Kaminzimmer

Der ultimative Off-Topic-Blog

[Standspurpirat26]

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DAS ORIGINAL

Hallo Gemeinde !

Hier ist er:

🙂 😁 😉

Der ultimative Off-Topic-Blog
 

Wir machen bis auf weiteres Urlaub !

( Wer sich ausschließlich vergnügen möchte, suche bitte nach dem nachgemachten, unehrlichen und kuschelweichen Blog des selbsternannten Herrn Dr. Allwissend ! )

Ich hatte den Blog mit sehr viel Mühe und Gegenwehr gegründet, damit man sich die Wahrheit sagen kann, ohne das offizielle Forum zu schädigen. Ich habe viel Schelte der Obrigkeit eingesteckt und mich trotzdem durchgesetzt. Aber das macht nichts. Setzt Euch ins gemachte Nest und kuschelt heuchlerisch weiter ...

Ehrlich währt am Längsten 😉 !

Herzliche Grüße,
Jochen ( Jock68 )

Kaminzimmer

[yellow84]

Udo, genau das war mein Gedanke. Kommentar vom "Hausmeister" der zufällig gerade vorbei kam. Leider nicht das erste Mal in letzter Zeit 🙁

[Kammerflattern]

Ich hatte auch gerade jemand da, dem sie zum 2.Mal das Türschloss an einer seiner Liegenschaften mit Sekundenkleber zugeschmiert haben. Auch bei uns gibt es einen Haufen Deppen.

[Holgernilsson]

Tja, da wird wohl ein Neider am Werk gewesen sein. Hatte er sich auf bestimmte Marken beschränkt, oder war die Auswahl der betroffenen Autos eher planlos?

[Holgernilsson]

Der hat ein Türschloss zu seiner Liegenschaft? Kann der sich keine elektronische Lösung leisten?

[AndyW211320]

Tja, genau sowas passiert dann in TG's. Auch genau das Thema was mich beschäftigt bei dem Projekt S.

Ach, Holger, das ist schon schön blöd hier in D. Flatter ist da wesentlich entspannter mit dem Tempolimit (TL) in CH.
Hier brauchts schon ordentlich Dampf, um nicht auf der BAB gefressen zu werden. Mich wundert das das Thema TL bei den Sondierungsgesprächen noch nicht gekommen ist. Sollte ein solches erzwungen werden, dann kauf ich mir einen 250er Benziner. Reicht.

[yellow84]

VW, VW, Audi, Skoda, Peugeot. Und meiner war noch der "Wertvollste". Das war glaube ich eher nicht der Grund

[el lucero orgulloso]

Zitat:

Hier brauchts schon ordentlich Dampf, um nicht auf der BAB gefressen zu werden.

Naja... Die drei Autos in unseren Haushalt haben zusammen deutlich weniger Leistung, als dein 500er alleine - und mit keinem kam ich bisher auf der Autobahn auch nur ansatzweise ernsthaft in Bedrängnis.
Alles über 250 PS entspricht in den meisten Fahrzeugklassen schon nicht mehr einer ausreichenden, sondern einer komfortablen Motorisierung.
Aber ich freue mich auch schon auf unsere Durchfahrt durch die Schweiz im Februar. Sehr entspannt und vor allem äußerst spritsparend. 🙂

[erzbmw]

Zitat:

07.11.2017 09:16 | AndyW211320
Hier brauchts schon ordentlich Dampf, um nicht auf der BAB gefressen zu werden.

Ich war gestern 750 km unterwegs, mit max. 140 km/h (wegen AutoPilot). Und was soll ich sagen, Andy? Mich hat so gut wie niemand "gefressen" ...

