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Zuverlässiger günstiger Kompakter mit Fahrspass und dem besonderen Etwas gesucht
Hallo zusammmen,
bereits vor einiger Zeit habe ich hier um Rat gefragt, mich jedoch entschieden meinen Mercedes erstmal zu behalten. In den letzten Wochen und Monaten hat sich jedoch immer mehr herraus gestellt, dass ich das Auto einfach nicht mehr fahren will.
Ich suche nun im Preisrahmen bis ca. 12.000 Euro etwas neues.
Meine Anforderungen:
-Ab bj. 2010
-unter 100k KM
-ordentlich aber effizient Motorisiert, Benziner
-Handschaltung
An Ausstattung wünsche ich mir: Klima, Sitzheizung, Xenon - absoluter Traum noch ein (Panorama-)Schiebedach
Nice to have wäre Tempomat und festes Navi sowie schlüsselloser Zugang.
Zudem wünsche ich mir auch etwas mit einsm gewissen Spassfaktor und cooler Optik. Es geht mir hier eher um knackige Schaltung, gutes Fahrwerk/Lenkung denn um Leistung.
Bisherige Favoriten sind:
-Cooper Clubman 120 PS (normaler Cooper ist mir zu klein)
-Honda Civic ab 2012 (ja ich mag das Ufo)
-Alfa Guilietta 1.4 mit 120 PS
Fahre so 10.000-15.000 KM im Jahr und will das Auto gerne 5-6 Jahre fahren.
Wichtig ist mir vor allem die Zuverlässigkeit :-)
Was meint ihr? Welcher von den 3en passt da oder gibt es noch nen Geheimtipp?
Vielen Danm schon mal und beste Grüsss
Max
Beste Antwort im Thema
So Leute... Es ging nun alles doch sehr schnell... Vor 2 Wochen Getriebeschaden am Benz. Schnell musste ein Auto her, möglichst im Ort und Benz sollte aufgekauft werden. Da ich mich zu einer größeren Investition einfach noch nicht durchringen könnte, wurde es nun erstmal als vernünftige Variante für die nächsten Jahre ein Fiesta von 2010, wollte einfach erstmal unkompliziert und günstig fahren. Irgendwann kommt dann evtl mal was leidenschaftlicheres :-) werde dem Forums trotzdem erhalten bleiben und berichten! Besten Dank erstmal!!
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33 Antworten
Also ich wohne in keiner Großstadt mit ständigem Stop and Go. Hier ist normaler Verkehr und in der Stadt fahre ich tatsächlich eher ruhig.
Und der 'alte' Civic FK gefällt mir leider gar nicht und ist mir vom Entwicklungsstand auch einfach zu alt. Type R ist schon ein tolles Auto jedoch für mich zu schade. Wenn Type R dann nen Integra oder die erste Generation als Rechtslenker:-) Die aktuelle Civic Generation passt mir da um Welten besser für den Alltag. Jedoch habe ich nun gelesen, dass dieser sehr schlecht auf der Autobahn fährt, laut ist und unruhig fährt. Da ich mehrmals im Jahr an die Ostsee fahre ca. 400 KM pro Weg wäre das schon ein Störfaktor bzw ein Argument pro Focus.
Gibt es denn Fahrzeuge die noch in mein Beuteschema passen, die ich noch nicht erwähnt habe bzw nicht genannt wurden? Den Astra finde ich auch gut, jedoch nicht in meinem Budget. Megane ist mir auch zu alt und der neue Mazda 3 zu teuer. Neuer Leon ebenfalls und A3/A Klasse und sonstigen Premiumkram will ich nicht.
Bevor du da auf irgendwelche Tests oder irgendwelche Typen hörst würde ich vorschlagen du fährst den Civic der in dein Beuteschema passt einfach mal selber zur Probe ;)
Das solltest du grundsätzlich mal mit allen Kandidaten machen. Danach weißt du auch eher was dir selbst passt und was nicht. Gegen eine 1-2 stündige Probefahrt sollte eigentlich kein seriöser Händler was haben. Da lässt sich dann sicherlich auch mal eine Runde Autobahn einbauen.
