W205 - Diesel oder Benziner
Hallo,
ich bin nun verunsichert. ich fahre im jahr ca 15 000 - 20 000 km, 2/3 vermutlich autobahn (geschätzt). war bisher immer auf der suche nach einem diesel. nun hat mir jemand erzählt das er beim W204 ausgerechnet hat, dass sich ein diesel erst nach 7 Jahre lohnt.
Wie sehr ihr das, lohnt sich für mich ein diesel oder doch besser einen benziner? man ließt ja auch, dass der staat den diesel unatraktiver machen möchte.
Was fahrt ihr so und was verbraucht ihr?
Danke für eure ratschläge
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@helalwi schrieb am 28. Juni 2016 um 21:02:57 Uhr:
Warum denn überhaupt eine C-Klasse? Hat denn ausgerechnet Mercedes das beste Preis-/Leistungsverhältnis? In jedem Fall gilt: Je weniger du fährst, desto geringer sind die Kosten. Vielleicht ist das Teil der Antwort, die du suchst.
Hier muss ich helalwi uneingeschränkt recht (und sogar ein "Danke") geben.
Ein MB "rechnet" sich nie, der macht einfach Spaß! Wieso fangen manche da genau beim Motor an zu rechnen - da würde ich jetzt auch aus dem Bauch heraus entscheiden (gut, von Extremfällen wie 50tkm/Jahr mal abgesehen) und den Motor nehmen, der mir persönlich mehr liegt.
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25 Antworten
Zitat:
@helalwi schrieb am 28. Juni 2016 um 21:02:57 Uhr:
Warum denn überhaupt eine C-Klasse? Hat denn ausgerechnet Mercedes das beste Preis-/Leistungsverhältnis? In jedem Fall gilt: Je weniger du fährst, desto geringer sind die Kosten. Vielleicht ist das Teil der Antwort, die du suchst.
Ob sich eine C-Klasse respektve ein Mercedes lohnt oder nicht kann man pauschal nicht beantworten.
Folgende Gesichtspunkte sollte man beachten:
1. wird das Auto gekauft oder geleased?
Mein Fzg ist Leasing, Laufzeit 3 Jahre 180tkm. Im Vergleich zu Alternativfahrzeugen (3er BMW, Audi A4 etc.) war der Benz der günstigste. Obendrauf noch (für mich) der beste.
2. Wenn Kaufen: wie lange beabsichtigt man das Fzg zu fahren? Ich behaupte mal: je länger, desto besser (günstiger) ein Mercedes (Ausnahmen bestätigen die Regel). Welche Autos welcher Marke sieht mann denn sonst noch nach 25-30 Jahren rumfahren?
Will man alledings das Auto nach 3-5 Jahren wieder verkaufen sollte man mit den Wertverlust rechnen. Dieser kann bei etwas günstigeren Fahrzeugen durchaus höher sein als bei teureren.
Ob es dann am Ende ein Diesel oder Benziner qird kann man sichnrelativ leicht ausrechnen...
Zitat:
@Surfmeister2000 schrieb am 4. Juli 2016 um 09:19:27 Uhr:
Der 250er Benziner läuft zum 250d deutlich ruhiger. Auch von der Beschleunigung lässt der Benziner den Diesel obenrum locker stehen. Gerade auf der AB geht der Benziner deutlich besser. Von 0-180 sind das 3,5 sec !!
Nur untenrum wegen dem Drehmoment kommt der Diesel fast an den Benziner ran.
Und bei 20tKm im Jahr ist der Unterschied doch marginal in den Unterhaltskosten und der Fahrkomfort ist ein deutlich höherer.
Bei allem Verständnis für Deine doch eigenwilligen Ansichten, aber wofür ist denn der Wert 3,5 Sekunden auf 180 schneller, denn wichtig? Das ist doch fast Ampelrennenniveau. Hier geht es auch um den W204 , deine Werte sind imho vom 205. Hier geht es doch um den normalen Gebrauchsnutzen und die Kostenbetrachtung bei einem Gebrauchtwagen und nicht um Beschleunigungsduelle.
Laut Spritmonitor liegen z.B. 220/250 cdi BJ 2012 bei einem Verbrauch von 6,5 Liter auf 100 km
Das entspricht bei 20.000 km Spritzosten von ca. 1365 Euro
Der 250er Benziner BJ 2012 liegt bei 9 Liter Verbrauch auf 100 km.
Das entspricht 2358 Euro bei 20.000 km.
Der Unterschied liegt also bei 1000 Euro / Jahr bzw 3000 Euro bei 3 Jahren Haltedauer.
Ich finde 1000 Euro pro Jahr alles andere als Marginal, von so etwas bin ich früher in Urlaub gefahren.
Leider hat der TE keine genauen Angaben zum BJ und Preisrahmen der Fahrzeuge gemacht, vielleicht ist der Benziner ja 5000 Euro preiswerter in der Anschaffung, dann würde er sich vielleicht rechnen.
Im netz gibt es einige Kostenrechner für Benzin - Diesel, da kann jeder seine eigenen Schlüsse draus ziehen
http://www.ace-online.de/gute-fahrt/tanken/diesel-rechner.html
Zitat:
@lulesi schrieb am 6. Juli 2016 um 22:38:43 Uhr:
Zitat:
@Surfmeister2000 schrieb am 4. Juli 2016 um 09:19:27 Uhr:
Der 250er Benziner läuft zum 250d deutlich ruhiger. Auch von der Beschleunigung lässt der Benziner den Diesel obenrum locker stehen. Gerade auf der AB geht der Benziner deutlich besser. Von 0-180 sind das 3,5 sec !!
