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Zahnriemenwechsel jetzt dreht Motor zu hoch!??
Haben den Zahnriemen en einem Golf III bj. 95 1,8l 90ps gewechselt, nun dreht aber der Motor komischerweise viel zu hoch!?
Woran kann das liegen? OT Markierungen haben alle gepasst?
Sehr merkwürdig!
Brauche dringen hilfe!
mfg
Beste Antwort im Thema
Zündung eingestellt?
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29 Antworten
Hast Du die OT- Stellung KW und NW vor dem Ausbau des alten Zahnriemen geprüft? Hast Du auch die Stellung des ZW- Rades gegenüber dem Kurbelwellenzahnriemenrad geprüft?
Zündung eingestellt?
Ich würde auf eine Frühzündung tippen, laß das einstellen und dann läuft er auch langsamer.
Werd ich nie verstehen...
Den Zahnriemenwechsel bekommt scheinbar jeder N00b auf die
Reihe,aber dann,wenns Probleme gibt,rufen sie hier um Hilfe.:rolleyes:
Als erstes, wenn du "Arnimon" keine passende Antwort geben kannst, dann halt deine dämliche Fresse! Denn son gelaber wie von dir brauche Ich nicht!
Es kann doch nur sein, dass die Zwischenwelle verdreht worden und dadurch die Zündung verstellt, bei falschstand der NW zur KW wäre sicher der Motorlauf wesentlich unruhiger bzw. hätten die Ventile vielleicht schon berührung vom Kolben bekommen!?
Mfg
Wer hier dämlich ist steht ja wohl ausser Frage.
Ich habe meine Meinung geäußert,das dir die nicht passt
war ja wohl klar.
Aber dein Ton,Kollege,passt hier überhaupt nicht hin!
Du passt mir auchnicht und dein Kollege bin ich erst recht nicht!
Ich stelle hier eine normale Frage kriege viele hilfreiche Antworten, aber ein Pubertierender Klugscheisser der Samstag nachts um 1 Uhr immernoch vorm Rechner hockt, meint hier den Macker machen zu wollen und so ne Antwort zu geben!?
Da such dir aber nen anderen aus...
würde hilfe heranziehen. aber nicht fahren, wer weiß ob sich der zahnriemen nicht verabschiedet oder sonstiges.
am besten zu na werkstatt oder n fachkundigen kollegen konsultieren.
mfg
Der "werte Herr" braucht keine Hilfe.
Weiter oben hat er doch schon geschrieben woran es liegen könnte.
Also weiß er auch wie er das Problem lösen kann.
Edit; noch eine Bitte an den TE; spar dir deine
Beleidigungen,es sei denn es sollen alle hier erfahren
auf welchem Niveau du dich gerne unterhälst.
Der Motor läuft ja der Riemen auch, nur er dreht halt auf 2500U/min im Stand.
Werkstatt steht völlig ausser Frage, ist auch nicht das erste mal das wir sowas machen. Aber das mit dem Zündverteiler und der
Zwischenwelle war mir völlig neu das gebe ich zu.
Arnimon: Ist glaube ich Türkisch oder? Dann wundert mich auchnicht dein geschnacksel und deine Klugscheisserei! Aber wenn du dann
jetzt fertig bist mit deinen Kommentaren ist ja gut, oder fällt dir nochwas ein!?
Kannst nichtmal ne Hilfreiche Antwort geben? Nein kannst Du natürlich nicht, weil du keine Antwort weißt die dieses Problem betrifft!
Ich weiß schon eine Antwort...
Willst du sie auch lesen?
Jetzt mal ganz im ernst,ich habe wirklich keinen Bock
auf Zoff.
Und ich behaupte ganz sicher nicht alles zu wissen.
Klugscheißern tu ich schon mal ab und zu,sorry.
Also Friede jetzt?
Also das sich die Zwischenwelle beim auflegen des ZR verstellt
ist ein bekanntes Prob.
Ich löse das indem ich die Welle so verdrehe das sie nach
auflegen und spannen des ZR richtig steht.
Wenn die Welle nicht zu weit aus der richtigen Position
verdreht ist,reicht es die Fehlstellung durch verdrehen
des Zündverteilers zu kompensieren.
Ich danke Dir für die Antwort und entschuldige mich natürlich auch für meine nicht ganz netten Antworten! Thema durch!
Ok also Ich denke wir haben die Zwischenwelle so einen Zahn ca. verdeht! Gibt es am Zündverteiler auch irgendeine Markierung oder wie stell ich den am besten wieder richtig?
Es ist ja so, am NW Rad OT Markierung ganz klar, und am KW Rad bzw. Riemenscheibe davor der Punkt muss mit dem Punkt auf der Zwischenrad fluchten richtig?
Das hat eigentlich gepasst, darum wundert mich das mit der Frühzündung?
mal so halb offtopic, hast du nur den riemen gewechselt oder was sonst?
mfg
ja nur den riemen und wasserpumpe halt, aber die läuft ja nichtmal drüber.