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Warum ist Renault eigentlich so schlecht?
Warum ist Renault eigentlich so schlecht?
so jedenfalls die gängige meinung. hab ich schon oft zu hören bekommen bzw auch hier im forum gelesen...
ist es eigentlich wirklich so? oder war es nur in der vergangenheit so? sind die neuen modelle besser als ihr ruf? oder haben ausländische hersteller es allgemein schwerer hier in D?
btw, bis jetzt war jeder skeptiker, der sich in meinen megane II / comfort dynamique (der nachfolger meines vw golf) gesetzt hat, erst mal erstaunt ob der guten sitze, dem innendesign, der ausstattung, dem fahrwerk und dem niedrigen geräuschpegel - und erst recht über preis.
hat zwar erst knapp 10.000km drauf, aber das ohne jegliche probleme ;)
Beste Antwort im Thema
Kennst du Satzzeichen, also sowas wie "Punkt" und "Komma"?
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349 Antworten
"Warum ist Renault so schlecht?" heißt die Ausgangsfrage. Frage Nummer zwei fehlt jedoch: "Warum halten sich Stammtischmeinungen so hartnäckig in den Köpfen fest?".
Meine Antwort: "Mir doch egal!"
Wer Renault nicht leiden kann, wird sich auch keinen kaufen. Geht doch jedem Renault-Fahrer mit anderen Marken genauso. Was soll´s...?
Zur Pannenstatistik ein paar persönliche Erfahrungen. Die Marke Renault hat das seltsame Talent, ab Werk die schlechtesten Batterien der Welt einzubauen. Die Teile halten selten länger als drei Jahre. Und wenn man dann vorm Supermarkt steht oder auf einem Autobahnparkplatz, dann hilft halt meist der ADAC ;-)
Die Wegfahrsperrengeschichte hat sich übrigens seit dem Transpondersystem (je nach Modellreihe ab Bj. ´98 bis ´99) erledigt. Anfällig waren die Systeme, die über Infrarot-Fernbedienung gesteuert wurden. Bedienfehler und technischer Exodus halten sich dabei in etwa die Waage.
Die sonstige Technik ist robust und schwerwiegende Schäden sind meist Folgen mangelnder Wartung (wie bei allen anderen Automarken auch).
Was für Renault und übrigens auch für Peugeot und Citroen gilt ist, dass die dauerhafte Zufriedenheit und Zuverlässigkeit sehr mit der Qualität der betreuenden Werkstatt zusammenhängt. Wer einen guten Mechaniker hat, kann mit den Eigenarten der französischen Autos sehr gut leben.
Gruß, Wolf. (Ex-Renault-Verkäufer, Renault-Fahrer und Autokenner allgemein, da berufliche Grundlage)
hab ja ne weile überlegt ob ich dazu was asgen soll oder nicht ....
hier mal meine " karriere "
führerschein ....und dann kadett gsi...geiler motor ....aber das wars auch .trotzdem nie liegegeblieben ...tot durch unfall .....
dann wieder gsi ....aber gleich 16v ...mein geilster serienmotor bsi jetzt ....dann reperatur der ölwanne schiefgangen...riss ....ölverlust uf der autobahn....motorrod ! shit .....aber die selbe mistkarosse
dann wiede gsi .....und so nach 3 jahren ging mir das ständige genöle " scheiss opel ...wieso fährst du so was " ....etc und immer , immer wieder das selbe ...naja ..
neuer job , endlich kohle und in nen clio 16v verliebt ...
gekauft , obwohl mir tausend leute abrieten ..egal , ich war geil auf das auto ! und das habe ich eigentlich ( bis auf die kohle die durch meine 2 clios gewandert ist ...;( ) nie wirklich bereut .
dann als winterauto einen r5 gt turbo.....besser als sein ruf , verkauft weil keine kohle .....
und im neuen job dann als " normalauto " und den clio als saison , einen twingo ....der übrigens jetzt meine freundin hat und der nun so ca 212 tkm runter hat ....
seit diesem februar fahre ich dann als " alltag " b clio 1.6er 16v und den williams im sommer zum spass.
fazit : die auto´s wahren irgendwie immer ein wenig neben der üblichen norm----> und das gefällt mir !
