Wer hat den C63 "blind" bestellt?
Hallo,
wollte fragen ob sich hier schon jemand den C63 bestellt hat.
Nachdem ich meinen W210 E55 jetzt 230tsd km lang mit tagtäglichen Lächeln im Gesicht gefahren bin werde ich diesen nächstes Jahr schweren Herzens an einem nächsten Liebhaber übergeben und mir was Neues gönnen.
Motor Mercedes-AMG C 63 Limousine
Farbe palladiumsilber metallic
Rad AMG Schmiederäder 4fach im Kreuzspeichen-Design, 48,3 cm (19'')
Polster Leder Nappa schwarz
Zierelemente Zierelemente Holz Esche schwarz offenporig
AMG Performance-Abgasanlage schaltbar
Sonderausstattung
Beifahrersitz elektrisch einstellbar mit Memory-Funktion
Burmester® Surround-Soundsystem
COMAND Online
Fondsitzlehnen klappbar
KEYLESS-GO Start-Funktion
Klimatisierungsautomatik THERMOTRONIC
Kofferraumdeckel-Komfortschließung
Komfort-Telefonie
PRE-SAFE® System
Telefon-Modul mit Bluetooth
Kaufpreis ab Werk 97.681,15 EUR Brutto
36 Monate
15tsd Km pro Jahr
0 Anzahlung
Rate 899,- Netto
KFZ Versicherung 89,- Netto
Rate Gesamt 988,- EUR
Habe ich etwas wichtiges bei den "Ausstattungskreuzchen" vergessen?
Was habt ihr für Konditionen erhalten?
Gruss
Tom
Beste Antwort im Thema
Liebe AMG Jünger,
es ist tatsächlich soweit, nach 22 Tagen mit meinem kleinen, weißen Beast habe ich endlich mal ein wenig Zeit, um eine fröhliche Rezension zu schreiben.
Seht es einfach als vorweihnachtliches Geschenk.
Zunächst mal möchte ich mich bei allen aktiven MT-Membern hier bedanken, durch die der Bestellvorgang und die furchtbare Wartezeit mehr als erträglich wurden. Ich hoffe, wir bekommen mal ein Treffen hin, damit ich Euch Nasen alle mal kennenlernen kann.
Jetzt zum Wichtigen. Ich gehe mal von außen über vorne nach hinten alles durch, was mir auffällt. Dabei lasse ich das weg, was schon 100x gelobt wurde, ich erwähne es evtl nur mal kurz.
Design außen
Einfach schick und trotz falscher (schönerer) Farbe Weiß ein eleganter, formschöner, unauffäliger und sportlicher Reisekombi. Man erkennt das deutlich daran, dass viele Leute sich erschrocken umsehen, wenn ich den kleinen Racker anfeuere. Die Leute rechnen damit einfach nicht. Genau, was ich brauche.
Chrom auf den Türgriffen….muss das sein?
Felgen und Räder
Habe ja auch hier die falschen bekommen. Die Kreuzspeichen Felgen 19 Zoll in Silber lasse ich jetzt auf Kosten des Händlers umlackieren, sodass sie aussehen wie die schwarzen Originalfelgen. Ich finde, die Dinger stehen hinten etwas zu weit im Radkasten, ich traue mich aber nicht, da Distanzscheiben drauf zu machen. Habe beim 335er da schlechte Erfahrungen gemacht. Gibt Schlimmeres….
Die Winterräder 19 Zoll Stern sind nicht so mein Fall. Die Farbe ist nicht Silber und nicht anthrazit. Zum Palladiumsilber hätten sie gut gepasst, auf dem weißen Wagen wirken sie fehl am platz. Schade….
Assistenzsysteme
Intelligent Light System
Großartig! Ich kann mir nicht vorstellen, dass das noch besser geht! Bin es gewohnt, ständig andere Leute mit dem BMW System zu blenden und wütende Blender zurückzubekommen…..diese Zeiten sind vorbei. Sehr beeindruckend, in welcher Geschwindigkeit sich das Licht anpasst.
