VW CC - kleinere Mängel, die nerven
Da ich ehrlich gesagt keine Lust mehr habe, wegen den Mängelchen an meinem CC jedes Mal einen Thread zu eröffnen, möchte ich die Mängel an meinen CC und anderen in diesem Thread mal bündeln, am besten mit Problembeseitigungsbeschreibung. Aktuell habe ich folgende Mängel, die hoffentlich beim nächsten Werkstattermin beseitigt werden:
- schleifendes Geräusch an der Lenksäule beim Lenkradrehen
- knarzende Mittelkonsole
- knarzendes Armaturenbrett Fahrerseite
- schlecht eingepasste Lüftungsdüseneinheit (Mitte Armaturenbrett)
- zitterndes Xenonlicht
Kurios:
Heute wollte ich die linke Fondkopfstütze wegen der Installation eines Kindersitzes entfernen. Wie das schon seit Jahrzehnten im Auto ist drücke ich also den entsprechenden Knopf an der Aufnahme, halte ihn und versuche, die Kopfstütze schräg nach oben wegzuziehen. Weit gefehlt, die Seite mit dem Drücker lässt sich bewegen, die andere Seite hält eisern an der Aufnahme fest. Fazit: Ich kann die Kopfstütze wirklich nicht abziehen, sie sitzt bombenfest! Aus Neugier habe ich die Mittel-und die rechte Kopfstütze ausgebaut, mit Erfolg! Also wird die Liste zur Mängelbeseitigung kleinerer Fehler immer länger. Dazu gesellte sich heute noch ein Pfeifen der mittigen Lüftungsdüse (die rechte der beiden) bei laufender AC, wenn die äußere rechte Düse geschlossen ist. Echt nervig.
Beste Antwort im Thema
- knarzende Mittelkonsole
- knarzendes Armaturenbrett Fahrerseite
Da bist du nicht allein. 😉 Siehe Knarz-Thread.
Da hilft nur unterfüttern mit Filz bei deiner Vertragswerkstatt deines Vertrauens.
Xenon Flackern kann ich aber nicht bestätigen. Auch dazu gab es schon einen Thread.
Insgesamt ist der Innenraum sauber verarbeitet und die Materialien sind hochwertig. Aber was das Knarzen anbetrifft, ist das in dieser Preisklasse natürlich nicht angemessen. Darum nachbessern lassen.
54 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Polmaster
@copperhead3Danke, du hast mir ja schon in einem separaten Thread dazu geantwortet. 🙂
Ich muss zum Testen also nicht die Airbagabdeckung abnehmen, richtig?
Richtig, nichts abmontieren!
Das Lenkrad mit den Beinen von unten festhalten und mit den Fingern den Airbag seitlich umschließen und diesen im Lenkrad nach links und rechts leicht verdrehen (weiter als 1mm geht es sowieso nicht)
@copperhead3
Unglaublich, es ist der Airbag! Er knarzt genau wie beschrieben, etwas weniger wenn man den Pralltopf beim hin-und her bewegen leicht nach vorne kippt und etwas mehr wenn man ihn dann wieder zurückkippen lässt! Das kann ich dann am Montag praktisch vorführen. 😁
Hallo zusammen,
das zitternde Xeon-Licht habe ich auch wobei ich schon manchmal den Eindruck hatte, dass im kalten Zustand ein Scheinwerfer sogar kurz ausgeht. Laut Werkstatt sei aber alles i.O.
Was mich noch aufregt sind nur sporadisch auftretende, leise Geräusche. Einmal scheint eine der vorderen Kopfstützen Ursache zu sein. Ein weiteres Geräusch kann ich nur schwer beschreiben und gar nicht lokalisieren. Es ist auch nicht reproduzierbar und kommt alle 5 - 10 Minuten mal. Es handelt sich um ein ganz leichtes, blechendes Klappern als würde der CD-Wechsler kurz versuchen die CD zu wechseln und gleich wieder abbrechen. Mein Bauchgefühl sagt mir, dass es aus dem Lüftungsbereich kommt. Ich werde es beim nächsten Werkstatttermin mal ansprechen.
Weitere Punkte, wie zu "früh" einsetzende Klimaanlage, brummenden Luftfilterkasten und klebende Dichtung wurden bereits beseitigt.
Das Quietschen der Fahrertür beim Öffnen tritt mittlerweile wieder auf.