[Pandatom]

Andy, auch wenn ich die S-Tonnen Disku bald hier nicht mehr lesen kann, eine S-Tonne wird von den Fahrern auch in D überwiegend zum Cruisen und Gleiten auf den BAB benutzt. Nicht selten ertappe ich solche auf der Überholspur als Verkehrshindernis. Da krieg selbst ich mit meinem leistungsschwachen 200er nicht selten einen dicken Hals, weil ich nicht vorbeikomme. Die sitzen wie Graf Koks in ihrem Stressless-Sessel hinter ihrem Steuer, hören vermutlich Beethovens Fünfte in Dolby Sourround und lassen bei max. 160 die Assis den Rest machen. Spurwechsel leider oft Fehlanzeige. Und so eine Karre willst Du als eigentlicher Heizer fahren? 😁
Einer meiner Cousins fährt den W222 kpl. in Schwarz. Dem sein Fahrstil ist eine Zumutung für alle Otto-Normalverbraucher, die einfach zügig von A nach B wollen. Ausserdem ist seine Karre nach meinem Geschmack nur hübsch hässlich. Aber das ist eben Geschmackssache.

[AndyW211320]

Udo. Ja, Du hast ja Recht. Wir sind auch vom Harz ohne Bolzen entspannt mit max 160km/h zurück gefahren.
Irgendwie bin ich aus der Angaserzeit auch raus. Is nur nervig - auch wenns mal Spaß macht.
Insofern ist dass mit dem S350 eine gar nicht mal so schlechte Idee. Ich schaue gerade mal. 🙂

[AndyW211320]

Tom. Der E ist in der Tat deutlich sportlicher - nur werde ich nicht jünger. 😉

[Pandatom]

Aber Andy, Du bist doch noch nicht mal im Ansatz "alt" 😁

[Kammerflattern]

Zitat:

Die sitzen wie Graf Koks in ihrem Stressless-Sessel hinter ihrem Steuer, hören vermutlich Beethovens Fünfte in Dolby Sourround und lassen bei max. 160 die Assis den Rest machen.

Genau, Tom, besser hätte ich es nicht schreiben können. 😁😁

[Kammerflattern]

Andy, schau wirklich mal nach den 350er Benzinern, sind allerdings eher dünn gesät.

Wie schon öfter geschrieben ist der Verbrauch sensationell, nur 1-2 Liter mehr als unser CDI. Bei Touren z.B. nach Genf fahre ich mit 7.8 Liter/100km. Und 250 läuft der Karren auch.

[AndyW211320]

Tom. Die Schwerkraft zieht das Gesicht nach unten. 😁 = Alt.

Also wir sind mittig bis rechts gefahren (A14/A2) nach Berlin. Kaum links. Tempo 160. Passt. Und der S350er fährt auch locker mal 200 wenn er muss. Könnte daher von der Leistung passen.
Obgleich das natürlich schon was anderes ist - weniger Leistung und noch deutlich Zentner drauf - der E ist schon eine Waffe, so wie er ist. Nunja.

[AndyW211320]

Flattermann, ja, "dünn" gesät ist richtig ausgedrückt. Viel kommt da bei Mobile nicht rüber. Aber interessant ist es dennoch. Danke Dir.

[Holgernilsson]

Andy, der 350er fährt auch in der S Klasse in den Begrenzer. Keine Sorge also, dass Du zum Hindernis werden könntest.

[Holgernilsson]

Da waren fast 10 km im Stadtverkehr dabei.

Bild

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  (562 mal aufgerufen)

[GrandPas]

Bei all unseren Fahrzeugen aus dem VAG Konzern ist der Verbrauch lt. BC ziemlich genau 15% niedriger als in der Realität. Man kann diesen Wert dann per OBD anpassen.

Der Verbrauch wird bei der VAG auch nicht gemessen, sondern rein aufgrund der Motorsteuerung "geschätzt" und zu ganz zufällig fällt diese Schätzung eben immer zu niedrig aus. Ein Schelm wer böses dabei denkt.

Ist das bei MB auch so?

Ansonsten natürlich ein Topverbrauch.