ich kann mit großen karossen wenig anfangen---> auch das gefällt mir
so richtig im stich gelassen hat mich keiner ---> ok die opels auch nicht .....vielleicht hab ich da eher glück ?
man sollte schon hier und da an die wartung denken ---> und das soll eigentlich die regel sein !
in der summe der eigenschaften unter berücksichtigung von anschaffung , unterhaltung , verbrauch , ersatzteilen , fahrspass , optisches flair ...etc . war der twingo bis jetzt mein " bestes " auto .
billig , lustig zu fahren , sparsam , zuverlässig , kein rost ( !!! ) und hart im nehmen !
das einzige was an dem scheisse ist sind die bremsen die zu schnell verschleissen ...und das war eigentlich alles in über 200 tkm !
ich finde renault geil und werde vorerst dabei bleiben !
Weil VW-Fahrer Mängel nicht zugeben?
Simma doch mal selbstkritisch:
Welcher VWMERCEDESBMWAUDI-Fahrer gibt schon gerne zu, daß sein MillionenÖre teures Mobil auch die gleichen Macken hat, wie ein Franzose.
Guckst Du im Ford Thread:
http://www.motor-talk.de/t295017/f19/s/thread.html
meine neuesten Eindrücke, seitdem ich von Renault zu Ford gewechselt habe. Der heutige Vormittag reicht mir.
Dabei war die Zeit so schön, nach 10 Jahren Käfer -Cab mit zuviel Leistung, und P1 R5 GTL für den Winter, gabs nach dem Boxer endlich einen P2 5er TL. 4 Türen, 4x11 PS, 4 Reifen, 4 Sitzplätze, 4x tadellos TÜV (obwohl schon gebraucht erstanden).
Erst mit der Schadstoffdiskussion ging der für DM 3500 als "Inzahlungsnahme-Schrott" für einen neuen OPEL-Corsa weg.
Hätten wir uns denken können, wenn Opel für Renault Schrott 3500 Märker zahlt, daß deren Neuprodukte dem Renault-Standard nicht gewachsen sind.
3 Jahre später haben wir den Corsa kurz vor dem übergang zu depresiven Wahnvorstellungen an einen Polen verkauft. Der hat sich daraufhin das Leben genommen (is ironisch gemeint)
Dieser Mistbock von Corsa:
45 PS bei 10 litern Verbrauch, Bremsscheiben im ersten Jahr wellig unterrostet, mußten von der Nabe geflext werden. Handbremse nach 8 Monaten fest (Seilzüge), ständige Elektronikausfälle (Motoraus auf Autobahn, im Stadtverkehr, nachts bei -25° nach Geburtstagsfeier (ohne warme Klamotten).
Nach zwei Jahren Komplettlackierung auf Werkskosten...
Der IIIer Golf meiner Schwester:
Hydrostößel nach 40.000 km am Arsch, dito Bremsscheiben und ein Kreuzgelenk.
Seit Corsa fährt meine Liebste wieder Rapid, als Diesel, als LKW, als Soundsystem mit Bassreflex, mit zwei GTE-Sesseln und zwei Mountainbikes passen auch noch rein.
Der hatte zwar ein ZylKoDi Problem, weil der Vorbesitzer den Bock heiß gefahren hatte, aber seit 60.000 km läuft der (gebrauchte) ATM wie ein Lottchen.
Sonstige Probleme? Keine!
Ich hab parallel zum Corsa erst mal mit einem 5er GTX und dann nacheinander mit zwei 5er GTEs angebändelt.
97 PS, bei 8 litern Verbrauch (Bleifuß), beide nur durch Fremdverschulden aus dem Verkehr gezogen. Rost? Keiner! Radlager? Nie angesehen! Kupplung, Ventile, Verschleiß? Nix!
Ausser erhötem Blutdruck beim Kurvendriften.
Nur der letzte hat seinen KAT gefressen, aber ich hatte noch zwei im Keller.
Un nun Essi fahren - so eine Schmach.
Auch wenn der zum Billigsegment gehört,
aber wo 96KW draufstehen sollten mindestens 90 drin sein. Ich fürchte, da sind aber schon 25 KW heimgegangen.
Der Escort frißt Querlenker zum Frühstück, tiefergelegt bekommt er noch mehr Hunger und frißt (hinten!!!) die Reifen mit. Natürlich nur einseitig, damits es erst der Polizist bei der Kontrolle merkt.
