Wie Tief kann ich gehen???

[Federspanner28593]

Hallo Zusammen,

ich habe mir einen CLK W208 gekauft...Jetzt kommt für mich der wichtigste Punkt. Ich will mir Speichen Felgen kaufen 225/40 R18...Ich überlege mir Sportfedern zu kaufen 40/40 mm ist das in ordnung???denn ich hab kein bock wenn 4 leute im Auto sitzen, das die Reifen am Radkasten Schleifen..deswegen bin ich vorsichtig und will 40/40 federn drauf machen...ich denkma darunter wäre zu tief oder???

gibt es da Probleme???

gibt es ein Schleifen am Radkasten???

ich würde mich über weiterbringede beiträge freuen

ich bedanke mich im Voraus...

MFG

Canluk63

[Spiralschlauch12255]

Ich glaube, das wäre mir zu teuer und zu ungewiss, ob es denn auch passt.

 

Danke für den Link!

[mikeontop1]

hallo

ich hab jetzt va 1er und ha 2er gummies bei 40er h u r eingebaut. die seriendämpfer vom sport sind geblieben, etwas härter aber o.k

allerdings gefällt mir das nicht so, weil das fahrzeug jetzt eine gerade linie hat, die räder fast im hinteren radkasten verschwinden und bei 2 personen im heck die nase in den himmel schiebt. deshalb werde ich es probieren mit dreier oder 4er gummies hinten, man bekommt dann ein schöne dezente keilform.

die 40er federn mit 1er gummies vorne ist schon cool tief - da kann man in älteren engen tiefgaragen bei 4 personen schon mal leichte aufsetzer bekommen.

aber mir gefällts mit der tieferlegung und es soll jeder für sich entscheiden was er machen will.

gruss

mikeontop1

[Druckluftschrauber30366]

Zitat:

Original geschrieben von silver123

bilstein B6 sport.

Diese Kombination schwebt mir auch vor. Wie ist es mit dem Komfort?

[silver123]

also ich hatte serienmässig den code 488.und der war schon im vergleich zum 208er meines bruders mit einem "normalen" fahrwerk,

schon straffer und etwas härter aber auf keinen fall unkomfortabel.

jetzt mit den B6 ist noch ein klein bisschen straffer und härter geworden,aber immer noch sehr komfortabel.

ok jeder empfindet die härte eines fahrwerks anders.für den einen ist es zu hart,für den anderen ein klein bisschen und für den anderen immer noch weich.

ich finde das B6/eibach pro kit fahrwerk ein klein bisschen hart aber aber auf jeden fall angenehm und komfortabel.

auf keinen fall zu hart.

vielleicht spielt eine rolle dass die tieferlegung nicht so gross ist,d.h. ca 30mm.

ich denke mit den B8 sprint und eibach sportline,wo die tieferlegung um einiges grösser ist,

wäre das fahrwerk wesentlich härter.

deswegen habe ich mich für die entschärfte variante entschieden.

 

[Druckluftschrauber30366]

Zitat:

Original geschrieben von silver123

also ich hatte serienmässig den code 488.und der war schon im vergleich zum 208er meines bruders mit einem "normalen" fahrwerk,

schon straffer und etwas härter aber auf keinen fall unkomfortabel.

jetzt mit den B6 ist noch ein klein bisschen straffer und härter geworden,aber immer noch sehr komfortabel.

ok jeder empfindet die härte eines fahrwerks anders.für den einen ist es zu hart,für den anderen ein klein bisschen und für den anderen immer noch weich.

ich finde das B6/eibach pro kit fahrwerk ein klein bisschen hart aber aber auf jeden fall angenehm und komfortabel.

auf keinen fall zu hart.

vielleicht spielt eine rolle dass die tieferlegung nicht so gross ist,d.h. ca 30mm.

ich denke mit den B8 sprint und eibach sportline,wo die tieferlegung um einiges grösser ist,

wäre das fahrwerk wesentlich härter.

deswegen habe ich mich für die entschärfte variante entschieden.

Hört sich gut an, danke.