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Erstmal ein Spritspar-Diesel, später ein Plug-in-Hybrid mit 1,0-Liter-Benziner: Beim Transit-Antrieb tut sich etwas in den nächsten Jahren

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Erstmal ein Spritspar-Diesel, später ein Plug-in-Hybrid mit 1,0-Liter-Benziner: Beim Transit-Antrieb tut sich etwas in den nächsten Jahren
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