Jawa 350/639 Tuning der Kurbelwelle

Teil 8: Motor in den Rahmen und Start!

[Rebuild2]

Jawa 350/639 vor Start

Schöne Grüsse an alle,

so hat man wieder die gelegeheit gehabt das alte Stück zusammen zu bauen und die Maschine endlich zur Bewegung zu bringen, was mir sehr viel Freude bereitet hat Vielleicht hat jemand auch seine Freude daran das Bike endlich gestartet zu sehen und den Sound zu hören Also los gehts - unten aufgelistet sind die Vorbereitungsarbeiten und das Video, wo folgendes gezeigt wird:

- Luftlfiter Check,

- Tausch der Hochspannugskabeln,

- Tausch der falsch bestellten Vergasergummi gegen Gabelgummistück,

- Sekundärantriebdeckel erneuert,

- LIMA Montage,

- Reinigung des Tankventiles,

- Tips vom Zuschauer wie man Tank entrostet und Tankventil verbessern kann,

- Bremsflüssigkeittausch,

- Öl ins Getriebe rein,

- Kaltstart und Sound :-D !!!

Englische Untertitel vorhanden

Gute Unterhaltung und schönen Tag wünsche!

RL

Teil 7: Motorzusammenbau

[Rebuild2]

Jawa 350/639 Motorzusammenbau1

Hallo liebe Leute,

es ist so weit... wir haben den 7. Teil vor uns, wo der Motor final zusammengebaut wird. Es gibt so viele Schritte, dass es nicht aufzulisten ist. Bitte nimmt es nicht als Vorlage, es ist nur wie ich es gemacht habe Und los gehts:

https://www.youtube.com/watch?v=cd8mbGSeOOg&t=1s

Wunderbaren Rest des Jahres wünsche und einen guten Rutsch ins neue Jahr!

RL

Teil 6: Kurbelwellekammern befüllen, Getriebe testen

[Rebuild2]

Jawa 350/639 KW-Kammer Füllung

Schönen Feiertag,

was wäre wenn ... wir uns den 6. Teil anschauen würden Die Kurbelwellenkammer sollte befüllt werden, da nachdem die KW kleiner geworden ist, wäre unten in den Kammern zu viel Volumen was sich nicht positiv auf die Zylinderspülung auswirken würde. Also was machen wir in diesem Teil:

- die KW Kammer mit Füllungen ausstatten und befestigen

- das Getriebe grob vorab testen

Schöne Feiertage wünsche!

RL

Teil 5: Vergleich der Sport- und Serienkurbelwelle

[Rebuild2]

Jawa 350/639 KW Sport vs Serie

Schönen Guten Morgen,

es ist Zeit für Teil 5, in dem wir:

- die Kurbelwelle aus der zweiten Hälfte des Motorblocks herausnehmen

- schauen uns das Spiel der Kolbenringe im Zylinder an

- die Serien-KW mit der sportlichen mittels Abmessungen und Kalkulation vergleichen

Die neue KW ist Zirka um 3 kg leichter, warum wir die KW gerade so gestaltet haben und nicht anders, wird im Video mittels des Trägheitsmoments berechnet.

Schöne Feiertage wünsche!

RL

Teil 4: Motor in Hälften teilen

[Rebuild2]

Motor Jawa 350/639 in die Hälften geteilt

Schönen Tag an alle,

wir machen weiter mit dem Teil 4, wo wir uns mit folgendem beschäftigen werden:

- Ausbau der Kolben

- Motor in 2 Hälften teilen

Dazu ist volgendes zu sagen:

- Die Pleuel haben am oberen Ende bei meiner Maschine keine richtigen Nadellagerkäfige, also fallen die Nadeln nach Abnahme des Kolbebolzen raus. Um die Nadeln auf Position zu halten, solte man ein pleuelauge langes Stück eines alten Kolbenbolzens in das Pleuelauge als Ersatz schieben. Bei dieser Maschine werden die Pleuel mit Nadellagerungen neu gemacht, also wird auf dies verzichtet.

- Man sollte vorab die Motorblockführenden Stifte vor der Halbierung rausnehmen muss, dann geht es viel leichter.

Schönen Rest der Woche wünsche!

RL

Teil 3: Primärantrieb und Zylinder

[Rebuild2]

Jawa 350/639 Primärantrieb

Schönen guten Morgen,

hier der dritte Teil zum Thema Sportkurbelwelle, wo wir folgendes zerlegen werden:

- Kupplung,

- Primärantrieb,

- Schaltwelle,

- Zylinder

Die Videoqualität ist schon ein bisschen besser, wie versprochen

Wunderbares Wochenende an alle!

RL

P.S.: link zum Teil 4

https://www.motor-talk.de/.../...otor-in-haelften-teilen-t7002112.html

Teil 2: Beginn der Motorzerlegung

[Rebuild2]

Jawa 350/639 ausgebaut

Hallo alle zusammen,

gehen wir ein bissschen weiter mit dem zweiten Schritt, wo man den Motor reinigt und mit der Zerlegung beginnt, vor allem seitens der Lima:

Die Videoqualität ist immer nicht hervorragend, wird sich mit der Zeit bessern.

Wunderbaren Abend wünsche

RL

P.S.: Link zum 3. Teil

https://www.motor-talk.de/.../...in-zwei-haelften-teilen-t6999446.html

Teil 1: Motor Ausbau

[Rebuild2]

Jawa 350/639

Hallo zusammen,

willkommen in diesem Blog. Hier geht es um Tuning des Motors mittels Kurbelwellentausch zwecks Abbau des Massenträgheitsmoments. Die leichtere KW wird an der Jawa 350/639 - Zweiyzlinder Zweitakter, Luftkühlung, 350 ccm, 23 PS verbaut.

1. Schritt:

Motor aus dem Rahmen nehmen. Allein die Kurbelwelle wiegt über 11 kg, der ganze Motor ist also ziemlich schwer für die Hand - spannend. Ein Video mit englischen Schlagzeilen dazu:

Falls euch aufgefallen ist, dass die Qualität nicht stimmt - es ist eins der ersten Videos, wo noch keine Ahnung übers Filmen vorhanden war Sorry.

Gute Unterhaltung an alle!

P.S.: Teil 2 hier - https://www.motor-talk.de/.../...-2-beginn-der-zerlegung-t6996764.html