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Wie viele Kilometer ist euer 318i (143PS) gelaufen?
Wie viele Kilometer ist euer 318i-143PS gelaufen bis ihr ihn verkauft habt oder er gar kaputt gegangen ist?
Meiner hat jetzt 155tkm auf der Uhr. Hatte schon mehrere Probleme damit, aber seit ~35tkm läuft er einwandfrei. Ich wünsche mir schon, dass der die 250tkm schaffen wird...
Beste Antwort im Thema
Unser 116i Bj 2010 hat erst 100 tkm und unser 320i Bj 2009 hat 115 tkm. Beide mit N43 Motor und mit erster Kette. Bisher kein Rasseln, nichts. Bei beiden Motoren jedoch vorsorglich den aktuellen Kettenspanner verbaut und die Start-Stop Automatik permanent deaktiviert. Ölwechsel wird alle 15 tkm durchgeführt.
Beide Motoren haben neue Injektoren (Index 11 oder 12) und jeweils auch einen neuen NoX Sensor. Der 3er hat noch eine neue Sachs Kupplung und ein neues ZMS wg Kupplungsrupfen erhalten. Wir haben den 1er seit 4 Jahren und den 3er seit 5 Jahren. Selbst bezahlt habe ich nur die Injektoren und Kupplung+ZMS beim 3er. Beim 1er ging alles auf BMW Gebrauchtwagen Garantie. Insgesamt würde ich sagen die Zuverlässigkeit ist 'noch gut'.
Mit den verbesserten Injektoren ist der Weg frei bis 250 tkm!
Hier noch ein schönes Video in mehreren Teilen zum Aufbau des Motors.
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88 Antworten
Der Ziehtest an der Steuerkette durch den Öldeckel hat keinerlei Aussagekraft. Je nachdem, in welcher Position der Motor stehen geblieben ist, hat auch eine neue Kette mit neuem Spanner in manchen Positionen leichtes Spiel und sitzt an der nächsten Position ochsenfest.
Klarheit über eine Kettenlängung bringt nur dieses Tool:
https://www.newtis.info/.../1VnZ2ySUQB
zu kaufen z. B. hier:
https://www.xxl-automotive.de/.../...5-n46-wie-83302411399-2411399?...
noch jemand?
Unser 116i Bj 2010 hat erst 100 tkm und unser 320i Bj 2009 hat 115 tkm. Beide mit N43 Motor und mit erster Kette. Bisher kein Rasseln, nichts. Bei beiden Motoren jedoch vorsorglich den aktuellen Kettenspanner verbaut und die Start-Stop Automatik permanent deaktiviert. Ölwechsel wird alle 15 tkm durchgeführt.
Beide Motoren haben neue Injektoren (Index 11 oder 12) und jeweils auch einen neuen NoX Sensor. Der 3er hat noch eine neue Sachs Kupplung und ein neues ZMS wg Kupplungsrupfen erhalten. Wir haben den 1er seit 4 Jahren und den 3er seit 5 Jahren. Selbst bezahlt habe ich nur die Injektoren und Kupplung+ZMS beim 3er. Beim 1er ging alles auf BMW Gebrauchtwagen Garantie. Insgesamt würde ich sagen die Zuverlässigkeit ist 'noch gut'.
Mit den verbesserten Injektoren ist der Weg frei bis 250 tkm!
Hier noch ein schönes Video in mehreren Teilen zum Aufbau des Motors.
Vielleicht noch jemand? Ich bin jetzt bei 168tkm
Ja! Was ist jetzt Dein Fazit nach all den Beiträgen hier? :confused:
hab meinen 318i bj2009 seit Januar diesen Jahres und bin seitdem fast 5tkm gefahren. Der Motor ist jetzt 130tkm gelaufen. Laut BMW Historie wurde einmal bei ~50tkm und einmal bei ~80 tkm (2015) die Kette gewechselt. Nox Sensor war seit Kauf defekt. Hab den vor kurzem gegen NOXEM getausch und jetzt funktioniert auch der Schichtbetrieb. Hab zusätzlich neue Spulen und Kerzen von NGK eingebaut. Ich hab immer noch wenige Fehlzündungen und werde demnächst mal die Injektoren bei einer Fachwerkstatt reinigen und prüfen lassen. Im Bezug auf Leistung und Laufruhe ist der Motor bis jetzt unauffällig.
Zitat:
@Quertraeger schrieb am 24. Juni 2020 um 21:30:22 Uhr:
Ja! Was ist jetzt Dein Fazit nach all den Beiträgen hier? :confused:
Kein Fazit, aber es hat auch keiner nach dir gefragt bzw. musst du hier nicht mitschreiben.
Mein ex 318i hat jetzt 290.000km
Kette nicht angefasst, nur einmal Zundspulen gewechselt und gut ist.
Seit 110.000 mit LPG unterwegs. Service nach BC.
Zitat:
@MariofilusVulgaris schrieb am 26. Juni 2020 um 08:03:10 Uhr:
Mein ex 318i hat jetzt 290.000km
Kette nicht angefasst, nur einmal Zundspulen gewechselt und gut ist.
Seit 110.000 mit LPG unterwegs. Service nach BC.
Gute Pflege und wenig Kurzstrecke?
Zitat:
@BMWdriver-AUT schrieb am 26. Juni 2020 um 00:35:02 Uhr:
Zitat:
@Quertraeger schrieb am 24. Juni 2020 um 21:30:22 Uhr:
Ja! Was ist jetzt Dein Fazit nach all den Beiträgen hier? :confused:
Kein Fazit, aber es hat auch keiner nach dir gefragt bzw. musst du hier nicht mitschreiben.
Bist Du immer gleich so nervös, wenn man Dich um eine ehrliche Antwort bittet? :eek:
Aktuell 219500. Ich mache ein Foto wenn er 222 222 km auf der Uhr hat. Nach wie vor erste Kette, Öl alle 15 tkm oder einmal im Jahr. Injektoren schon in Summe 6 Neue. Mal schauen wie lange der Hobel noch läuft. Schöne Grüße
Zitat:
@detroit91 schrieb am 26. Juni 2020 um 08:11:37 Uhr:
Zitat:
@MariofilusVulgaris schrieb am 26. Juni 2020 um 08:03:10 Uhr:
Mein ex 318i hat jetzt 290.000km
Kette nicht angefasst, nur einmal Zundspulen gewechselt und gut ist.
Seit 110.000 mit LPG unterwegs. Service nach BC.
Gute Pflege und wenig Kurzstrecke?
Nein. Service nach Vorschrift, gerne schnell unterwegs aber LGP drinnen.
Man sagt ja das Gas sauberer verbrennt ... sehr zufrieden!
Wie versprochen hier das Foto von letzter Woche. Der kleine "Wixmotor" hat die 222222 geschafft.
Bin jetzt bei 184tkm. Steuerkettensatz wurde neulich gewechselt.
OK, nicht vergleichbar, da anderer Motor... ein paar Probleme, aber momentan läuft er gut mit noch nicht mal vierhunderttausend KM. Frühere Benziner der 3er Serie hatten bei 450 TKM doch größere Probleme bekommen.