Wow, was für ein Lexus. Der neue IS sieht aus wie ein Held: Markant, mutig, voller Kraft. Die schöpft er künftig aus zwei Herzen. Erste Fotos vom Serienauto.
Köln - Der neue Lexus IS fährt mit einem echt spitzen Outfit Richtung Detroit. Zackig, kantig an Scheinwerfern und Heck: Dieser neue Lexus IS ist ein Statement. Mutig wie nie, und so markant wie die in Paris vorgestellte Designstudie LF-CC. Auch sie trug den überdimensionalen und im oberen Drittel taillierten Kühlergrill als Erkennungsmerkmal rund um das Lexus-Logo. Hybrid soweit die Palette reichtSo revolutionär das Blechkleid, so evolutionär fährt der Wagen. Der IS 300h ist der erste Vollhybrid der Baureihe und einer der ersten Hybrid-Limousinen in dieser Klasse. Welche Elektro-Benziner-Kombination hier zum Einsatz kommt, verraten die Japaner erst kommende Woche auf der Detroit Motor Show. Bislang bieten die Japaner einen Vierzylinder, einen Sechszylinder und einen Achtzylinder mit zusätzlichen E-Motoren an. Mehr Platz, mehr Sport Im Inneren will der neue IS mit modernem Chic und mehr Platz ein wenig Eindruck schinden. Die verbesserte Beinfreiheit verdanken die Insassen dem längeren Radstand und den schlankeren Rückenlehnen von Fahrer- und Beifahrersitz. Die Vordersitze sollen künftig bei flotten Kurven mehr Halt bieten. Noch ein wenig sportlicher wird der IS in der F Sport-Version mit aufgepepptem Kühlergrill, herunter gezogener Fahrzeugfront und wechselnden Instrumentenanzeige à la LFA. Ob es den IS wieder als V8-starke F-Version geben wird, verrät Lexus bislang nicht. Wann der IS auf den Markt kommt und zu welchem Preis, das ist noch ungewiss. Wir rechnen mit einem Start im Sommer 2013. Bislang kostete der IS 250 knapp 36.000 Euro. In Deutschland hatte der Wagen zuletzt kaum Käufer. Von Januar bis Dezember wurden laut Kraftfahrt-Bundesamt nur 260 IS verkauft. Damit war der Mittelklässler das erfolgloseste Modell mit dem L an der Front.
Quelle: MOTOR-TALK |
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