Die Gummimanschetten an den Kreuzgelenken sehen mit 70.000 schon so aus, wie beim Rapid mit 130.000 km.
Usw, usw,
macht mir Renault nicht schlecht.
Gruß,
Achim.
Hallo
ich bin begeisterter Renault-Fahrer und denke, dass sich Renaukt in Sachen Qualität nix vorzuwerfen hat.
Außerdem beweist beweist der Threat von Oscooter, dass Renault auch sexy ist.ist.http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,296528,00.html
Also ich muss sagen jeder ausländische Hersteller hat meist bei jugendlichen vor allem schlechten Ruf - denn ihr wisst alle VW Audi & Co regieren in Dt. den Markt - klar habe ich auch anfangs kleine fehler entdeckt an meinem Clio aber konnte ich alle beheben und meinen 2 vorgänger waren als erstes golf 3 und der war gleich nach nem monat hinüber - Getriebeschaden und meiner 2. opel astra f konnte ich nach gut 2 jahren verkaufen weil hätte ich nicht durch den TÜV bekommen - naja und ich dneke mal renault fährt gut kann nicht meckern und vond en Bauten her also Formen finde ich Renault recht interessant. Und vom Preis klar sind sie auch gestiegen nur muss man sehen VW Audi & Co sind sehr sehr teuer und vom Verbruach her auch und Renault ist da noch recht angenehm.
Liebe Grüße
Also ich muss sagen, dass ich ursprünglich auch nicht so begeistert war von Renault. Ich habe bis Ende 2001 ein R 19 gefahren BJ.92 und der hat Unmengen an Reparaturkosten verschlungen, dass ich teilweise froh war, als das Ding durch einen eher harmlosen Unfall einen Totalschaden hatte!
Das führte mich zu einem neuen Clio BJ 02 den ich nun seit 2 Jahren fahre. Vielleicht ist es einfach dem Fakt geschuldet, dass er "NEU" ist, aber ich bin zufrieden. Er hat mich kein einziges mal hängenlassen und als ich letztens beim Händler war und der ihn sich angeschaut hat, meinte er "sieht aus wie Neu" und das nicht nur um mir Honig um den Mund zu schmieren. Er hat ihn zurückgenommen, weils ein Leasing Fahrzueg war!
Gruß
PS: Allerdings ob ich wieder Renault kaufen würde, ich weiss es nicht, wenn der Clio in Zukunft auch so aussehen wird, wie die anderen Fahrzeuge .... na danke!
hi.
ich find renault an sich ganz gut,
obwohl mein clio in letzter zeit häufig macken hat.
das kann aber am '93er baujahr liegen. der zahn der zeit.
ich hab allerdings statistiken gesehen, die besagen das renault die mängelliste anführt.
gruß
Also das Vorurteil ist wirklich weit verbreitet, aber nur bei Leuten die andere Marken fahren.
Habe meinen ersten Renault vor 11 Jahren geholt und erst als die Meinungen mich trafen angefangen darüber nachzudenken. Resultat in meiner Familie rollen nun der 6 und 7 Renault und ich wüsste keinen Grund warum ich zu einer anderen Marke weckseln sollte.
Klar gibt es immer wieder das eine oder das andere, doch auch bei anderen Marken ist das so. doch wer macht schon einen Golf fragwürdig vor Renault????
Ein Kollege hat das mitfahren in meinem Megan (Auto 3) verweigert, weil er nicht mit seinem Audi A6 mithalten konnte.
2Jahre später und er auf einer anderen Arbeitsstelle treffen wir uns wieder, was fährt er? Megan!
Als ich ihn frage warum der Sinneswandel, bekamm ich nur zur Antwort: naja die Auditeile sind zu teuer und und und....
In dieser Hinsicht Tschaui
Hallo,
ein wort zur "zuverlässigkeit".
bin bis vor einiger Zeit --> R. Laguna(I), 90 PS Bj. 94 gefahren. So ein Auto hatte ich noch nie. Ab 150000 hat er kein frisches öl mehr gesehen, keine zündkerzen, eigentlich NICHTS außer Benzin. (Hatte ich immer Angst, dass etwas kaputt geht). Reparaturen außer Bremsklötze und Endtopf (ist in Frankreich abgefallen=sau teuer) nie etwas gewesen. Hab den Wagen mit 243000 Km verkauft und kann noch schwören, dass die erste Kupl. noch drin ist.