Der 1.8er im Civic verlangt halt nach Drehzahl. Im Alltag fühlt sich der 1.0er kräftiger an. Du solltest die Kandidaten einfach mal Probe fahren. Durch das super Fahrwerk + Lenkung macht der Focus auch mit 1.0 EB Spaß und so schlecht geht der auch nicht. Auf der Autobahn zieht der auf der Geraden auch bis 200-210 Tacho durch. Das entspricht dann in etwa der eingetragenen Höchstgeschwindigkeit.
Der 1.6er geht schon deutlich besser, verbraucht aber auch 1-1,5l mehr /100km
10L Verbrauch im Mini? Ich habe meinen Cooper mit 6L gefahren, zugegeben unter Schweizer Verhältnissen und mit eher wenig Stop&Go. Er hat ja 6 Gänge und wenn man früh hochschaltet resp auch die Gangwechsel-Anzeige beachtet, bleibt man da in zivilen Bereichen. AB geht auch, wir fanden ihn auch bei 150km/h angenehm ruhig. Wg dem kurzen Radstand und der nicht soften Abstimmung sollte man aber auf Sportfahrwerk, grosse Felgen oder die serienmäßigen RFT verzichten, wenn's komfortabel sein soll. Sportsitze hingegen empfehle ich.
Die 10 Liter bezog ich auf reinen Stadtverkehr. Wie gesagt: Ich hatte den Motor in meinem 207 und so groß ist der Unterschied in Sachen Gewicht und Übersetzung nicht. Der Mini hat halt noch den längeren 6. Gang der dem Peugeot fehlt aber keiner wird den im Stadtverkehr nutzen, es sei denn er fährt mal eben regelmäßig mit 100 durch die Stadt :D
Es geht sicher tiefer, wenn man auf Verbrauch aus ist. Der 5. Gang geht ab 50, der 6. ab 60km/h zum mitrollen, dazu habe ich gelegentlich die SSA aktiviert. Weiss jetzt nicht, ob die Efficient Dynamik Sachen auch beim Peugeot dabei waren. Zum Vergleich: ich fahre meine R6-Benziner mit 8.5L, ohne mit 100 über die Bahn zu schleichen.
Da ich mich noch ganz am Anfang meiner Suche befinde stehen Probefahrten noch aus und sind natürlich durch nichts zu ersetzen. Lediglich beim Civic ist es halt nicht so einfach da eben was zu finden.
Wie gesagt der Mini ist momentan nicht mehr so interessant. Find den zwar ultra cool und macht bestimmt total viel Spass, doch alter und die doch höhere KM-Stände in meinem Budget stören mich schon.
Würde wohl nur bei einem sehr guten Angebot zuschlagen und eher 10k ausgeben als 12k und halt dann in Kauf nehmen dass der dann eben bald die 100.000 knackt.
Jedoch fühle ich mich wohler mit nem Auto das nur 40-50k runter hat und ich da dann 5-6 Jahre habe bis das sechsstellig wird. Ist einfach so eine Kopfsache aber meine letzten 2 Autos waren näher an den 200k als 100k und das merkt man dann auch schon sehr.
Nee, efficient Dynamics hatte der PUG nicht. Er hatte auch nur ein 5-Gang Getriebe welches erstaunlicherweise sehr ähnlich gestuft war wie das des Mini mit dem gleichen Motor. Wenn ich auf extreme Sparsamkeit aus war hab ich den PUG auch auf 5,2 Liter bekommen aber mal ehrlich:
Das macht null Spaß! Wozu hat man denn 120 PS in so einem kleinen und leichten Auto? Natürlich um etwas Spaß zu haben und da fand ich waren 7 Liter im Schnitt echt ok. Selbst auf der Nordschleife hatte ich gerade mal was mit knapp über 15 Liter im Schnitt stehen und das ist schon echt eine Tortur.
