Aufbau eines Irmscher 7

Aufbau eines Irmscher 7

[reinhard e. bender]

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tank-eingebaut-mittig Bild 110

KW 16 (19. 04. bis 14. 04. 2010)

In dieser Woche steht nur ein großes Projekt an: der Zusammenbau des Tanks aus Edelstahl (Bild 110).

Von der Pappschablone wurden die Maße abgenommen, und eine Zeichnerische Abwicklung erstellt. Danach wurden die Abwicklungsmaße auf eine Metallplatte übertragen. Die Kanten wurden dann entsprechend der Zeichnung gebogen, so dass der Tank im Rohbau fertig war. Vor dem Zusammenschweißen wurde eine Einbauprobe durchgeführt, um zu überprüfen ob der Tank in das Fahrzeug passt. Danach wurden die Entlüftungsröhrchen am oberen Bereich des Tanks, der Tankeinfüllstutzen rechts oben, die Entnahmeleitung an der tiefsten Stelle des Tanks, und das Röhrchen für die Rücklaufleitung angeschweißt. Auch wurde die Öffnung für den Geber der Tankanzeige angebracht. Die 5 Gewindelöcher zum Befestigen des Gebers wurden angebracht. Jetzt konnte der Tank im Wieckschweißverfahren zusammengeschweißt werden. Für die Befestigung des Tanks an der Karosserie wurden Edelstahlflacheisen 90° gebogen und angeschweißt.  Die Zeit für das komplette Schweißen betrug 3 Stunden. Der Tank ist in der Mitte abgesenkt. In diesem Bereich wurde ein Abgewinkeltes Blech angeschweißt auf dem später die Kraftstoffpumpe und der Kraftstoff-Filter befestigt werden (Bild 111). Seitlich am Tank wurde ein Blechstreifen angeschweißt, der so geformt ist, dass der Aktivkohlebehälter mit der Lasche unten eingehängt und oben mit einer Schraube befestigt werden kann (Bild 112).

Als der Tank zusammengeschweißt war, wurde er mit Wasser gefüllt, und mit 8 bar abgedrückt. Der Tankinhalt beträgt 35 Liter.

Für die Schweißarbeiten bedanken wir uns bei der Firma Peter Richter in Geinsheim.

Auch wurde die vorderen Federn in der Wagenfarbe lackiert (Bild 113).