Spurhaltedingens
Funktioniert tadellos
Totwinkelwarner
Warnt mich auch zuverlässig vor den Baustellenspurtrennern aus Beton…..Ansonsten tolles System, gibt einem einfach etwas Sicherheit, gerade bei schlechter Sicht.
Distronic Plus
Ja, das ist mal ein System, wie ich es brauche. Bei BMW war das immer mit Kopfnicken und anschließender Gesichtsstraffung verbunden…..nicht schön!
Hier war Daimler aber einer der ersten, die das eingeführt haben, von daher haben sie einfach mal Vorsprung. Wie der Wagen automatisch die Spur hält und selbst lenkt, ist zunächst etwas fremd, aber nach kurzer Zeit einfach klasse!
Verkehrszeichenanzeige
Kann BMW besser…
Parkhilfdingens
Habe es bislang einmal ausprobiert. Hätte ich den Spiegel nicht so eingestellt, dass ich die Bordsteinkante sehen kann, hätte ich jetzt Glitzerkantenfelgen….hat überhaupt nicht funktioniert.
Ich übe weiter. Am besten an einer Plüsch Bordsteinkante. Mal in Köln gucken, ob es da sowas gibt…..
Parkpiepser
Aus dem DB Entwicklungszentrum:
„Hey, Dieter, die C-Klasse ist fertig!“ DZ: Super, dann lasst mich doch mal das Einparken üben. Entwickler: „Ups, wir haben die Parkpiepser vergessen und kein Budget mehr, um was einzubauen, was man immer sieht und rechtzeitig piept.“
DZ: „Egal, Hautsache irgendwas rein…..dann baut das halt da ein, wo man es fast nicht sieht. Hauptsache billig…“
So ein Schrott! Da gibt es auch nichts zu gewöhnen. Sobald ich mein Lenkrad etwas drehe, bin ich vorne blind. Habe jetzt die 360° Kamera mitgeordert, weil ich mein Auto mag.
Sonstige
Headup Display
Wow! Das einzige, was ich mir wünschen würde, wären etwas mehr individuelle Einstellungen.
Ambientelicht
Huuuust! Räusper, räusper…..da sage ich mal nix zu. Ich habe heute die Bestellunterlagen für den neuen abgeschickt (später mehr dazu). Der ist dann ohne die Sitzeinstellungen an den Türen, die ja IMMER orange leuchtet. Das sieht dann in der Kombination mit dem blauen Ambientelicht mal so richtig toll aus….Kirmesbeleuchtung. Wer verbricht sowas???
Was habe ich denn noch???
Ablage Paket
Haha, habe ich das tatsächlich genommen??? Die Ablagen suche ich noch….
Regensensor
Besser als bei BMW, aber immer noch nicht perfekt
Command Online
Hier tue ich mich schwer, es nicht zu zerreißen. Nach 7 Jahren BMW ist man intuitive, logische Bedienung gewöhnt.
Beim Command ist nichts logisch oder intuitiv. Und Einstellungen, die ich nicht oft bediene, werde ich auch in 1 Jahr noch suchen. Und dann immer die Frage: Auf dem Bildschirm oder hinter dem Lenkrad? Wo war das noch? Dann kann man manche Sachen in beiden Systemen einstellen und manche nicht.
Ich werde mich dran gewöhnen und finde es auch nicht störend. Die Infos, die man dann bekommt, sind ja echt klasse.
Die Darstellung finde ich auch wirklich gelungen. Leider hier und da etwas lange Ladezeiten.
Die Apps sind ein Witz, wie die gesamte Einbindung von Smartphones (bei mir iPhone 6).
Da ist BMW Lichtjahre weg. Aber die haben ja auch einfach mal etwas Vorsprung. Passt schon.
Burmester
Hier scheiden sich ja die Geister. Meine Essenz: Wenn die Signalquelle sehr hochwertig ist, ist es die Musik auch. Mitteltöner sind völlig überhöht eingebunden im System. Die stelle ich auf -3 bis -5, je nach Quelle.
