dsawn sucht ein neues Auto

Es geht weiter

[dsawn]

Es geht weiter: Heute mit dem Händler telefoniert. Mein X3 ist bereits fertig produziert, spätestens Dienstag sollte ich den Brief (ich weiss, heisst jetzt nicht mehr so... 😁 ) haben, um den Wagen zulassen zu können.

Kennzeichen ist reserviert, Nummer für die elektronische Doppelkarte von der Versicherung habe ich auch.

Langsam wird's ernst.. 😁 😁

Grüße,
Dirk

Ich bin dann mal weg

[dsawn]

V70 2.4D Black Edition

Frei nach Hans-Peter Kerkeling verabschiede ich mich aus dem Volvo Forum.

Nach 3 Jahren, 11 Monaten und knapp über 156tkm ist mein Dicker heute von mir zum Händler zurück gefahren worden.

Er hat mir immer treu gedient, war immer zuverlässig und hat mich bequem an meine Ziele gebracht.
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V70 2.4D Black Edition Handschalter
Radio Hu-603 mit CD und Kassette (was sehr vorteilhaft war, da ich dadurch ohne Aufwand einen iPod betreiben konnte).
Ledersportsitze mit Sitzheizung
Lederlenkrad
Lederschaltknauf und Lederhandbremshebel
17" Alufelgen Thor anthrazit mit 225er Reifen
Grau lackierte Schutzleisten
Einparkhilfe Plus (Signalton über die Radiolautsprecher mit Stummschaltung des Radios)
Abblendender Innenspiegel
Sportfahrwerk mit automatischer Niveauregulierung
Brillenhalter

Nachträglich:
Freischaltung der SH
Lenkradfernbedienung für Radio
Gummifussmatten für den Winter

Die Highlights:
- Sportsitze Leder: Bequem, bequem und nochmal bequem. Perfekt für lange Strecken, keine Ermüdungserscheinungen im Rücken.
- Standheizung: Für kleines Geld in NL freischalten lassen. Das Feature werde ich echt vermissen.
- Black Edition: Saphirschwarz metallic mit grau lackierten Seitenleisten und den dezent verdunkelten Thor Felgen. Einfach schön.
- Der 5-Zylinder Sound. Kernig, am Ende nicht ganz frei von störenden Vibrationen, die aber durch ein ausgenudeltes Motorlager verschuldet sind.
- Ein Regensensor, der zu 95% gemacht hat was er soll und wann er soll.
- Die Zuverlässigkeit: Der Elch hat mich nie im Stich gelassen, ist immer gelaufen wie ein Uhrwerk und das Fahrverhalten hat niemals nie nich Rätsel aufgegeben, egal bei welchen Strassenverhältnissen.
- Das Radio: Dank MT und der Equilizer Nachstellung in den Hidden Menus mit einem ordentlichen Sound und gutem Radioempfang. Bestes Beispiel: Einslive konnte ich im Passat, den ich vorher hatte, auf dem Weg nach Frankfurt nicht so lange hören wie im V70.
- Überhaupt: Keine Antenne. Sehr schön. Einfach rein in die Waschstrasse, ohne sich Gedanken machen zu müssen...
- Der Verbrauch: Mit durchschnittlich 7,5 Litern über die gesamte Zeit (80% BAB mit Begrenzung) erstaunlich sparsam. Ist die Fuhre erstmal am Rollen, kann man auf ebener Strecke bei 130 mit einem Momentanverbrauch von unter 6 Litern angeben... 😁
- In den knapp 4 Jahren habe ich nur einmal die Leuchtmittel des Abblendlichtes erneuern müssen. Beim Passat TDi in 3 Jahren 4 Mal. Ja ja, die Vibrationen... 😉
- Der Kofferraum und der umklappbare Beifahrersitz: Sperriges transportieren? Aber sicher doch...
- Die Optik: Einer der schönsten, wenn nicht der schönste Kombi am Markt. Bei der aktuellen Modellreihe gefällt mir zum ersten Mal der XC70 besser als der V70...
- Die Übersicht: Einparkhilfe hinten braucht man nicht wirklich, war aber immer hilfreich, da man bei der modernen Formgebung nicht immer genau weiß, wo die Front des Hintermannes anfängt.
- Das Getriebe: Butterweich und exakt zu schalten.
- Wenig Bremsenverschleiss (kann aber auch an meinem Fahrprofil liegen): Die Scheiben sind noch die ersten, die Beläge wurden zwischen 90t und 100t gewechselt. Vorne und Hinten.
- Und nicht zuletzt dieses Forum, das ich genauso sehr vermissen werde, wie den Dicken selber. Das Forum hat nur den Vorteil, dass ich ab und zu mal hier vorbeischneien kann...😉

Nicht so toll:
- Klappernder Dachhimmel: Wurde aber bei der ersten Inspektion beseitigt. Kann ich trotzdem nicht nachvollziehen, dass es bei so einem (eigentlich) ausgereiften Modell solche Konstruktionsmängel gibt.
- Klacken an den Antriebswellen bei Lastwechseln: Wurde erst beim dritten Versuch beseitigt. Positiv daran: Volvo hat das Problem erkannt und im Werk an einer Verbesserung gearbeitet. Beim dritten Reparaturversuch bekam man es dann in den Griff.
- Bewegung und Knarzen des Fahrersitzes bei Lastwechseln noch längeren Fahrstrecken: Wurde durch schmieren der Sitzschienen beseitigt, da man die Bewegung des Sitzes dann nicht mehr hört, störte es auch nicht mehr.
- Rauchentwicklung des Zuheizers: Da die Funktion gegeben war, nicht weiter störend.

Fazit: Ein perfektes Langstreckenauto, im Stadtverkehr mit einem unausgewogenen Sportfahrwerk und einem schwergängigen Kupplungspedal nicht wirklich komfortabel. Aufgrund der "nur" 130PS in der Stadt auch nicht wirklich sparsam, die ca. 1700kg fordern da ihren Tribut, wenn man sich nach dem Tanken im Stadtverkehr näher an den 11 Litern als an den 10 Litern Durchschnittsverbrauch bewegt.
Da uns der neue V70 nicht so gefällt, der XC90 zu groß für uns ist und der XC60 der einzige Volvo ist, der in mein Pflichtenheft passt, aber zu spät kommt, werde ich am 05.04.08 ins BMW Lager wechseln.

Die Zeit mit dem Elch war schön, zumal man viele viele nette Elchtreiber kennengelernt hat über MT.

Danke für eine tolle Zeit an Euch und den V70.

Hab ich was vergessen? Bestimmt. Aber die wichtigsten Punkte dürften dabei sein.

Grüße,
Dirk

Next Step

[dsawn]

Und weiter geht's.

Gestern kam die verbindliche Terminbestätigung für die Abholung des X3 in der BMW-Welt.

05.04.2008 um 10:50 Uhr.

Läuft also alles nach Plan. Der V70 wurde letzte Woche dem Händler vorab vorgeführt, die einzigen Mängel, die angemerkt wurden waren das Motorlager (Gummi eingerissen) und eine Parkdelle in der Fahrertür. 250 Euro werden damit zum Abzug gebracht. Bei ca. 21500 Minderkilometern (2500km Karenz bereits abgezogen) und einer Vergütung von 0,05 Euro pro Kilometer kann ich das verschmerzen... 😉

Nächste Woche bekommt der Elch noch seine schönen Schuhe an und dann geht er am 25.03.08 endgültig zurück.

Grüße,
Dirk