[AndyW211320]

Holger der 400er ist wirklich sparsam. Für Leasingnehmer ist der 400er und der 500er mit dem M276 / M278 genau richtig. Geht die Turboansteuerung in A... kanns dem egal sein. Bei mir sieht das anders aus. Daher bin ich sehr vorsichtig.

[Holgernilsson]

Der tatsächliche Verbrauch an der Tankstelle liegt bei meinem jetzigen Auto maximal drei Zehntel über dem Wert des KI. Soweit ich weiß wird der Verbrauch bei Mercedes auch nicht gemessen, sondern anhand vieler Parameter berechnet. Dies scheint inzwischen aber sehr realistisch zu sein.

[Kammerflattern]

Ich habe das mit dem Verbrauch schon an der Tanke kontrolliert, das stimmt ziemlich genau. Ich muss auch äusserst selten mit dem Benz tanken. Was beim 911 leider nicht der Fall ist, der liegt deutlich über 11 Litern, das merkt man.

[GrandPas]

O.k. Danke für die Info. Wie gesagt die "Berechnung" ist bei unseren VWs und Audis scheinbar auch hinreichend exakt, aber man hat das Gefühl es kommt am Ende dann ein "Schummelkoeffizient" von eben genau -15% dazu.

Aber Schummeln und VW habe ich schon in anderem Zusammenhang auch schon mal gehört...

[erzbmw]

VW schummelt doch nicht ... die sind einfach nur kreativ 😁

http://www.spiegel.de/.../...-seinen-kunden-verschweigt-a-1176301.html

[GrandPas]

Ja habe ich auch schon gelesen. Aber ich habe auch Freunde die brauchen mit ihrem X5 seit der letzten ganz normalen Inspektion auch auffällig mehr AdBlue.

Ich bin immer noch überzeugt die anderen Schummeln genauso, stellen sich aber deutlich geschickter dabei an.

[Kammerflattern]

Mercedes ist das Beste oder nichts, die schummeln nicht. 😁

[KUMXC]

Stimmt Flatter....nur bei den Dieseln...😁
KUM

[erzbmw]

Frank, Volvo kann nicht schummeln. Die haben kein AdBlue 😁
(bis vor kurzem zumindest)

[KUMXC]

Na Udo.....da geht es MB Fahrern, wie den Volvo-Gleitern......auch Dich erwartet eine offizielle Servicemassnahme....pestet die Händler zwar richtig, ist aber beschlossen. 😉
Der 350CDI vom Freund ist ja auch "betroffen"...bin mal gespannt, wie sich da der Harnstoff- Verbrauch( AdBlue klingt so ökologisch 😁) so einpegelt.
KUM

[el lucero orgulloso]

Mein BMW hat eine Abweichung von ca. 0,6-0,8l/100Km zwischen BC und Realität.
Nervt ein wenig und man muss es halt im Hinterkopf behalten. Immerhin ist die Reserveleuchte zuverlässig und relativ präzise.
Dafür ist alles definitiv schummelfrei und ich verbrauche mit dem Wagen sogar weniger, als Normverbrauch. 🙂

[GrandPas]

Ne Udo, Volvo hatte bisher nur deswegen kein AdBlue weil sie noch viel dreister geschummelt haben.

Aber es scheint mal wieder das am Ende Frechheit siegt.

[Ostelch]

Frank, hat Volvo so dreist geschummelt, dass du der einzige bist, der es gemerkt hat? Steile These! 😉

[AndyW211320]

Is wirklich wie verhext. Da find ich einen traumhaften CLS350SB und was ist. Hat KEINE Distronic. Wie blöde kann man eigentlich sein bei der Bestellung. Es soll wohl nicht sein.
Es kristallisiert sich immer mehr heraus das meiner doch wohl ein absoluter Glücksgriff war. Naja, damals hatte ich noch Glück. Danach gings abwärts. 😁😁

[KUMXC]

Zitat:

und ich verbrauche mit dem Wagen sogar weniger, als Normverbrauch.