Ich will da eigentlich gar nicht so lange rumexperimentieren, aber Daimler zwingt mich dazu.
Insgesamt habe ich das Gefühl, es ist kein Raumklang, sondern Frontklang, der von vorne oben kommt.
Normales Radio geht gar nicht. Habe jetzt DAB bestellt, mal sehen, ob das besser ist.
Alles in allem kann man es gebrauchen und es ist sein Geld trotzdem Wert.
Innenraum
Sitze
Ich hatte ja die Performance bestellt und die Seriensitze bekommen. Ärgerlich, aber in 12 Monaten auch vorbei. Prinzipiell finde ich die Sitze gut, sie geben guten Seitenhalt und man sitzt auch bequem. Trotzdem such ich seit 22 tagen nach der besten Sitzposition. Was mir irgendwie nicht passt ist die fehlende Höhe bei der Sitzfläche. Die müsste weiter nach oben fahren können. Insgesamt sitzt man ja recht niedrig in dem Auto (wenn man vom 3er und 5er kommt) und meine Oberschenkel liegen nie richtig auf. Es sei denn, ich fahre den Sitz soweit nach hinten, dass ich kaum noch ans Lenkrad komme….wenn ich dann die Lehne nach vorne zoome, bekomme ich fast keine Luft mehr….ich suche weiter!
Evtl. bekomme ich ja bei der Academy einen Rat.
Das Leder ist extraklasse. Ich habe noch nie so ein weiches Leder in einem Auto gehabt! Großartig!
Lenkrad (Performance)
So muss das sein und nicht anders!
Das ganze Hebelgewirr dahinter ist sicherlich etwas gewöhnungsbedürftig, aber alles da, wo es hingehört und einfach zu bedienen nach kurzer Gewöhnung. Mein Bruder meinte neulich, das sieht ja aus wie ein Mett-Igel ? Netter Vergleich^^
Panorama Dach
Schön hell im Innenraum. Und ein Soundverstärker, wenn man es ankippt^^
Beduftung
Nettes Gimmick. Habe es wegen der Ionisierung genommen, da Heuschnupfer. Muss unbedingt mal die anderen Düfte probieren. Am besten mal als Parfum auftragen, dann weiß ich, ob ich es mag^^
Armaturen
Die Lederbezogene Armaturentafel sieht sehr wertig aus. Generell ist alles sehr gut verarbeitet. Bislang klappert und knarzt auch nichts. Da ich ja Klavierlack habe (ich wollte eigentlich Holz Esche offenporig), habe ich jetzt auch einen Swiffer und feuchte Brillenputztücher. Es sieht wirklich sehr gut aus, aber immer nur 1 Tag, dann heißt es: Putzen!
Die Haptik der meisten Teile ist wirklich hochwertig. Ausnahme: die Druckschalter für Entertainment und Fahrmodi, etc. Die sind mir zu billig. Das fühlt sich an wie die 50€ Stereoanlage meines Sohnes….
Da hätte ich mir sowas gewünscht wie die Drucktasten für die Sitzheizung. Sehr elegant und ein schönes Drückerlebnis…. ?
Und jetzt zum Wichtigsten: Der Motor und das Fahren!
Was soll man da noch schreiben? Jeden Morgen durchfährt mich (und meine Nachbarn) ein Schauer der Zufriedenheit (da bin ich mir bei meinen Nachbarn jetzt nicht so sicher…), wenn ich den Startknopf drücke. Einfach wunderbar! Als mein kleiner Welpe zum ersten Mal mitfahren durfte, gab es ein einmaliges Winseln, weil er wahrscheinlich einen Bären oder Löwen im Auto wähnte…..Mittlerweile fährt er sehr gerne mit.
