JeZZ

SL 55 AMG R230 ABC Fahrwerk gegen ein Gewindefahrwerk austauschen (Rückrüstbar)

[JeZZ]

Hallo liebe Community,

ich fahre seit ein paar Jahren einen SL55AMG und finde das Auto ist ein richtiger Traumwagen.

Prinzipiell ist das ABC in Thema „Komfort“ echt super und einzigartig.
Nur die „sportliche Optik“, also die Tiefe des Fahrzeugs, finde ich persönlich etwas zu hoch.
Was natürlich durch Tieferlegung via Koppelstangen zwar möglich wäre, aber von sämtlichen Spezialisten abgeraten wird.

Doch wenn mal die Probleme los gehen kann es ganz schnell auch echt teuer und nervenaufreibend werden.
Vor allem wenn man das Auto gebraucht erwirbt und sich auf Wartungsbelege oder das reine Wort des Vorbesitzers verlassen muss…..

Angefangen hat es mit der ab und zu auftretenden weißen Fehlermeldung und dem harten Aufsetzten der Hinterradachse.
Also mal wieder gespült und die Druckspeicher gewechselt.
Danach ging die Pumpe kaputt.
Nach Reparatur ging es wieder.
Nun mussten 2 Stoßdämpfer wegen Undichtigkeiten erneuert werden.
Anschließend kamen abwechselnd die rote und weiße ABC Fehlermeldung.
Leitungen und Ventileinheit vorne erneuert.

Danach folgte das Phänomen, dass sich während der Fahrt die Hinterradachse ohne Vorwarnung auf höchstes Niveau hochpumpte und die Vorderradachse blieb unten!
Man bekam den SL nur mit Motor aus und an wieder auf normal Niveau runter.

An einem gewissen Punkt (Euro+Nerven), überlegt man sich dann folgendes:
- verkaufen
- stehen lassen
- ständig reparieren

Für mich waren alle Optionen nicht befriedigend!

Daher habe ich mich auf die Suche nach einer dauerhaften Lösung begeben.
Ich entschloss mich dazu ein Gewindefahrwerk in meinen SL einbauen zu lassen.
(An dieser Stelle möchte ich erwähnen, dass ich im Vorfeld viel gelesen habe.
Zusätzlich sprach ich mit mehreren Mechanikern und Meistern, sowie Freunden aus dem Rennsport).

Am meisten überzeugt haben mich letztlich folgende Punkte:
- die ständigen Probleme vom ABC, die ich bei meinem SL nun mal hatte!
- der „SL 63 BlackSeries“ hat auch ein Gewindefahrwerk (also kein ABC)
- Umbau mit Gutachten
- sportlichere Optik
- es wird alles so vorbereitet, dass nach dem Umbau alles komplett rückrüstbar ist und zwar in nur 3-4 Stunden
- tieferer Fahrzeugschwerpunkt
- verstellbare Härte sowie verstellbare Höhe bei vollem Dämpferweg

Also habe ich das Go für den Umbau gegeben.

Mittlerweile habe ich 3000km auf den SL gefahren und bin von dem Wagen wieder wie neu verzaubert :-)

Das Handling auf Bergstraßen ist direkt und Punktgenau.
Er ist gefühlt minimal straffer als zuvor.
In Sachen Optik sieht er gieriger denn je aus, ohne Angst das etwas (ABC) kaputt gehen könnte!

Also in Summe einfach nur echte Spitzenklasse und ich würde es jederzeit wieder tun.

Der ganze Umbau hat komplett mit Einbau und Eintragung knapp 6000€ gekostet.
(Was ein echter Schnapper war, im Verhältnis zu dem was ich bisher in das ABC gesteckt habe).

Ich denke das dieser Eintrag dem ein oder anderen eine echte Hilfe ist, die auch am verzweifeln sind und eine vernünftige Lösung suchen.

Mir ist klar, dass hier bestimmt manche anderer Meinung sind, aber letztlich muss das jeder für sich selbst entscheiden!
Zudem kann ich den SL jederzeit in den Serienzustand rückrüsten lassen, daher sehe ich keinen Nachteil.

Mit besten Grüßen
JeZZ

[autofahrer35i]

Hallo JeZZ,
danke für den Artikel! Ich finde Deine Vorgehensweise sehr gut und Deine Beweggründe absolut nachvollziehbar! Die Kosten für Reparatur / Instandhaltung der „Dauerbaustelle ABC-Fahrwerk“ halten einen ja oft vom Kauf eines solchen Autos ab. Hinzu kommt, dass es auch mal in?s Auge gehen kann, wenn die Fahrwerksverstellung sich während der Fahrt selbstständig macht! Zu guter letzt: es gibt sehr gute Gewindefahrwerke am Markt, die auch mit Komfort im Alltag überzeugen. Die Zeit der knüppelharten, hüpfenden Kisten (was oft mit dem Begriff Gewindefahrwerk assoziiert wurde) ist lange vorbei. Meine Fragen an Dich: Welches Fahrwerk wurde verbaut und wer hat es eingetragen? Was war Steuer- und Regelungstechnisch erforderlich? Lief das in Eigenregie oder hast Du eine Firma beauftragt?
Beste Grüße
autofahrer 35i

[JeZZ]

Hallo,

den Umbau hat eine Custom Werkstatt für mich gemacht.
Verbaut wurde ein BC Racing Gewindefahrwerk.
Diese sind eher im Rennsport ansässig.
Zusätzlich wurden noch Öffnungen im Kofferraum für die Einstellung der Dämpfer gemacht und die Hydraulischen Leitungen mit speziellen Kupplungen
verschlossen.
Das ABC wurde deaktiviert.
Die Einzelabnahme wurde über den TÜV Süd durchgeführt.
Was zusätzlich dazu kam, waren die Stabis vorne und hinten.

Lg

[twt89]

Hi JeZZ, will nach Deinen Erfahrungen den identischen Umbau machen, nachdem mein ABC den Geist aufgegeben hat.

Würde mich dazu gerne mit Dir PN austauschen.

Viele Grüße
twt89

[alex55AMG]

Hallo JeZZ, toller Beitrag. Wo genau hast du das machen lassen würde mich interessieren? 🙂

[JeZZ]

Hello,
ja wenn ihr Fragen habt, einfach via PN.
Lg

[StefanMitEinemF]

Google mal ABC Conversation Kit! Dort kannst du für 3500 Euro ein komplettes Kit inkl allen Anbauteilen inkl neuer Pumpe die dann nur für die Servo ist umbauen!

[JeZZ]

Das Kit liegt bei 3500€
musst es aber aus den Staaten importieren,
kommt da noch Einfuhrsteuer in top?
Ist aber nur das Kit, ohne Montage und Codierung.
Ist dann ein festes Fahrwerk also NICHT einstellbar!
Und wie klappt es mit dem TÜV?
Weil hier steht nichts dabei von Gutachten 😮

[Fabi996Turbo]

Hallo Zusammen,

ich bin neu hier und auch an der Thematik interessiert. Hatte bereits einen SL55 und habe ihn vor 2 Jahren wegen des ABC-Fahrwerks verkauft.

Besteht die Möglichkeit eine Kopie der Einzelabnahme zu bekommen ? Dann könnte ich das vorab mit meinem TÜV-Prüfer des Vertrauens besprechen.

Danke im Voraus für diesen Beitrag.

Er lässt mich wieder träumen 🙂