Was so gar nicht möglich ist....blankes Schönreden...😛 Du bleibst vielleicht unter dem angegebenen Drittelmix oder Stadtverbrauch, weil Du nie Stadt hast und auch eine Autobahn nie siehst, aber es ist halt nicht möglich, die Idealbedingungen im Labor zu unterbieten...😉
KUM

[GrandPas]

Nein, aber die Abgaswerte waren ohne AdBlue sowieso nur am Prüfstand zu erreichen.

Der AdBlue Ansatz kommt meines Wissens aus dem Versuch die Abgaswerte vom Prüfstand wenigstens Ansatzweise in die Realität zu überführen. Aber man hat das auf ein sehr schmales Temperaturfenster begrenzt um den AdBlue Verbauch und die Tanks zu begrenzen. Wenn die AdBlue Tanks leer wurden, dann hat man es ganz abgeschaltet um den Kunden ein Nachtanken zwischen den Serviceintervallen zu ersparen.

Bei den Softwareupdates wird m.W. einfach das Temperaturfenster erweitert. Dadurch reinigen sie besser bzw. häufiger im Alltag aber mit der Folge des gestiegenen AdBlue Verbrauches.

Insofern die Kombination Euro 6 ohne AdBlue ist glaub ich immer zwangsweise irgendeine Form des "Beschiss".

Wir haben im Fuhrpark noch einen älteren VW Euro 4 Diesel ohne DPF. Der hat die gleiche Schadstoffklasse wie jene mit DPF. Ich brauch aber nur 1x auf der AB Vollgas geben und merke an der Wolke sofort das der "Abgasbetrug" hier schon auch leider eine gewisse Tradition zu haben scheint.

[el lucero orgulloso]

KUM, schon mal aufs Baujahr des Wagens (2000) geschaut? 😉
Ohne dass mir der Messzyklus bekannt wäre, waren die Angaben damals noch deutlich realistischer und relativ verlässlich.
Im Ergebnis erreiche ich weder die 7,4 außerstädtisch noch die 14,5 Liter städtisch, liege aber mit 9,45 Litern Durchschnitt bei 9,9 Litern laut Norm gut dabe. 🙂

[KUMXC]

Na Andy...die Realität bewahrt Dich halt vor einem Fehler...das ist doch Glück. 😛
Jetzt noch ne S-Klasse mit 306 PS...fahr den mal...da geht sogar meine lahme Karre noch als bissig durch. Das ist ein echter Cruiser...bei dem Du gar nicht auf die Idee kommst mal raufzulatschen...das Teil fühlt sich nämlich schwer an und das kaschiert dann ein Diesel deutlich besser. Wobei dann das Landwirtschaftsaggregat nun mal gar nicht in ne S-Klasse passt...aber was soll`s.
Ich denke, das ne im Netz günstigste S-Tonne immer nen Haken hat und lohnen tut sich der Kauf auch nur, wenn die MB100 noch ne Weile greift....und die zahlt nun auch nicht Alles. Du wirst also noch gut suchen dürfen...und dabei merken, das Du eigentlich hast, was Du brauchst. 😉
KUM

ach ja...und der E ist wirklich ne Waffe.....bei den 16" Bremsen hochgefährlich für andere Verkehrsteilnehmer..😁

[GrandPas]

Ostelch aber man kann sich als XC60 Fahrer wahrscheinlich nicht ohne Grund der Sammelklage anschließen.

Also ich halte es deswegen für eine steile These, das Volvo hier der einzig Ehrliche in der ganzen Branche sein soll.

[Holgernilsson]

Da sagt meine Sekretärin doch glatt, dass sie eine rauchen muss, wenn sie keinen Sex hier bekommen würde. Und hängt dann noch dran: „Oder hätten Sie gerade Zeit?“

Hilfe, ich werde sexuell belästigt.

[Holgernilsson]

Klar, KUM. Die S Klasse ist natürlich eine Gefahr für die Allgemeinheit.