Gruß Jabbar
So, der Wagen steht beim Freundlichen. Zu den vorgetragenen Problemen wurde folgendes vom Meister angemerkt:
Problem Knarzen Fahrertür:
"Ja, in der Tür rappelt etwas. Wir versuchen es zu lokalisieren und abzustellen."
Problem Knarzen Armaturenbrett Fahrerseite:
"Auch dieses versuchen wir zu lokalisieren und abzustellen."
Problem knarzender Airbag:
Dank @copperhead3 konnte der Meister das Problem direkt selbst nachvollziehen. Aussage Meister:"Ja, das ist der sogenannte hochwertige VW Kunststoff. Wir arbeiten dran..."
Problem knarzende Armablage/Mittelkonsole (Vorführeffekt, heute morgen war es im Inneraum noch recht "frisch" und somit kaum ein Knarzen zu hören):
"Hören wir uns heute mittag an"
Problem quietschende Scharniere Heckdeckel:
"Wird abgestellt."
Problem festsitzende Kopfstütze (hat sich auf die mittlere KS erweitert, auch diese kann nicht deinstalliert werden):
"Könnte sein, dass dies so gewollt ist. Also wäre die rechte Kopfstütze, die deinstalliert werden kann, der eigentliche Fehler. Wir werden da Rücksprache mit Wolfsburg halten."
Problem der nicht richtig sitzenden Lüftungseiheit Mitte Armaturenbrett:
"Möglicherweise wird ein Neuteil bestellt, sieht aus, als ob das Teil linksseitig herausgesprungen ist."
Nachfrage meinerseits wegen der etwas verrußten, linken Auspuffblende:
"Wir schauen uns die Einstellung des Motors mal näher an. Rußbildung aber ist für den TSI bis zu einem gewissen Grad normal".
Problem zitternde Xenons:
"Das ist bekannt und normal wegen der Aufhängung, schlimmer zitterts beim Diesel im Stand wegen der Vibrationen. Wir schauen nach und korrigieren gegebenfalls die Höhe".
Ich bin auf die Fehlerbeseitigung und/oder Erlärungen heute nachmittag gespannt, sehr gespannt. Der Meister war sehr aufmerksam und geduldig.
Ich halte euch auf dem Laufenden.......
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Habe den Wagen wieder zurück:
Knarzen wurde komplett elimiert (Türverkleidung Fahrerseite war lose trotz Schraube, wurde alles wieder angezogen, Schludderei im Werk, Ablagefach Fahrerseite wurde ausgebaut und neu justiert, Mittelkonsole/Armlehne deinstalliert und ebenfalls neu justiert).
Kein Quietschen mehr.
Lenkradairbag wird komplett erneuert (Folgetermin).
Lüftingseinheit wird komplett erneuert ( " )
Xenon wurde höher eingestellt, keine Fehler bezüglich dem Zittern erkannt.
Kopfstützen lassen sich tatsächlich nur mit einem Zusatzwerkzeug (kleiner Schraubendreher) entfernen! Steht auch so in der BA, habe ich aber überblättert. Mein Fehler!
Beim Motor wurden keine Fehler erkannt.
Ich muss also den Wagen nochmal bringen, mache ich aber gerne. Im Wagen herrscht jetzt eine wunderbare Ruhe, so soll es sein! Klasse Arbeit!
Wegen Kopfstützen mal eine Frage. Die gehen wohl nicht ab Werk rauszuziehen beim CC wenn man die Rücksitze so umlegt, so dass eine ebene Ladefläche ensteht?
Ob mit oder ohne Kopstütze, es entsteht auf jeden Fall keine ebene Ladefläche beim Umklappen der Lehne.
Zitat:
Original geschrieben von Halb-Marathon-Man
Wegen Kopfstützen mal eine Frage. Die gehen wohl nicht ab Werk rauszuziehen beim CC wenn man die Rücksitze so umlegt, so dass eine ebene Ladefläche ensteht?
Die Kopfstützen lassen sich ganz einfach demontieren. Steht auch im Handbuch wie das funktioniert. Es muss auch nicht unbedingt ein Schraubenzieher sein, mit dem man die Verriegelung unter der Plastikabdeckung nach innen schiebt, eine ausgediente Scheckkarte oder Kundenkarte tut das auch hervorragend. Einfach mal probieren. Und die Ladefläche finde ich ist eigentlich ziemlich eben, dafür dass nur die Lehne umgeklappt wird. Ich finde da ist jede Menge Platz im Laderaum, da könnte man sogar übernachten drin. Ich leg die Sitze immer um und sitze dann auf der umgeklappten Lehne damit ich besser die Heckscheibe reinigen kann 😁
@ Polmaster
Kannst du mal bitte ein Foto von der Lüftungsdüse machen, wie sie jetzt aussieht? Meine steht auch seit dem Umbau der beleuchteten Düsen unten links etwas hoch und da ist ein kleiner Spalt. Falls das wirklich am Teil liegen sollte, könte ich das evtl beanstanden.
