Wie viel bekommt man noch für einen E 320 TCDI / Bj 2001 / 425000 km mit Macken?
Hallo Leute,
leider geht mir die Zeit für das Bauen aus und da ich die Fehler nicht alle abarbeiten konnte, muß ich mich von meinem Kameraden trennen.
Der Wagen ist vorne etwas zerlegt, hatte Kühler, Ladeluftkühler ausgebaut und dafür die Stoßstange entfernt.
Alles nur um Umlenkrolle und vorher das Lüfterrad ab zubekommen. Vorher hatte mir ein zerschlissener Keilrippenriemen den Hydraulikversorgungsschlauch für die Niveauregulierung an der der Servopumpe beschädigt. Bei der Fehlersuche zeigte sich das Umlenkrollen wie Sägeblätter aussehen. Um da mal Klarschiff zu machen habe ich mir dann Baufreiheit geschafft. Anschließend habe ich mich auf die Suche nach meinem Leistungsverlust und dem Ursprung des Ölsuds vor dem Turbo gemacht. Leider hat der Zylinderkopf aber Überdruck und drückt über die Stichleitung vom Zylinderkopf zur Turboansaugseite Öl raus. Das Zusammen mit meinem zuletzt vorhandenen Wasserverbrauch von 1 Liter auf 5000 km lässt mich zu dem Schluss kommen das ich im Zylinderkopfbereich ein größeres Problem habe. Aus dem AGR Bereich lief mir auch Ölsud entgegen.
Da mir nun langsam meine Möglichkeiten ausgehen wollte ich fragen ob von Euch jemand Erfahrungen über die Verwertung von alten S 210 320er CDI hat. und was so ein Wagen noch Wert ist.
Danke für Eure Antworten
Abendliche Grüße
Benzist
Beste Antwort im Thema
Da noch ordentlich (!) Geld reinzupacken, damit die Mühle wieder auf unbestimmte Zeit fährt halte ich für einen schlechten Rat. Wenn der Kopf einen Defekt hat ist der Totalschaden perfekt. Selbst wenn nur die Kopfdichtung das Problem ist steckst du jetzt bei Fremdleistung 2.000 Euro rein, bis alles wieder beisammen ist und passabel läuft -- und dann geht dir in ein paar tausend Kilometer das AT-Getriebe über den Jordan oder die Injektoren sind ex.
Ein Wagen mit 425.000 km ist reparierbar, keine Frage, aber besonders bei einem CDI nichts für klamme Börsen und so etwas verlangt auch viel Gleichmut und Geduld oder eben eigenes Können -- nebst problemlosem Zweitwagen.
Der lachhafte Restwert der Teile kommt ja nicht zuletzt durch die nennenswerten Laufleistung zustande.
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16 Antworten
Der Autoschieber wuerde raten:
- Oel aus Turbo und Co rausputzen
- Zylinderkopf nachziehen
- zusammenschrauben
- den Jungs die die "Kaufe Auto" Karten an's Auto stecken andrehen
Zitat:
- den Jungs die die "Kaufe Auto" Karten an's Auto stecken andrehen
Das sollte sicher machbar sein, zumal man dann auch sicher sein kann, dass man von dem E320 nie mehr was hört und keine Reklamationen kommen.
Wenn man den Mercedes hingegen bei Ebay versteigert, kann es gut möglich sein, dass irgendwann der Erwerber Rabatz macht aufgrund der Tatsache, dass das Auto "keinen Neuwagenzustand" aufweist, um es übertrieben auszusprechen - gibt es alles. Da sind dann zwar keine rechtlichen Schritte zu erwarten, viel Ärger ist es trotzdem und kostet Kraft, die man für so was nicht opfern muss und soll.
Einfach versuchen, ob den ein "Kaufe alles Autos"-Kartenhändler haben will. Mehr wie nichts sein kann es nicht!
Viel Erfolg
wünscht Hans