Als ich meine Frau zum ersten Mal mitgenommen habe, hat sie zwar nicht gewinselt, aber gefragt, ob der immer so laut ist (ich hatte alles auf Comfort und die Klappen zu). Dann habe ich auf Sport+ gestellt und mal etwas Gas gegeben. Danach war sie still…
Ich muss hier auch mal hervorheben, was für ein angenehmer Daily Driver dieser Wagen ist. Im C Modus fährt sich dieses Auto wie jedes andere (von der Beherrschbarkeit). Weder Problem im Regen, noch mit Schlupf oder ähnlichem. Ich empfinde die späte Gasannahme und das Anfahren im 2. Gang als sehr angenehm und gut dosierbar.
Sobald man auf Sport+ schaltet, öffnet sich die Büchse der Pandora. Das kann man nicht beschreiben, nur erleben. Kein einziges YouTube Video könnte das auch nur ansatzweise vermitteln, was da passiert! Ich war leider bislang nur kurz auf der Autobahn und noch kürzer einfach zum Spaß unterwegs. Ich freue mich jedenfalls schon auf das Frühjahr, wenn ich wieder mehr unterwegs bin und die Sonne scheint!
Verbrauch
Bin jetzt bei knapp 1.500 km und 14,8 Litern. Da ich nicht gerade schonend fahre, was den Verbrauch angeht, denke ich nach wie vor, dass ich mich im Alltag bei 12 Litern einpendeln werde. Momentan gebe ich ja überall Gas, wenn frei, auch wenn es nur 200 m sind.
Fazit
Danke, lieber Gott! Das ist das Auto, das ich haben wollte und mir in meinem wildesten Träumen nicht ausmalen konnte. Evtl. trete ich jetzt auch wieder in die Kirche ein. AMG muss ganz nah am Himmel sein….
Ich bin sowas von zufrieden, dass ich gleich den nächsten bestellt habe. Im Dezember 2016 bekomme ich den C63 s. Verändert habe ich nur
- Leder
- Memory paket
+ 360° Kamera
+ DAB Radio
+ Thermotronic
+ Steckdose
Der Wagen bleibt weiß, da ich die Farbe wirklich sehr passend finde. Und die Felgen werden von Anfang an schwarz sein. Ich mag zwar die roten Bremsbacken nicht, aber dann hätte ich ja gar nichts mehr zu meckern.
Was bleibt noch?
Stelle gerade fest, dass ich 1.618 Wörter geschrieben habe. Das musste aber auch mal raus!
Danke fürs Lesen und allen ein wunderschönes Weihnachtsfest mit Euren Lieben!
Euer Stefan
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9960 Antworten
Zitat:
@Tomcyk schrieb am 16. Februar 2017 um 08:06:05 Uhr:
Warum EX-Niederlassung ? Nur noch Händler ?
War das nicht eine der 63 Niederlassungen die Daimler im letzten Jahr verkauft hat ?
Hi,
Zitat:
@X78587 schrieb am 15. Februar 2017 um 21:25:34 Uhr:
Was mir aufgefallen ist, er spricht immer nur verallgemeinert vom "C63", nie davon, dass er einen "Coupe" unterm Arsch hat, der ganz bewußt von AMG so entwickelt wurde, dass er sich nach oben hin von den 4-türigen Schwestern absetzt. Und genau das spiegelt sich in den ganzen Kommentaren seiner Fans auch wieder. Auch der Titel des Video´s lässt das nicht erkennen, dass es um das Coupe geht.
naja, bei dem was im Filmchen gezeigt wurde, war es ja auch egal, ob er Limo, Kombi oder Coupe unterm Ar... hatte (um es mal mit seinen Worten zu sagen). Die 4.0s+9.1s=13.1s auf 200 km/h wurden auch schon bei den anderen (S-Limo/Kombi) gemessen.
Nebenbei: Ob beim Coupe mit 70 kg Mehrgewicht im Vergleich zur Limo, ernsthaft das Entwicklungsziel bestand, sich von dieser nach oben abzusetzen (fahrdynamisch und nicht nur optisch), darf man durchaus bezweifeln...
