Aufbau eines Irmscher 7 : Aufbau eines Irmscher 7

Aufbau eines Irmscher 7

Mon May 10 18:23:43 CEST 2010 | reinhard e. bender | Kommentare (0)

KW 18 (03. 05 bis 08. 05. 2010)
Nach der Einbauanleitung von Irmscher soll das Drosselklappenteil um 180° gedreht werden. Dann ist aber bei unserem Rahmen kein Platz vorhanden um die Motorhaube zuschließen (Bild 116).
Wir entschlossen uns das Drosselklappenteil wieder in die Originalstellung zurück zubauen, und den Ansaugstutzen über dem Drosselklappenteil zu ändern (Bild 117).
Nun ist genügend Platz vorhanden.
Einen Halter für das Tankentlüftungsventil wurde angefertigt, montiert und der Entlüftungsschlauch von Aktivkohlefilter wurde angeschlossen (Bild 118).
Danach wurde auf einer Aluminiumtafel die Positionen für die einzelnen Instrumenten, Schalter und Leuchten aufgezeichnet. Nachdem die Positionen bestimmt waren, wurden die Konturen ausgesägt bzw. ausgebohrt (Bild 119).
Im Einzelnen sind das von links: Blinkerhebel und Fernlicht, Lenksäulendurchgang. Hoch: Warnblinkanlage, Nebelschlussleuchte. Hoch: Kontroll-Leuchten für Blinker links, Licht, Fernlicht, Bremsflüssigkeit, Motorkontroll-Leuchte (MKL), Blinker rechts, dann Starterknopf, Tacho, Drehzahlmesser. Unten: Öltemperatur, Wassertemperatur, Öldruck, Ladedruck, Tankanzeige. Darunter kommen die Schalter für Licht, Scheibenwaschanlage, Scheibenwischer und Gebläse. Neben dem Drehzahlmesser kommt eine 12 Volt Steckdose daneben das Radio.
Wenn die bestellten Instrumente vorhanden sind, werden sie provisorisch installiert um zu kontrollieren dass alles passt. Dann wird die Armaturentafel in der Wagenfarbe lackiert.