Der ultimative Off-Topic-Blog : Seite 816 : Kaminzimmer

Der ultimative Off-Topic-Blog

Sat Jun 01 17:56:20 CEST 2013 | Standspurpirat26 | Kommentare (157750)

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DAS ORIGINAL

Hallo Gemeinde !

Hier ist er:

🙂 😁 😉

Der ultimative Off-Topic-Blog

Wir machen bis auf weiteres Urlaub !

( Wer sich ausschließlich vergnügen möchte, suche bitte nach dem nachgemachten, unehrlichen und kuschelweichen Blog des selbsternannten Herrn Dr. Allwissend ! )

Ich hatte den Blog mit sehr viel Mühe und Gegenwehr gegründet, damit man sich die Wahrheit sagen kann, ohne das offizielle Forum zu schädigen. Ich habe viel Schelte der Obrigkeit eingesteckt und mich trotzdem durchgesetzt. Aber das macht nichts. Setzt Euch ins gemachte Nest und kuschelt heuchlerisch weiter ...

Ehrlich währt am Längsten 😉 !

Herzliche Grüße,
Jochen ( Jock68 )

Kaminzimmer

Kommentare: 157.750

Tue Mar 24 20:15:02 CET 2015 | erzbmw

Marco ... ich würde es dir sofort gleichtun ... ja, wenn da nicht noch die ein oder andere Arbeit auf dem Schreibtisch liegen würde 🙁

Tue Mar 24 20:23:05 CET 2015 | legooldie

Guten Abend zusammen.
Ich möchte mich für die Geburtstags Wünsche von euch allen Bedanken.

Allerdings werde ich heute nicht feiern,weil ich mit den Gedanken bei den Angehörigen der Opfer des Flugzeug Absturzes bin.

Tue Mar 24 21:39:09 CET 2015 | 212059

@ Dirk: Auch von mir alles Gute zum Geburtstag.

Man kann hier wirklich nur an die Angehörigen der Opfer denken. Da jedenfalls schon einer der Flugschreiber in der Auswertung ist, wird's wohl schon bald eine erste Einschätzung geben. Der Hersteller hat's ja aus Toulouse nicht wirklich weit.

Merkwüridg ist aus meiner Sicht der nach den Radardaten sehr kontrolliert wirkende Sinkflug. Die Sinkrate entspricht dabei nahezu der einer normalen Landung. Auch ist die Geschwindigkeit erst ganz am Ende spürbar gestiegen. Bei einem unkontrollierten Sinken hätte es hier eine deutliche Steigerung geben müssen. Beim Strömungsabriss hätte zunächst ein Absinken und dann ein Steigen geben müssen. Warum der Flieger im Sinkflug in die Berge ist und nicht Richtung Aix oder Marignange abgedreht ist, ist auch so eine zu klärende Frage. Ob dies möglich ist, hängt am Voicerecorder.

Die Maschine selbst hatte wohl am Vortrag ein technisches Problem. In der Haut der Techniker, die an dem Flieger geschraubt haben, möchte ich jetzt nicht stecken. Ich hoffe nur, dass hier keiner irgendetwas Nicht 100%-Richtiges gemacht hat. Selbst wenn dies nicht ursächlich gewesen ist, wird man so was nicht mehr los.

Tue Mar 24 22:10:04 CET 2015 | Standspurpirat26

So, ich dreh mal ne Runde mit meinem Bett! gute N8!

Tue Mar 24 23:13:05 CET 2015 | yellow84

Gute nacht, auf das der morgige tag ein besserer wird 🙂

Wed Mar 25 05:59:30 CET 2015 | frechdach73

Schalömsche...!

Habt ihr gut geschlafen?
Ich bin auch mal gespannt, was die aus dem Flugschreiber zaubern. Ob der Pilot suizidgefährdet war? Und ob es an die Öffentlichkeit käme? Ich kann Matzes Einwand, sich ausgeliefert zu fühlen, schon verstehen.

Wed Mar 25 07:31:39 CET 2015 | FRI-E-320

Moin!

Da Michael zu so früher Stunde noch keinen Kaffee und Tee aufsetzen konnte habe ich das mal übernommen...🙂

Zum Thema Flug - ich habe keine Ahnung, ob es eine Möglichkeit gibt die inzwischen ja relativ massiv abgesicherte Cockpittür im Notfall von außen zu öffnen. Allerdings hast Du von der Kabine aus auch keine Möglichkeit zu überprüfen, ob jetzt tatsächlich ein Flughafen angeflogen wird oder nicht. Spekulationen was passiert sein könnte bringen momentan aber nichts....

Wed Mar 25 07:32:05 CET 2015 | AlcesMann

Moinmoin ! Der Kaffee ist fertig 🙂 ( ... klingt das nicht unheimlich zärtlich ? 😁 ) ...