Gruß
Fr@nk
Wie ich schon sagte, die technische spreizung limo/kombi vs.coupe ist nicht wirklich da.es hebt sich in erster Linie vom Design ab.
Sportlicher und rassiger klar, ist auch das,was ein coupe auszeichnen soll.
Etwas kürzer im Heck und kompakteres Gefühl in den kurven, so soll auch ein coupe an Feedback bringen. Denke,tut es auch.
Aber ein zweitürer funmobil
ist für meinen Zweck einfach nix.und ich brauch das Auto etwas mehr als zum happy cruesen.
Da find ich den kombi halt als das gelungenere Auto, gegenüber der limo. Wenn ich mir ernsthaft ein coupe dieser klasse anschaue ,vergleiche ich mit ganz andern Herstellern und da sprech ich nicht von BMW.
Muss halt jeder selber wissen,für was er es möchte.
Ich finde das t-modell einfach als die gelungerne Wahl im Vergleich zu Audi und BMW in diesen leistungs Segment des 63ers Im Gesamtpaket gesehen.
Aber das ist nur meine persönliche Meinung.
Vor allem,was Preis/Leistung des Paketes und Instandhaltungskosten betreffen.
Ok,wenn ich das Auto nur 2 Jahre fahr, wirds evtl. eher sekundär ne Rolle spielen.
Was aber bei mir nicht der Fall ist.
Zitat:
@Fr@nk schrieb am 16. Februar 2017 um 10:57:52 Uhr:
Hi,
@Fr@nk schrieb am 16. Februar 2017 um 10:57:52 Uhr:
Nebenbei: Ob beim Coupe mit 70 kg Mehrgewicht im Vergleich zur Limo, ernsthaft das Entwicklungsziel bestand, sich von dieser nach oben abzusetzen (fahrdynamisch und nicht nur optisch), darf man durchaus bezweifeln...
Gruß
Fr@nk
Immer wieder gerne angeführt,
Klar hätte man im Fond spartanischer sein können, auch einen kleinen Tank verwenden, Gurtbringer weg lassen.........
Hi,
Zitat:
@X78587 schrieb am 16. Februar 2017 um 12:14:20 Uhr:
Immer wieder gerne angeführt,
Klar hätte man im Fond spartanischer sein können, auch einen kleinen Tank verwenden, Gurtbringer weg lassen.........
das hat nichts mit spartanisch in Richtung Ausstattung zu tun. Es gibt keinen Grund, dass ein Coupe prinzipiell schwerer als die entsprechende Limo sein muss. Das BMW M4 Coupe ist z.B. 20 kg leichter als die M3 Limo bei gleichwertiger Ausstattung...
Gruß
Fr@nk
hat ja auch ein Grund, dass das QP so viel schwerer ist wie die Limo.
Die steifere Karosserie vom Cabrio nämlich...
Echt peinlich für ein "Perfomance-Auto" :-)
Hi,
Zitat:
@Sprezzatura schrieb am 16. Februar 2017 um 12:57:33 Uhr:
hat ja auch ein Grund, dass das QP so viel schwerer ist wie die Limo.
Die steifere Karosserie vom Cabrio nämlich...
Echt peinlich für ein "Perfomance-Auto" :-)
ja, ist mir durchaus bekannt. So was nennt man wohl überflüssige Pfunde...:rolleyes:
Gruß
Fr@nk
Ich denke,das die paar Pfunde mehr oder weniger dem v8 wurscht sein werden.
Das mercedes nicht für den Leichtbau sondern für Stabilität und Sicherheit bekannt ist,ist ja essenziell.
Ich finde,es kommt mehr auf die Verteilung des Gewichts an.
Jetzt lehne ich mich mal aus den Fenster und sage,
Comfort und Sicherheit kostet natürlich Gewicht,und wenn BMW da mithalten möchte, müsste schon ein Käfig serienmäßig drin sein.
Wer Performance will, soll sich ne nackte limo bestellen. Damit hat man annähernd Performance.
