellbaren Knack-/Knarzgeräusche im Bereich der Schaltung, den höhen Ölverbrauch (nach 30000km neuer Motor), die ständig schwarz verrusten Auspuffendrohre und das extrem holrige Fahrwerk (obwohl nicht tiefergelegt) satt; das Mass war voll, als sich auch noch Getriebeprobleme (7Gang-DSG) ankündigten;

Vorweg: wir haben den Kauf des Cupra 280 bisher nicht eine Sekunde bereut.

Von Anfang an fühlte sich das Auto stabil wie eine Festung an, keinerlei Geräusche, auch nicht auf übelstem Kopfsteinpflaster;

Erfahrungen auf Stellung "Komfort":

Straffe Federung aber wirklich genügend Restkomfort, relativ sanftes Ansprechen der Federung/Stoßdämpfer bei Bodenunebenheiten/Wellen; nur extreme Querkanten, nicht sauber eingepasste Gullideckel usw. erzeugen etwas deftigeres "Poltern", im Kurvengeschlängel beim Ausreizen der möglichen Geschwindigkeit greifen die Regelsysteme relativ bald ein - mag auch an den Reifen liegen, für Stellung "Komfort" aber sehr akzeptabel! Leises Motorgeräusch;

Erfahrungen auf Stellung "Sport/Cupra" - keine Signifikanten Unterschiede in den beiden Stellungen, da hier zusammengefasst; Soundaktor nur beim Beschleunigen im Vordergrund, dann aber laut und brachial -wer´s mag-, kurzzeitig ganz amüsant und auch klanglich nicht schlecht gemacht, auf längeren Etappen aber nichts für uns!

Fahrwerk etwas hoppelig, grobe Unebenheiten schlagen noch stärker durch, insgesamt aber noch akzeptables abrollen hinsichtlich des komforts - bei weitem nicht so bretthart wie unser Audi! Querbeschleunigungen höher auszureizen bevor Regelsysteme eingreifen, Lenkung nicht mehr ganz so leichtgängig, Gasannahme minimal besser als bei "Komfort" - am besten man schaltet im Sport-/Cupra Modus manuell, da auf Automatic oft unnötig lange die Fahrstufen gehalten werden - wahrscheinlich nur etwas für die Rennstrecke!

Das Abrollgeräusch der Reifen ist stets etwas präsent, aber nicht unangenehm.

Allgemein zum DSG:

Schaltet sehr weich und im Automaticmodus (zumindest in Stellung "Komfort") subjektiv immer zum richtigen Zeitpunkt. Bei Bergan-/Abfahren kein hektisches extremes Hoch-/Herunterschalten wie beim Audi - immer schön geschmeidig und wie es der Fahrer subjektiv auch machen würde. Gut finden wir, dass man mit den Schaltpaddeln auch im Automatikmodus jederzeit eingreifen kann;

Navi/Anzeigen

Darstellung etwas grobrastig (man könnte meinen, die Symbole und Straßen sind "gemalt", aber akzeptabel, auch vom Umfang und der Schnelligkeit her, ebenso ist an der Genauigkeit und den frühzeitigen Abbiegehinweisen nichts auszusetzen, für den Preis völlig in Ordnung;

Farbenfrohe und klare Anzeigen (Bordcomputer, Radio usw.) gut ist die Anzeige der Öltemperatur als Hinweis, wann der Motor belastbar ist;

Qualitätsniveau des Inneraums:

Etwa eine halbe Stufe unter einem Golf, etwas einfachere Materialien (z.B. weniger softe Türbrüstungen, Armaturentafel nicht bis zur Scheibe gepolstert, Beifahrersitz leicht wellig, insgesamt ist aber alles sehr stabil verbaut und von sehr genauer Passform, das Chrompaket wertet den Innenraum unserer Ansicht nach ungemein auf. - Für den Preis wiederum sehr gut und sportlich gemacht (gelochtes Lenkrad sehr schön);

Beleuchtung:

LED Frontlicht sehr hell und homogen (Bei Xenon schärfere Hell-/Dunkelgrenze), Helligkeit in etwa mit Xenon vergleichbar (gefühlt), sehr filigranes Rücklicht

Auspuff:

Mein erster Direkteinspritzer, bei dem die Endrohre nicht bereits nach 50km völlig verrusen, bzw. von Öl-/Kraftstoff-/Verbrennungsderivaten absolut unansehnlich geworden sind (beim Audi löste sich sogar trotz intensiver Pflege der Chrom ab); Endrohre sind auch nach 1000km sauber, lediglich ein leichter grauer Staub innerhalb der Rohre ist vorhanden;

Der Sound von aussen ist relativ leise, aber auch angenehm bassig röhrend.

Verbrauch:

Bei vorausschauender, gemäßigter Fahrweise überwiegend auf Landstraßen (150km Arbeitsfahrt hin und zurück) im manuellen Modus, Schaltpunkte bei 2000 - 25000 U/min, max. 110km/h = 7,3 Liter (errechnet) lt. Anzeige = 7,1;

bei etwas forscherer Fahrweise ca. 9 - 9,4 Liter (zügig bewegt und mit schnellen Überholvorgängen auf gleichen Straßen wie vor;

Radio/DAB/Soundsystem:

Nettes Gimmick sind die Senderlogos im Radio, einfache Speicherung, DAB hier bei uns auf dem Land fast gänzlich ohne Ausfälle, Sender kann weiter empfangen werden, wenn Ersatzfrequenz auf FM verfügbar (schaltete automatisch um). Sound ist klar, hell und genügend bassig bei entsprechender Einstellung des EQ. Keine Vibrationen in den Lautsprechern auch bei lauter Musik.

So, das war´s für´s Erste, muss wieder an die Arbeit! Bis demnächst!