Wed Mar 25 07:33:20 CET 2015 | yellow84

Moinsen. Wenn ein Pilot solche Probleme hätte, gäbe es immer noch einen Co-Piloten + Crew, die keine Lust hätten, dabei mitzumachen.

Aber wie Holger gestern schon sagte, lasst uns bitte nicht sensationslüstern spekulieren...

Wed Mar 25 07:33:29 CET 2015 | FRI-E-320

Moin Marco, jetzt haben wir zweimal Kaffee...😁

Wed Mar 25 07:34:08 CET 2015 | yellow84

Nix zärtlich - ohne Tee!

Wed Mar 25 07:35:16 CET 2015 | AlcesMann

Uuupps, da hatten Niels und ich gleichzeitig die selbe Idee 😛. Na, dann werden wir jetzt jedenfalls nicht verdursten 😛 !

Wed Mar 25 07:36:27 CET 2015 | AlcesMann

@ Marc: von Tee ist in dem Lied aber nicht die Rede 🙄 😉 ...

Wed Mar 25 07:38:23 CET 2015 | FRI-E-320

Marc, Tee hatte ich doch schon übernommen....😁

Wed Mar 25 07:40:59 CET 2015 | yellow84

ich hatte parallel geschrieben, als Du den Tee angerichtet hast. Kaffee? Lied? Zärtlich? Hab ich was verpasst....?

Wed Mar 25 07:41:31 CET 2015 | yellow84

Ich verzieh mich erst mal in die Ecke mit meinem Tee 😁

Wed Mar 25 07:48:56 CET 2015 | AlcesMann

Für Marc ( und alle anderen, die einen der früher-Morgen-Klassiker nicht kennen sollten 😰 ):

Peter Cornelius - "Der Kaffee ist fertig" 🙂.

Wed Mar 25 08:08:29 CET 2015 | AlcesMann

Eigentlich wollte ich mich aus dem Thema "Flugzeug-Unglück" ja heraushalten, aber nach Michaels Vermutung hinsichtlich eines ( eventuell ) suizidalen Piloten und dem Hinweis

Zitat:

Die Maschine selbst hatte wohl am Vortrag ein technisches Problem. ... Ich hoffe nur, dass hier keiner irgendetwas Nicht 100%-Richtiges gemacht hat.

von Peter möchte ich auch mal meine eigene Verschwörungstheorie veröffentlichen:

Wäre es völlig undenkbar, dass einer der für die letzte Wartung bzw. Reparatur zuständigen Techniker ein "El Kaida"-Mitglied ( oder sonstiger Radikalinski ) ist 🙄 ? Ich erinnere mich noch dunkel an einen Vorfall mit Zivilflugzeugen und Terroristen - war das nicht im September 2001 in einer Stadt in den U.S. of A. 🙁 ?

Wed Mar 25 08:19:59 CET 2015 | FRI-E-320

Naja, Spekulationen bringen hier eigentlich nicht viel. Es muss abgewartet werden, was der Flugschreiber und der Stimmenrekorder hergeben.

Zum Thema Kabinendruck - dieser wird im Regelfall auf den Druck eingeregelt der einer Höhe von 3000 m über dem Meer entspricht. Sollte es in 12.000 m Höhe (ungewöhnlich hoch zum Anfang eines Fluges, regulär steigt man erst im Laufe des Flugs auf diese Höhe, da die Maschine durch den verbrauchten Sprit leichter wird) zu einem schlagartigen Druckverlust gekommen sein, dann wäre der Sinkflug wesentlich steiler gewesen und hätte auf eben 3000 m geendet.
Das gesamte Verhalten ist seltsam, anscheinend kontrollierter Sinkflug ohne jeden Funkverkehr und wenn man sich die Bilder ansieht ist die Maschine mit einem enormen Tempo in den Berg geknallt. Was mich etwas gewundert hat ist, dass zumindest auf den Bilder die ich gesehen habe, nirgendwo Feuer zu sehen war. Die Maschine müsste ja noch mehrere Tonnen Sprit für den weiteren Flug an Bord gehabt haben....

Wed Mar 25 08:25:38 CET 2015 | AlcesMann

Deine Ausführung zum Thema "Kabinendruck" habe ich leider nicht kapiert 🙄 - kannst Du das irgendwie anders formulieren, damit auch ein Dummbatz wie ich das versteht 😉 ?

Wed Mar 25 08:31:00 CET 2015 | FRI-E-320

Der Luftdruck sinkt ja mit steigender Höhe über dem Meeresspiegel -> Die Luft wird "dünner". Damit die Passagiere vernünftig atmen können wird im Regelfall der Kabinendrucknach dem Start bis zu einer Höhe von ca. 3000m dem Außendruck angepasst, darüber wird er konstant auf dem Level gehalten.