Danke dafür! Und ein Foto deiner Kennzeichenhalter fehlt mir noch 😉
Zitat:
Original geschrieben von Polmaster
Ob mit oder ohne Kopstütze, es entsteht auf jeden Fall keine ebene Ladefläche beim Umklappen der Lehne.
kann man beim CC nicht wie beim Variant die Sitzflächen nach vorne klappen und die Lehnen dann eben umlegen?
Zitat:
Original geschrieben von martinp85
kann man beim CC nicht wie beim Variant die Sitzflächen nach vorne klappen und die Lehnen dann eben umlegen?
Nein, die Sitzflächen kann man nicht nach vorn klappen. Die Rückenlehne hat noch eine leichte Neigung nach oben, das macht allerdings nicht sehr viel aus. Wie oben schon gesagt, könnte man bei umgeklappter Rückenlehne im CC auch durchaus sehr bequem schlafen. Die Wagenlänge ist ja kaum anders als beim Variant.
@passatsucher
Oh ja, da habe ich doch glatt was vergessen! 😉
Sorry!
Fotos folgen...
Hallo,
das Klappergeräusch hinten sind die Bremssättel welche klappern wenn man unebene Strassen(Plaster,...) überfährt.
Ich habe das moniert und es gab eine Werkstattlösung.
Jedoch hat das auch nicht wirklich funktioniert, es klappert und rumpelt munter weiter.
Das heisst wieder eine Beanstandung.
Des weiteren sind die Bremsscheiben nicht gut ausgelegt hinten. Habe Bremsgeräusche seit 10.000 Km und bei intensiver Bremsung setzt andauernd das ACC aus wegen Überhitzung.
Mein Auto hat die Vollausstattung und wiegt entsprechend mehr als der Standard CC. Die Bremsen sind nicht ausreichend ausgelegt für die Masse. Der ernsthafte Tipp von VW war doch vielleicht nicht ganz so schnell zu fahren....Vielleicht muss man sich zum schnellen Fahren dann lieber einen Aud, BMW oder Daimler kaufen...die darf man auch schnell fahren.
Mein CC ist Bj. 08/2012 und hat jetzt etwas über 50.000 Km runter.
Diese Woche Montag ist dann die elektrische Lenkung ausgefallen und er steht seit Montag in der Werkstatt weil das Ersatzteil nicht lieferbar ist.
Mein letzter Passat CC hatte mit über 200.000 Km Laufleistung wesentlich weniger Macken...
Gruss
Eddy Bultmann
Also das mit den zu schwachen Bremsen verstehe ich nicht. Mein CC hat nahezu Vollausstattung und die Bremsen funktionieren einfach so, wie sie sollen. Entweder wurde da was geändert oder vielleicht hast Du "Montagsbremsen" bekommen...
Bei mir waren die Beläge auch schon mal bei 30.000 runter und das lag nicht nur an mir...
Ich bleibe mal bei meinem eigenen Thread. Heute wurde ich wegen dem Knarzen der Mittelkonsole, Klappern der Alublende/Ablagefachklappe Fahrerseite, Lenkgeräuschen und der mutmaßlichen "Nordamerika"-Klimasteuerung in einer anderen Werkstatt vorstellig. Das Ergebnis ist jetzt endlich zufriedenstellend: Mittelkonsole knarzt nicht mehr. Klappern Alublende abgestellt. Ablagefach knistert noch leise. Klimaanlage bekam ein Update (ob es das Nordamerika-Problem war, wurde nicht gesagt). Klimaanlage kühlt jetzt wesentlich gefühlvoller! Die lauten Lenkgeräusche sind nicht normal laut Meister, er stellt eine Anfrage in WOB. Er vermutet diese Geräusche aus dem Lenkgetriebe, eher ein Komfort- als ein mechanischer Mangel seiner Ansicht nach. Ich bekomme noch diese Tage eine Nachricht, wie es diesbezüglich weitergehen soll.
Neuer Tag, neue Entdeckung. Heute beim Öffnen der Fahrertür ist mir das aufgefallen. Ich behaupte mal, das ist ein Rostansatz, oder?
VW CC Fahrertür