Nur untenrum wegen dem Drehmoment kommt der Diesel fast an den Benziner ran.
Und bei 20tKm im Jahr ist der Unterschied doch marginal in den Unterhaltskosten und der Fahrkomfort ist ein deutlich höherer.
Bei allem Verständnis für Deine doch eigenwilligen Ansichten, aber wofür ist denn der Wert 3,5 Sekunden auf 180 schneller, denn wichtig? Das ist doch fast Ampelrennenniveau. Hier geht es auch um den W204 , deine Werte sind imho vom 205. Hier geht es doch um den normalen Gebrauchsnutzen und die Kostenbetrachtung bei einem Gebrauchtwagen und nicht um Beschleunigungsduelle.
Laut Spritmonitor liegen z.B. 220/250 cdi BJ 2012 bei einem Verbrauch von 6,5 Liter auf 100 km
Das entspricht bei 20.000 km Spritzosten von ca. 1365 Euro
Der 250er Benziner BJ 2012 liegt bei 9 Liter Verbrauch auf 100 km.
Das entspricht 2358 Euro bei 20.000 km.
Der Unterschied liegt also bei 1000 Euro / Jahr bzw 3000 Euro bei 3 Jahren Haltedauer.
Ich finde 1000 Euro pro Jahr alles andere als Marginal, von so etwas bin ich früher in Urlaub gefahren.
Leider hat der TE keine genauen Angaben zum BJ und Preisrahmen der Fahrzeuge gemacht, vielleicht ist der Benziner ja 5000 Euro preiswerter in der Anschaffung, dann würde er sich vielleicht rechnen.
Im netz gibt es einige Kostenrechner für Benzin - Diesel, da kann jeder seine eigenen Schlüsse draus ziehen
http://www.ace-online.de/gute-fahrt/tanken/diesel-rechner.html
3,5 Sec. das ist gleich mal eine Motorstufe höher, das merkt man stark auf der Autobahn.
Wems egal ist der sollte den kleinsten Dieselmotor nehmen. Dann spart man am meisten.
Allein der Kaufpreisunterschied, da kannste Ewigkeiten sogar kostenlos fahren, wenn du das gegenrechnest.
Hast halt in meinen Augen auch weniger Spaß.
Leistung kostet. Das war schon immer so. Und wenn einem weniger PS langen dann braucht man auch nicht auf Beschleunigung etc. achten.
Also ich finde meine Ansichten normal. Aus diesem Grunde gibt es ja auch 180er, 200er, 220er, 250er, 350er, 400er usw.
Wenn meine Ansicht und die Beschleunigung egal ist, dann wären PS stärkere Fahrzeuge ja unnötig.
PS. Und du schreibst meine Werte sind vom 204 ? Ne die sind vom 205 wie auch im Treat Titel beschrieben.
Und es geht auch nicht um Ampelrennen sondern Durchzug auf der Autobahn.
Naja, , wenn ich so an die Anfänge meines autofahrerdaseins denke und an den 123 ger 200 d oder an den 5 Zylinder Audi Coupé mit wahnsinnigen 115 PS, mit dem ich locker die linke Spur mitgeflogene habe , dann hat ein heutiger 200 d gewaltige beschleunigungswerte
Pidibaer
Für welche Motorisierung man sich entscheidet, das muss man austesten, da helfen keine klugen Ratschläge,
letztlich ist das immer noch wichtiger, als wenn man sich wegen 500 Euro Mehrkosten im Jahr verrückt macht,
wenn der Kostenfaktor das Hauptkriterium ist, dann würde ich mich komplett umorientieren.
Ich will nicht ein neu Thread starten, weil die Frage dieselbe ist:
Benziner oder Diesel?
S205 (T-Model), 2 Erw + 2 Kinder; wird von meiner Frau in Stadt gefahren, kurze Strecke; 10/12k km/Jahr, davon 8 in Autobahn/Landstrasse und Langstrecke (Urlaub).
Das wird eine Fa-Miete sein.
VG
Marco
Bei dem Fahrprofil würde ich ganz klar zum Benziner greifen.
Ok.
Ich glaube ein Diesel lohnt sich ab 15000/17000, oder?
Die Frage stellt sich nicht, ganz klar Benziner.
Zitat:
@MarcoGTH schrieb am 03. Mai 2019 um 07:27:47 Uhr:
Ich glaube ein Diesel lohnt sich ab 15000/17000, oder?
...und ab wann "lohnt" sich ein w205? ;)
Ich würde den Motor kaufen, der mir mehr Spaß macht.. bei der Laufleistung eh unkritisch...
Zitat:
...und ab wann "lohnt" sich ein w205? ;)
Verstehe die Frage nicht :)
Ich miete die S205 weil einfach die gefällt mir. Ich habe jetzt eine X117 aber es wird keine X118 da sein wann ich das Auto abholen soll. Und wollte auch anders probieren
Ich würde den Motor kaufen, der mir mehr Spaß macht.. bei der Laufleistung eh unkritisch...
Ja, Spaß ist vielleicht zu viel; mit zwei Kinder es wird kein "richtig" Spaß (ich meine beim Fahren) sein :D