Aufbau eines Irmscher 7 : Aufbau eines Irmscher 7

Aufbau eines Irmscher 7

Mon Sep 27 20:12:28 CEST 2010 | reinhard e. bender | Kommentare (0)

KW 38 (20. 09. bis 25. 09. 2010)

In der Kühlerabdeckung wurde das Gitter eingebaut (Bild 233).
Unser Elektriker lässt uns zurzeit etwa hängen. Mit dem Verkabeln geht es nicht weiter (Bild 234).
Die Außenkarosserie ist fast fertig (Bild 235).
Die Teilung in Bereich der Vorderachse hat den Vorteil, dass bei einer Demontage der Oberen und Unteren Lenker nicht die ganze Karosserie zerlegt werden muß (Bild 236).
Das Edelstahlflachmaterial wird später hochglanzpoliert. Die anderen Teile in Wagenfarbe Avusblau metallic lackiert. Der untere Teil kann erst erstellt werden, wenn die Schalldämpferanlage montiert ist.
Zwischenzeitlich kam die Schalldämpferanlage an. Die Befestigungselemente wurden an der Karosserie angebracht, und der Schalldämpfer wurde befestigt (Bild 237). Die Rohrführung unter den Achswellen passt und es kommt nirgends zu kritischen Annäherungen (Bild 238).
Das Siedepipe wurde an den Befestigungspunkten verschraubt und mit dem hinteren Rohr verbunden (Bild 239).
Der Flasch vom vorderen Auspuffrohr ist vom Durchmesser größer (Ø 70mm) als der Originale. Jetzt muß ein Gegenflansch hergestellt werden. Der Flansch wird dann mit einem kleinen Rohrstück an den Vorkatalysator angeschweißt, damit eine einwandfreie Verbindung zur Siedepipe entsteht (Bild 240).
Die vier seitlichen Halter für die Motorhaube wurden angebracht (Bild 241).
So langsam geht es in den Endspurt (Bild 242).