W205 Kompressor oder cgi Direkteinspritzer
Moin moin, ich heiße Marcel und bin neu hier im Forum daher noch ein bißchen unwissend. Ich will mir demnächst eine c Klasse W205 c200 als Benziner zulegen und ich werde im www nicht richtig schlau! Hat der Motor einen Kompressor oder die Direkeinspritzung cgi oder evtl. Gibt es auch beide Varianten? Wo seht ihr die Vorteile? LG
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14 Antworten
Meiner von 2019 hat Turbolader. 1500 ccm 184 Ps + 14 Ps mit 48 Volt Startergenerator. Ton ist für MB recht kernig aber nicht störend. Mit 9G Getriebe auch sparsam zu fahren. Weniger PS würde ich für die grüße und das Gewicht des Fz. nicht nehmen. Das ist natürlich alles meine Meinung und über Geschmack läst sich bekanntlich streiten oder auch nicht.
In der Serie 205 gab es keine Kompressor-Motoren mehr.
Im C200 hast du entweder einen 2l (bis 04/2018) oder 1,5l (04/2018) Motor mit (Twinscroll-)Abgasturbolader.
Siehe auch bei Wikipedia. Dort findest du mehr Infos zu den beiden Motorvarianten.
Zitat:
@Daddy1 schrieb am 13. Oktober 2023 um 11:12:06 Uhr:
Meiner von 2019 hat Turbolader. 1500 ccm 184 Ps + 14 Ps mit 48 Volt Startergenerator. Ton ist für MB recht kernig aber nicht störend. Mit 9G Getriebe auch sparsam zu fahren. Weniger PS würde ich für die grüße und das Gewicht des Fz. nicht nehmen. Das ist natürlich alles meine Meinung und über Geschmack läst sich bekanntlich streiten oder auch nicht.
Natürlich kann man immer streiten, ist halt vieles Geschmacksache.
Als Motor für den 205 sollte es mindestens ein 300 sein.
Das ist halt meine persönliche Meinung.
Zitat:
@mercedes-cabrio schrieb am 13. Oktober 2023 um 11:58:24 Uhr:
Natürlich kann man immer streiten, ist halt vieles Geschmacksache.
Als Motor für den 205 sollte es mindestens ein 300 sein.
Das ist halt meine persönliche Meinung.
Thema komplett verfehlt. Setzen, sechs.
Zitat:
@MadX schrieb am 13. Oktober 2023 um 13:00:19 Uhr:
Zitat:
@mercedes-cabrio schrieb am 13. Oktober 2023 um 11:58:24 Uhr:
Natürlich kann man immer streiten, ist halt vieles Geschmacksache.
Als Motor für den 205 sollte es mindestens ein 300 sein.
Das ist halt meine persönliche Meinung.
Thema komplett verfehlt. Setzen, sechs.
Du bist also der der Ahnung hat.
Hut ab.
Und der 300 ist ebenfalls ein hochgezüchteter 2.0. Warum muss es der sein? Ich fahre zu 95% nur Land und Stadt mit nahezu null Möglichkeiten zum Überholen. Da reicht der 200 mit seinen 184 PS locker aus.
Ist aber wurscht da die Frage des TE von Tsocin komplett beantwortet wurde.
Gruß Frank
Zitat:
@BlackDream01 schrieb am 13. Oktober 2023 um 13:47:47 Uhr:
Und der 300 ist ebenfalls ein hochgezüchteter 2.0. Warum muss es der sein? Ich fahre zu 95% nur Land und Stadt mit nahezu null Möglichkeiten zum Überholen. Da reicht der 200 mit seinen 184 PS locker aus.
Ist aber wurscht da die Frage des TE von Tsocin komplett beantwortet wurde.
Gruß Frank
Es geht nicht immer um PS und Höchstgeschwindigkeit .
Im 300er fährst du gelassener, wegen des Hubraum größeren Motors.
Dadurch mehr Drehmoment und weil oft Teillast geringerer Verbrauch.
Wieso mehr Hubraum? Das ist genau so ein Vierzylinder mit 2 Liter Hubraum wie der 200 oder 250.
Die Sechszylinder beginnen ab 350 oder 400.
Ansonsten gebe ich dir Recht, habe schon 2 Sechsender besessen mit 3 Liter Hubraum. Wobei mein C200 wesentlich besser geht als ein 3 Liter Sauger mit 190 PS, Turbo sei Dank! Auch unten raus und sparsamer ist er auch.
@BlackDream01 Der Motor, auf dem der C200 basiert, kann 2l Hubraum haben - z.B. als E200. In der C-Klasse als C180 und C200 ab 04/2018 hat er aber nur 1,5l Hubraum. Ebenfalls als C300 wäre es noch der "gleiche" Motor M260/M264, aber dann wieder mit 2l Hubraum.
Verwirrende Geschichte die Mercedes da treibt... Details zu dem Motor findest du hier, da sind die verschiedenen Version mit den Fahrzeugmodellen aufgelistet.
Die Details sind mir bekannt und ich rede vom M274 von 2014 bis 2018. Den habe ich selbst. Aber stimmt schon, extrem verwirrend, gerade für einen Neuling. Den 1.5 hatte ich mal als Leihwagen. Nicht geschenkt will ich den. In der Stadt zum cruisen ok, willst du etwas Leistung, schaltet die Automatik wild hin und her.
Gruß Frank
Zitat:
@BlackDream01 schrieb am 13. Oktober 2023 um 14:49:20 Uhr:
Die Details sind mir bekannt und ich rede vom M274 von 2014 bis 2018. Den habe ich selbst. Aber stimmt schon, extrem verwirrend, gerade für einen Neuling. Den 1.5 hatte ich mal als Leihwagen. Nicht geschenkt will ich den. In der Stadt zum cruisen ok, willst du etwas Leistung, schaltet die Automatik wild hin und her.
Gruß Frank
Ist doch Normal wo soll den bei dem kleinen Motor auch die Leistung her kommen nur durch Schalten und drehen.
Durch den Startgenerator, den der M264 hat, wird das Drehmoment mit erzeugt. Und das ist durchaus beachtlich.
Zitat:
@Cabdriver2023 schrieb am 13. Oktober 2023 um 14:54:32 Uhr:
Zitat:
@BlackDream01 schrieb am 13. Oktober 2023 um 14:49:20 Uhr:
Die Details sind mir bekannt und ich rede vom M274 von 2014 bis 2018. Den habe ich selbst. Aber stimmt schon, extrem verwirrend, gerade für einen Neuling. Den 1.5 hatte ich mal als Leihwagen. Nicht geschenkt will ich den. In der Stadt zum cruisen ok, willst du etwas Leistung, schaltet die Automatik wild hin und her.
Gruß Frank
Ist doch Normal wo soll den bei dem kleinen Motor auch die Leistung her kommen nur durch Schalten und drehen.
Ich habe mich nur auf die neuern Motoren bezogen.
Also die 1,5 oder 1,6 Liter Motoren.
Um es herunter zu brechen nur mindestens 2,0Liter oder mehr.
Wobei ich mit dem C300 Mildhybrid voll zu frieden bin, kein Vergleich mit meinem alten E350 306 PS.
Der alte war zu lahm.
Wenn Du gelassen Fahren willst musst Du 300d Fahren. %00 Nm !!! Gruß Bw