Hi,
Zitat:
@Holz-fuchs schrieb am 16. Februar 2017 um 13:17:01 Uhr:
Ich denke,das die paar Pfunde mehr oder weniger dem v8 wurscht sein werden.
Das mercedes nicht für den Leichtbau sondern für Stabilität und Sicherheit bekannt ist,ist ja essenziell.
Ich finde,es kommt mehr auf die Verteilung des Gewichts an.
Leichtbau und Stabilität/Sicherheit schließen sich ja nicht aus. Und wenn's mit den Pfunden dann in Richtung 200 kg geht (C63S Coupe vs. M4), tja ... :rolleyes:
Übrigens: Die Verteilung des Gewichts ist beim M3/M4 vorbildlich: vorne/hinten nahezu ausgeglichen (53%/47%) dazu serienmäßig ein Carbondach für einen tieferen Schwerpunkt.
Gruß
Fr@nk
Echt?-und trotzdem ist das gesamte v8 Auto gerade um 200kg schwerer?
Puh
Hi,
Zitat:
@Holz-fuchs schrieb am 16. Februar 2017 um 13:38:17 Uhr:
Echt?-und trotzdem ist das gesamte v8 Auto gerade um 200kg schwerer?
Puh
der 8-Zylinder sind vielleicht 10% davon, also daran würde ich's jetzt nicht festmachen...
Gruß
Fr@nk
Dass das Gewicht natürlich eine Rolle spielt, steht außer Frage. Dass es nicht sooo wichtig ist, beweisst z.B. der zugegebenermassen in die Jahre gekommene Nissan GTR. Und noch ein aber: der C63 muss eine extrem breite Spanne abdecken. Ich fahre mit ihm 30000 km pro Jahr. Da nehme ich zugunsten des Komforts gerne ein Mehrgewicht in Kauf. Wer den C63 als Sportwagen sieht, interpretiert ihn falsch. BMW z.B. hat keinen AMG GT Wettbewerber im Angebot. Dadurch sind z.B. die M3/M4 einfach etwas sportlicher ausgelegt. Mich persönlich interessieren auch keine 0-100 km/h Werte. Wann fährt man das denn? 100 km/h - 200 km/h ist interessanter.
Meine Meinung dazu:
Garching legt beim M4 und M3 deutlich mehr Wert auf den Leichtbau als das AMG beim C63 macht - Das muss dem C63 weder peinlich sein, noch kann man an dem Fakt der 200 Mehrkilo irgendwie rütteln.
Mangels eindeutigem Brandshaper muss der M3 / M4 die Werte der M GmbH so weit wie eben möglich repräsentieren und während das Carbondach sicherlich auch Marketingswirksam eingesetzt werden kann sind Modifikationen wie die Carbon Kurbelwelle, Lithium-Ionen Batterie etc. klare, reine Performance Attribute welche bei AMG im C63 als einfach nicht notwendig angesehen werden... Alleine diese drei Modifikationen würden schon locker 30-40 Kilo ausmachen.
Mit einem AMG GT inklusive Transaxle Bauweise kann man Kunden mit konsequenter Ausrichtung auf Driving Perfromance ja bestens bedienen, bei der M GmbH nimmt diese Rolle der M4 / M3 ein.. Mit einem Brand Shaper bei M würde der M3 an Substanz / Aufwand in Sachen Leichtbau verlieren, da bin ich mir sicher. Gutes Beispiel dafür ist ja der M2, beim dem ersichtlich ist, dass man ohne den entsprechenden Aufwand beim Leichtbau (Summe aller Teile..) nicht weiter kommt. Der M2 ist auch ein gutes Beispiel dafür, dass nichtsdestotrotz Leichtbau bei weitem nicht alles ist..
EDIT: Der C63 hat auch eine Lithium Batterie - Bleiben genügend andere Bauteile... :)
EDIT2: Der C63 hat doch keine Lithium Batterie (Wie ursprünglich angekündigt) danke @fr@nk