(8PA) Probleme mit Öl und Kühlmittel

Zylinderkopfdichtung defekt?

Prüf mal ob dein Kühlwasser ölig ist.

lg

Roland

Habe beim Freundlichen angerufen und folgendes zu meinem erstaunen erfahren.

Ölverbrauch :

Bitte Motor richtig heiss fahren und dann bei uns abstellen. Wir werden dann das Öl ablassen wiegen zusammensetzung testen etc. und dann Wagen neu befüllen.

Nach genau 1000 km bitte gleiches Prozedere nochmals machen. Motor richtig heiss fahren und bei uns abstellen.

Dann wird kontrolliert ob der Wagen Öl verbraucht hat oder nicht.

Zum Kühlmittel konnte er keine Infos geben aber er sagte das im Normalfall zwischen Ölverbrauch und Kühlmittel im seltensten fall eine Verbdindung besteht !!!

Da mein Wagen auch seit Samstag schlecht anspringt im kalten Zustand incl. dunkler Nebelschwade hinter dem Wagen war er ein wenig besorgt.

Nun also, Morgen Abend ab zu AUDI !!!

Hoffentlich ist nix gravierendes !!!!!!!!!!!

Ich drück Dir mal die Daumen das es nichts ernstes ist und hoffe das das Ergebniss nicht lautet :

Ölverbrauch im Toleranzbereich (1L/1000KM);)

Viele Grüße

g-j:)

Normal scheint es ja nicht zu sein, sonst würde die das Öl ja nicht ablassen oder ???

So ist halt die Vorgehensweise bei einer Ölverbrauchsmessung:

Öl ablassen

mit X befüllen

nach 1000KM

X nochmal nachmessen

Bis hier noch kein Grund zur Panic.

Immerhin besser als mit den Worten :

"Im Toleranzbereich" abgespeist zu werden;)

Viele Grüße

g-j:)

Es gab doch mal was, was gewechselt wurde und danach hat sich der Ölverbrauch normalisiert. Finde leider den Thread nicht mehr, aber ich weiß noch, daß er im Zusammenhang mit dem 2,0 FSI-Motor war. Weiß vielleicht jemand noch, was da getauscht/repariert wurde !?

Hoher Ölverbrauch

Kühlwasserverlust

Schlechtes Kaltstartverhalten

Weißrauch beim Starten

deutet zu 90% auf Zylinderkopfschaden hin

Dieses Thema gab es im Forum schon öfters!

Der 2.0 TDI ist davon betroffen

Lief meistens auf einen neuen Motor hinaus.

Wie wäre denn der weitergang der Schadens falls er nicht behoben würde ????

olz hatte solche Probleme mit öl und kühlwasser. der hat den 1,9 tdi und mittlerweile glaub n neuen motor

Wenn dies der Fall wäre, das wirklich der Motor im Arsch ist, dann krieg ich echt die Krise.

Der Verbrauch im Moment ist nämlich niedriger als sonst was mir eigentlich gut gefiel.

Menno, ich hoffe die kriegen das gebacken und finden den Fehler und beheben diesen.

Wer hat den Link zu dem alten Thread wo der Fehler detailierter steht ???

Na - mit dem Ölverbrauch ist das so ne Sache,

mein 2,0 FSI hat auf den letzten 7000 km etwa

2 Liter Öl verbraucht, allerdings so gut wie kein Kühlwasser.

Der Freundliche meinte dazu, das ich es weiter beobachten solle und hat mir einen weiteren Liter LongLife für €22,49 verkauft!

Gruß Peter

Probleme mit Öl und Kühlmittel

'n Abend !

@ pelsi:

Schau mal (ich hoffe, dass klappt jetzt) unter

http://www.motor-talk.de/showthread.php?s=&threadid=553274

nach.

ICh habe seinerzeit ('Öl im Kühlwasser) bei 3.971 km bei meinem TDI DSG einen neuen Motor bekommen.

Gruss

Giesbert

Also ich habe gestern Abend den Wagen abgegeben und mal etwas nachgehorscht was denen im Kopf rumschwirrt.

Der Meister meinte, das es der Zylinderkopf wie hier schon gesagt sein könnte und Sie prüfen werde ob Wasser am oder um den Zylinderkopf heute Morgen sein würde.

Dieser würde dann getauscht werden und vielleicht sogar die Dichtung.

War echt mal positiv überrascht, der Meister hat die Mobilitätsgarantie genommen um mir einen Wagen zu geben und mir einen nagelneuen A6 3.0TDI mitgegeben :-)

Bin mal gespannt was ich heute Abend erfahre !!

Zitat:

Original geschrieben von pelsi

Bin mal gespannt was ich heute Abend erfahre !!

Und gibts was neues ?

Viele Grüße

g-j:)