Die neuen Modelle sehen aber (subjektiv natürlich) wie Marsmobile aus. Aber ist eh ´ne Ansichtssache.
Wenn ein neuer Laguna, der normal aussieht, wieder rauskommt, würde den mir kaufen.
Bis dann
Hallo
habe mich heute angemeldet um der renaultgemeinde meine negativen erfahrungen mitzuteilen.
ich bin jetzt soweit meinen laguna grandtour initiale Bj 1991 70000 km baldmöglichst zu verkaufen!!!!
also 2,5 Jahre alt. Gottseidank habe ich damals eine Zusatzgarantie abgeschlossen.
Grund:
gebrochene Türbänder, 2 Neue Tankgeber, 3 neue Tachos-- der neue in blau ,die restlichen Anzeigen sind schwarz, 5 neue Fensterheberschalter neue Kupplung, neues Getriebe, Heckklappenverschluss defekt, Sitzmotor defekt ,Auspuffkrümmer defekt.,
Klimaanlage undicht.........
Streit mit Renaultkundendienst Deutschland in Brühl ---Keine Reaktion dieser über Wochen -erst nach mehrmaligen Anfragen Absage des Zuschusses für neues Auto!!
Fahrzeug 4Wochen Standzeit in Werkstatt !!!
Schwacke Liste 12500 Euro Rest Neuwert 30000 Euro
Createur de Automobil!!!!!
ach du scheisse .....
ach so erstmal herzlich willkommen bei renault im mt forum....
hattest du die mängel in kurzer zeit hintereinander , oder so peu a peu ....
andernfalls hätte ich mal über ne wandlung nachgedacht .
gerade weil sich reno so bockig stellt .
das auto ist aber sicherlich 2001 er baujahr und nicht 1991 .....wegen der 2.5 jahre , oder ?
Moin,
Die Erfahrung kann ja auch schon einige Jährchen zurückliegen ;)
Ich hatte ja auch mal nen Renault. Einen R25 V6 Turbo mit 205 PS (um den Socken, können auch ein paar mehr oder weniger gewesen sein).
War mein erstes Auto mit 18 nach dem Führerschein, geerbt von Vatern, Steuern und Versicherung noch für 1/2 Jahr bezahlt.
Grundlegend war Ich mit dem Auto zufrieden. Es war bequem, hatte Platz, sehr gute Reiseeigenschaften ... und das wichtigste damals ... das Teil ging wie Schmidts Katze. Tacho 260 waren wohl mal dabei auf der Autobahn (War mit irgendwas um 240 angegeben der Hobel). Einzig sein Verbrauch war, wegen defekter Startautomatik und Schubabschaltung inakzeptabel hoch (ca. 17 Liter auf 100 km vom teuren Super+). War damals aber uninteressant, denn die Suppe kostete ja nur 1.48 DM *heul waren das Zeiten*.
Leider rostete der R25 sehr stark, der Motor ölte nach 280.000 km, als gelte es den Heiland neu zu konservieren. Reifen für den Hobel waren UNANSTÄNDIG teuer ... *ächz* Also habe Ich mich von dem Auto getrennt. Aber ! ER hatte bei 280.000 km noch immer den ersten Turbo, und er lief sehr gut. Abgesehen vom Ölverlust war der Motor fit.
Dinge die mir an dem Wagen echt gut gefallen haben, das Cockpipt war absolut Blendfrei, die Sitze sehr Bequem, wenn auch im Vergleich zu MB Sitzen bei 400+ km etwas zu weich. Die Schaltung war sehr exakt und flüssig zu bedienen. Die Aerodynamik war klasse, der Wagen war selbst bei mehr als 200 km/h absolut NICHT laut. Und, das gesamte Auto war mit wenigen Handgriffen in ein Bett umzuwandeln.