Besser zu verstehen?

Wed Mar 25 08:41:41 CET 2015 | staffy

Wie kann man um 7:32 Uhr schon um Schläge betteln !! 😁

Vielleicht befand sich die Crew einfach nur im Streik ... wir werdens bald erfahren.
Zumindestens weiß man in diesem "Fall", was mit der Maschine passiert ist ...

Ich nehme mir mal nen Kaffee ... gähn

Wed Mar 25 08:42:50 CET 2015 | AlcesMann

Den Teil hatte ich verstanden, Niels 😉 ! Aber ( immer noch ) nicht, warum nach einem Druckabfall der Sinkflug in einer Höhe von 3.000 m automatisch gestoppt wird 😰 - dann wäre es ja gar nicht möglich, dass ein Flugzeug überhaupt abstürzt 🙄 ...

Wed Mar 25 08:49:20 CET 2015 | staffy

Er meinte, wenn man sinkt UM den Druck auszugleichen !!
Wenn du über 3000 m das Fenster öffnest hättest du ein dezentes Problem mit der Sauerstoffversorgung,
darunter ist das kein Problem (sofern du gesund bist).
Heißt also: Bei nicht funktionierender "Lüftung/Druckanlage" müßtest du zügig auf 3000 m runter ...

Jetzt ja ? 😁

Wed Mar 25 08:51:01 CET 2015 | FRI-E-320

Ich hatte ja geschrieben, dass es dieses Flugmanöver bei einem Druckverlust gegeben hätte. Also in dem Sinne:
- Druckverlust
- Steiler Sinkflug auf 3000m
- Abfangen auf 3000 m (ob das auch automatisiert funktioniert, keine Ahnung, sollte aber kein Problem sein).

Wed Mar 25 08:52:48 CET 2015 | AlcesMann

Danke, Staffy und Niels 🙂 - nun gehts mir schon etwas besser 😉 !

Wed Mar 25 08:59:17 CET 2015 | Holgernilsson

Zum Thema Terrorismus: Einer der größten der Terroristen ist, dass es ihnen gelungen ist, ein ganz erhebliches weltweites Angstpotential zu schüren. Wenn immer irgendetwas passiert, denkt man sofort an einen terroristischen Hintergrund. Das gilt leider auch für mich.

Im Laufe des Tages sollten wir erste Informationen lesen können. Bis dahin werden wir wohl kaum die Ursache selbst ermitteln.

Wed Mar 25 09:05:04 CET 2015 | yellow84

Zitat:

Für Marc ( und alle anderen, die einen der früher-Morgen-Klassiker nicht kennen sollten 😰 ):

OK, Du bist wirklich alt! 😁

Wed Mar 25 09:06:21 CET 2015 | AlcesMann

Moin Holger 🙂 ! Da hatte ich mich wohl etwas missverständlich ausgedrückt 🙄: ich persönlich denke nicht bei jedem Vorkommnis gleich an einen terroristischen Hintergrund, und Angst habe ich in Fällen wie z. B. einem Flugzeugabsturz schon gar nicht ...

Wed Mar 25 09:17:54 CET 2015 | Holgernilsson

Nein, Marco. Ich hatte das nicht auf Dich bezogen, sondern auf die Allgemeinheit. Dabei nehme ich mich nicht aus. Ich bin nämlich Anhänger verschiedenster Verschwörungstheorien, die ich hier aber nicht ausführen möchte.

Wed Mar 25 09:24:31 CET 2015 | AlcesMann

Oooch, komm schon, Holger 😉 - für solche Geschichten ist doch eine gemütliche Runde am Kamin geradezu prädestiniert 😁 ...

Wed Mar 25 09:27:57 CET 2015 | Holgernilsson

Lieber nicht. Viele der Theorie haben mit den Amerikanern zu tun.

Wed Mar 25 09:30:23 CET 2015 | AlcesMann

Na, dann erst recht 😎 😁 !!! Ich persönlich glaube ja z. B., dass die gar nicht auf dem Mond waren 😛 ...

Wed Mar 25 09:34:02 CET 2015 | Holgernilsson

Da sind wir einer Meinung, Marco...

Wed Mar 25 09:39:15 CET 2015 | yellow84

Amerikaner? schlechtes Stichwort, diese Datenkrake nervt mich echt schon wieder...

Wed Mar 25 09:43:57 CET 2015 | AlcesMann

Prima, Holger 😁 ! Und welche Theorie hast Du zum Absturz des "Germanwings"-Airbus 🙄 ?

Wed Mar 25 09:48:24 CET 2015 | staffy

Holger vermutet,
daß der GW Pilot in den Bergen ein Trainingscamp der IS entdeckt hat,
tiefer flog, um ein Handyfoto zu machen
und dabei abgeschossen wurde ...
🙄