Meinen Mii kann ich übrigens problemlos mit 4,5 Litern fahren ohne zu schleichen ;) Auch meinen Caprice kann ich unter 10 Liter fahren. Dafür brauche ich nur eine schnurgerade Autobahn ohne große Steigungen und keinen Verkehr. Dann kann ich sogar im Schnitt mit 100-120 und voll aufgedrehter Klima fahren. Der größte Faktor für den Verbrauch sitzt meist hinterm Lenkrad aber gerade Stadtverkehr ist halt so eine Sache aufgrund der vielen Ampeln oder heftigem Stop & Go. Sowas treibt halt den Verbrauch in die Höhe und war bei meinem Peugeot auch der Grund für die 10,x Liter bei reiner Stadtfahrt.
Zitat:
@stay_classy schrieb am 27. Mai 2016 um 10:25:42 Uhr:
Da ich mich noch ganz am Anfang meiner Suche befinde stehen Probefahrten noch aus und sind natürlich durch nichts zu ersetzen. Lediglich beim Civic ist es halt nicht so einfach da eben was zu finden.
Wie gesagt der Mini ist momentan nicht mehr so interessant. Find den zwar ultra cool und macht bestimmt total viel Spass, doch alter und die doch höhere KM-Stände in meinem Budget stören mich schon.
Würde wohl nur bei einem sehr guten Angebot zuschlagen und eher 10k ausgeben als 12k und halt dann in Kauf nehmen dass der dann eben bald die 100.000 knackt.
Jedoch fühle ich mich wohler mit nem Auto das nur 40-50k runter hat und ich da dann 5-6 Jahre habe bis das sechsstellig wird. Ist einfach so eine Kopfsache aber meine letzten 2 Autos waren näher an den 200k als 100k und das merkt man dann auch schon sehr.
In dem Falle solltest du dich auf Underdogs fokussieren. Gerade so Autos wie der Mini sind in Ihrer Klasse everybodys Darling und dementsprechend hoch sind die Preise selbst noch als Gebrauchte. Da würde ich wirklich mal auf die Asiaten schielen, die hat nicht jeder so krass auf dem Schirm aber trotzdem ist das Angebot an Gebrauchten durchaus brauchbar.
Moin,
habe nun doch ein näheres Auge auf den Astra geworfen und doch mehrere interessante Fahrzeuge gesehen. Auch vom Preis her sind die doch noch interessanter als der Focus und optisch sagt der Opel mir auch mehr zu.
Was haltet ihr von dem 1.4 Turbo? Kann man ein Auto mit Austauschmotor guten Gewissens kaufen ?
Klar ist der Astra nicht so agil wie der Ford aber er gefällt mir vom Aussehen und Innenraum doch um einiges besser. Pluspunkt ist auch, dass der Sports Tourer deutlich häufiger im Budget angeboten wird als der Focus Turnier, da ein Kombi doch auch was feies wäre.
Da ich nächstes Jahr vorraussichtlich auch Motorradschein mache, wäre es nicht so schlimm ein 'weniger sportliches' Auto zu fahren :D
Der Astra hat (mit den Turbomotoren, die Sauger werde dir zu schwach sein) leider öfter Probleme mit dem Schaltgetriebe, das Automatikgetriebe scheint robuster zu sein.
Habe ich von gelesen, wobei das auch sporadisch zu sein scheint? Oder ist das tatsächlich ein riesen Thema?
Zitat:
@stay_classy schrieb am 31. Mai 2016 um 22:15:53 Uhr:
Habe ich von gelesen, wobei das auch sporadisch zu sein scheint? Oder ist das tatsächlich ein riesen Thema?
Google mal nach M32-Getriebe bzw. sieh Dir mal diesen Link an, es scheint wirklich ein Riesenthema zu sein, das man allerdings dauerhaft fixen kann, wenn man denn an eine kompetente Fachwerkstatt gerät!
Warum Opel es scheinbar nicht in den Griff bekommt, verstehe aber, wer will!:confused:
Warum nicht so einen?
Wunderschönes Auto, aber ich möchte was vernünftigeres:D