woher das Geräusch ? ich weis nicht weiter ..
seit dem bei mir auf kulanz der träger wg. rost gewechselt worden ist habe ich sporadisch also ab und zu nicht immer meistens wenn das auto ne weile steht und man losfährt und über z.b. Pflastersteine fährt ein Geräusch wie geklapper oder so wie knacken als ob Kotflügel oder soo locker wäre oder.. ich kanns nicht erklären ...
es ist sehr schwer zu lockalisieren aber es muss von vorne kommen ...
Ich hab von unten alles durchgeschaut alles ist OK in der Werkstatt sagte man mir das auch alle kopelstangen usw. OK sind, ich weis nicht weiter ..
dachte das es vom kotflügel kommt oder von der stossstange aber das kanns doch eigentlich nicht sein ..
was könnte alles solch ein geklapper wie auch immer hervorrufen...
danke
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22 Antworten
was ist mit motorlager und getriebelager ...
wie machen die sich bemerkbar genau ?? zählt mal bitte alles auf woran man es merkt und hört wie auch immer ...
achso und meint ihr das mein problem darauf hinweisen würde ?
danke nochmal an alle
Hast Du schonmal die Stoßdämpfer nachgesehen? Vielleicht ist einer davon platt. Könnte mir vorstellen, daß einer klappert wenns kalt ist und durch die Kompression und Dekompression sich der Inhalt erwärmt und sich ausbreitet.
Was beim Stoßdämpfer noch sein könnte ist die Befestigung (oben oder unten). Hatte das mal bei meinem Wohnmobil (D207 Bj. 78).
Liebe Grüße.
Flo~
vor kurzem sind vorne neue federn rein da 2 gebrochen warenm, laut meister ist alles OK gewessen.
was ist nun mit den lagern wie machen die sich bemerkbar und wie prüfe ich die stossdämpfer ?
danke
Spiel in den Lagern macht sich durch pfeifen bemerkbar. Links z.B. wenn Du eine rechts Kurve machst und umgekehrt verhält es sich mit dem rechten Lager (ich meine damit die Radlager).
Du kannst auch das Fahrzeug vorne aufbocken und dann am Reifen nackeln (so heißt des in Bayern) oder rütteln. Es sollte dann kein Spiel vorhanden sein.
Stoßdämpfer können nur auf dem Prüfstand aussagekräftig geprüft werden. Das Märchen von kräftig herunter drücken und dann max. 3x nachfedern ist humbug.
Ob die Stoßdämpfer an der Achse oder oben an der Karosserie fest sind kannst Du mit dem richtigen Schlüssel selbst prüfen. Einfach nachziehen.
Grüße aus dem Lkr. Ebersberg.
Flo~
in den kurven undso ist alles prima nur wie gesagt , bitte oben nochmal lessen ...
danke
Motorlager macht sich beim Lastwechsel bemerkbar. Gibt dann ein Schlagen. Beim Getriebelager kann ich Dir leider nicht helfen.
Grüße aus dem Lkr. Ebersberg
es ist kein schlagen.
Es ist wie soll ich das erklären wi ein metallisches Geräusch als ob der Kotflügel zittern/vibrieren würde, genau so hört sich das an.
das komische ist das seit dem bei MB der Kotflügel lackiert wurde auf kulanz, (dieser wurde nicht abgemacht) und der Träger sowie AutomatikÖl gewechselt worden ist, hab ich das Problem.
Ich kanns mir aber nicht erklären das es damit was zusammenhängen würde.
Ich glaube ich werd mich damit abfinden das es ab und zu morgens mal ein paar mal klappert und fertig, denn weiter komme ich nicht ausser wenn ich die ganze karre auseinander nehme.
naja ..
poltern und klappern
Hallo,
hatte das gleiche Problem mehrfach bei meinem E 220Cdi T, beim ersten mal waren´s die beiden vorderen flüssigkeitgefüllten Querlenkerbuchsen, beim zweiten Mal die unteren Buchsen der Stossdämpfer - dämpften noch wie neu, doch bei der Demontage fielen mir die Gummi- und metallbuchsen schon entgegen (hatte mich auch zum Schänzchen gesucht!).
Viel Glück, Taxi60