Was Ich schlecht fand : Die Bremsen waren sehr unexakt zu dosieren, da sie einen langen Totweg hatten, wo sich erst nichts tat, dann aber kamen sie super giftig. Die Bedienrädelchen im Space Look ... die waren sehr schlecht zu bedienen, gerade bei Dunkelheit. Das Lenkrad war zu dürr für die Leistung und tja...der Rost halt :D Achja ... und der Ersatzteilpreis für die Kaputten Motorteile war grandios hoch, deshalb hab ich auch drauf verzichtet.
Ich würde mir wohl, wenn Ich einen bekäme, wieder einen R25 Turbo kaufen. Grundlegend fand ich das Auto toll. Und da Renaults heute ja nicht mehr rosten (oder jedenfalls sehr viel langsamer) würde Ich auch zu einem anderen Renault greifen, der mir gefallen täte.
So schlimm sind sie nicht, auch wenn einige das nicht wissen wollen. Es lebe die Dorfjugend auf Ihren getunten 75 PS Golfs ... :D Jedem das seine, jeder muss fahren, was er sich leisten kann oder will, und das was IHM Gefällt.
MFG Kester
Also auch meinereiner muß mal sagen, daß ich absolut positiv überrascht bin und mir jederzeit wieder einen Renault zulegen würde!
Als ich meinen Clio RS vor etwas mehr als 2 Jahren bestellte, befürchtete ich auch gleich eine "Jahreskarte" für die Werkstatt bestellen zu müssen!
Aber nix da!
Bisher mußte eine Motoraufhängung getauscht werden! Dies war aber wohl ausschließlich auf meine zu vielen und zu flotten Fahrten auf zu schlechten kroatischen Strassen rückzuführen!
Zweites Problem war das Pedalpotentiometer, dessen Kabelstrang zu knapp an den Pedalen verlegt war und daher zu Wackelkontakten führte!
Dinge mit denen ich auch nicht zufrieden bin sind: Lichtsensor und Regensensor!
Ersterer daher, da es bei aktiviertem Licht (durch Lichtsensor) keine Lichthube gibt! Mich wundert es ja, daß sowas überhaupt zulässig ist, scheint aber wohl keiner beim Homologieren gemerkt zu haben!
Der Regensensor deshalb, da er nicht wirklich funktioniert!
Beides sind Dinge auf die ich ohne weiteres verzichten würde! Ist in meinen Augen weder mehr Komfort noch Sicherheit! Aber es soll ja Leute geben, welche da schon so ihre Probleme mit haben den Lichtschalter zu finden!
Daß die Verarbeitung nicht unbedingt die beste ist unterstreiche ich, aber man muß natürlich auch das Preis-Leistungsverhältnis beachten und den Fahrspaß den der Clio RS bietet!
Ein Pluspunkt ist aber jedenfalls, daß die gefahrenen 65.000km keine Auswirkungen.,in Bezug auf die Verarbeitung, hatten!
Wenn ich nun den Vergleich zu meinen frühren Autos ziehe:
Volvo 850 GLT => erste Serie! Eine Katastrophe!
Volvo 850 T-5R => Ein Traum, aber auch Probleme!
Seat Ibiza TDI 90PS => Gutes, nüchternes Auto! Sehr zuverlässig!
Volvo V40 T4 => Eine Enttäuschung!
Seat Ibiza TDI 110PS Sport => Tolles Auto! Super Verarbeitung! Null Probleme!
Audi S3 => Tolles Auto! Top verarbeitet! Den Weg zur Werkstatt fand er aber schon alleine!
Also ich denke mal, daß der Megane RS mein nächstes Auto sein wird!
Ich habe bereits meinen zweiten R19 und bin sehr zufrieden mit ihm. Keine grösseren Reparaturen, nur typische Renault-Schwächen (Bremsen, Auspuff).
Ausserdem hat dieses Auto wenigstens Charakter, Golf und Opel fährt jeder...
Zitat:
Original geschrieben von edgar
ach du scheisse .....
ach so erstmal herzlich willkommen bei renault im mt forum....
hattest du die mängel in kurzer zeit hintereinander , oder so peu a peu ....
andernfalls hätte ich mal über ne wandlung nachgedacht .
gerade weil sich reno so bockig stellt .
das auto ist aber sicherlich 2001 er baujahr und nicht 1991 .....wegen der 2.5 jahre , oder ?
die mängel sind über die laufzeit-- wandlung geht bei dieser laufzeit scheinbar nicht mehr!!!
gruss und schönen abend