BMW F20 EZ15 Automatik, meiner ab 1/16, zirka 35Tkm/Jahr

10.000km gefahren, erstes Fazit

[CaFreak]

In einem Satz: freue mich täglich auf die Autobahn wegen diesem 200 PS-Motor mit 8G-Getriebe. Der Rest ist "Durchschnitt" mit Vor- und Nachteilen.

Hier meine Bewertungen nach den ersten 10.00km im Vergleich zum bisher gefahrenen Golf 7 1.6TDI DSG:
Durchschnittsverbrauch 6,2 BC (zu 5,7 BC Golf) geht völlig in Ordnung, beschleunige und fahre jetzt auch schneller, jedoch wird zu 90% das Tempo durch den Berufsverkehr bestimmt.
Ein 900km-Ausflug mit viel Tacho 210km/h bei freier AB: Verbrauch von 7,9 BC bei Durchschnitt von 125km/h.

+Motor und 8G sind klasse
+Öl messen, Bremsbeläge abfragen, Luftdruck überwachen: alles im Bordcomputer.
+Fahrerlebnisschalter für deutliche Unterschiede. Bei Sport ist er richtig giftig.
+Bordcomputer ist präziser bei Restreichweite. Aber G7 stellt sich beim Tanken automatisch zurück, das ist auch clever.
+Heckantrieb auf Schnee = Spass
+Lenkradheizung ist sehr schnell warm, wird im Winter täglich genutzt (hatte ich beim G7 nicht).
+Adressen vom Handy ans Auto-Bavi senden: nutze ich gerne.
= Platz vorne ist vergleichbar
= Verbrauch über 140kmh vergleichbar bei gleichem Tempo
-Verbrauch unter 130kmh mehr als der Golf. Den G7 konnte ich ohne Anstrengung unter 5 Liter fahren.
--Bremsen Autobahn bei starkem Regen: Verzögerung ca 1 Sekunde->Sicherheitsrisiko. Das hatte VW schon vor Jahren abgestellt.
-Mittelarmlehne nicht höhenverstellbar
-Automatik Wählhebel: zum Vorwärtsfahren nach hinten ziehen -> diese Logik werde ich nie verstehen.
-Radioempfang ist schlechter, RDS reagiert manchmal nicht (Business)
-keine Anzeige für Motor-/Kühlwassertemperatur, keine Öltemperatur
-weniger Platz hinter mir (Laptoptasche hinter Fahrersitz passt kaum noch rein)
-Kofferraum kleiner (Pesch für den Hund)
-Heizung morgens einige Minuten langsamer
-etwas lauter als der Golf bei allen Geschwindigkeiten. Hat mich am Anfang sehr gestört – hab mich jetzt dran gewöhnt, ist ok.
-Sitzhöhenverstellung unpraktisch, keine Lordosenstütze im Seriensitz. Der G7 Comfortline-Sportsitz war für mich besser.
-keine Gurthöhenverstellung, nicht mal für den Fahrer.
-Verkehrsdurchsage-Lautstärke lässt sich nicht dauerhaft regeln bei meinem Business, bekannter BMW-Fehler ohne Abhilfe
-Reisebordcomputer speichert die Anzeige nicht, muß bei jeder Fahrt neu aktiviert werden.