- Startseite
- Forum
- Auto
- Audi
- A2 8Z
- Von A2 zu E2 - ein Nachfolger in Planung ?!
Von A2 zu E2 - ein Nachfolger in Planung ?!
Ein Interview mit CEO Duesmann bringt es wieder ins rollen:
https://www.autocar.co.uk/.../future-audi-a1-doubt-revival-a2-ev-cards
Statt A1 und ein Kleinwagen-Derivat von vier im Konzern...
In Zukunft der Einstieg bei AUDI evtl. konzeptionell anders und auch namentlich, A2 oder womöglich E2 heißend !?
Neben dem A2 (von 1999 - 2005) in Serie.
Gab es später mal das A2 Concept (IAA 2011).
Und zuletzt könnte man die Studie AI:ME (Shanghai 2019) beistellen.
Ich halte es für durchaus plausibel, dass sich AUDI etwas neues in seinem Portfolio "nach unten" hin einfallen lassen wird und muss !
Wie besagt, als Kleinwagen-Derivat neben Polo, Fabia und Ibiza ist auf Dauer nix. Die Stückzahlen sind zu niedrig.
Beim Q2 ist man dann wenigstens besser von Stückzahl und Marge, so dass hier wohl ein Nachfolger schon ausgesprochen wird.
Aber als sog. "Mobilitätsanbieter" muss man sich ja weiter entwickeln.
Und so "strange" einem der iX daherkommt, für einen BMW....(!)
Die Studie AI:ME oder auch der MINI Vision Urbanaut zeigen, "rollende Gewächshäuser"/Wohlfühloasen sind angesagt.
Ähnliche Themen
40 Antworten
Oder auch...
A2 / A4 / A6/ A8 hätten allesamt die Stufenheck, Limousinen sein können.
A1 / A3 / A5 / A7 deren Abwandlungen als Steilheck, Coupé, Cabrio etc.
Q3 / Q5 / Q5 die "traditionellen" SUV
Q2 / Q4 / Q6 / Q8 wiederum deren Abwandlungen
e-tron:......wie auch immer jetzt ;)
Zitat:
@Martyn136 schrieb am 18. Februar 2021 um 16:47:48 Uhr:
Kann mir auch nicht vorstellen das man wegen ein paar Änderungen am Motor gleich eine neue Typenzulassung benötigt hätte.
Porsche baut doch sogar den Macan auf der Typenzulassung des Audi Q5.
Das du dir das nicht vorstellen kannst, liegt sicher daran, dass du nichts mit der Branche zu tun hast!
Es ist aber keine Vermutung oder ähnliches, sonder ein Fakt, dass man, bei den entsprechenden Änderungen, eine neue Zulassung für den Motor in dem jeweiligen Fahrzeug, mit der Abgasanlage braucht.
Es wurde ja (bei den anderen Fahrzeugen) zum Beispiel der Schichtladebetrieb abgeschaltet, was das Abgasverhalten ändert. Demzufolge muss ein neues Abgasgutachten erstellt werden. Unter Anderem das war Audi, bei der geringen verkauften Stückzahl, zu teuer. Daher durften und dürfen die Werkstätten den Schichtladebetrieb zwar bei Golf, Bora usw. mit BAD Motor abschalten, nicht aber beim A2.
(Und natürlich hat der Macan eine eigene Typzulassung)
Zitat:
@Martyn136 schrieb am 18. Februar 2021 um 16:56:26 Uhr:
Ich denke der Gedankengang wäre heute eher folgender:
A1 / A3 / A4 / A6 / A8 sind die Hauptreihen
A5 sind die Derivate vom A4 und der A7 ist ein Derivat vom A6
Bei A2 würde ich also an Derivate vom A1 denken, vorallem Limousine, Coupe und Cabrio
Vieleicht hast du das nicht mitbekommen, aber es wurde bereits (von Herrn Dusemann) verkündet, dass A4, A6 und A8 ersatzlos entfallen!
Und von Kleinwagen will Audi sich ja schon länger trennen.
Sie haben aber noch jeder für sich ihre "Auslaufzeiten" - das Thema "e-tron" will ja auch erstmal Fahrt aufnehmen...
Und ja eben weil der A1 "wackelt" kommt ja bereits der Q2 in den Fokus und/oder eben was man in diesem Umfeld sonst als zukünftige Basis/Einstieg bei AUDI aufbauen will !
Vielleicht hätte ich dahingehend das Thema / Überschrift setzen sollen.
Und nicht mit dem offenbaren "Reizwort" A2...;)
„man“ will kein Einsteigermodell aufbauen.
Der Konzern wird komplett umgebaut! Der Q2, so es einen geben sollte, würde ein völlig anderes Fahrzeug.
Zum Thema „Auslaufzeiten“, die von A4 und A6 sind identisch (etwas weniger als 5 Jahre), der A8 deutlich früher.
Die e-Tron sind voll in fahrt.
Wenn bei dir auch der Q2 wegfällt bleibt ja nur der A3 als Einstieg oder wie/was ?
Wobei, beim Q2 hälst du dir ja selbst die Option offen - um so interessanter gar die Aussage - "würde ein völlig anderes Autos".
Aha ! Und da wären wir dann eben bei dem Neuen (noch) Unbekannten ! ;)
Zitat:
@MWrede schrieb am 19. Februar 2021 um 16:57:53 Uhr:
„man“ will kein Einsteigermodell aufbauen.
Der Konzern wird komplett umgebaut! Der Q2, so es einen geben sollte, würde ein völlig anderes Fahrzeug.
Zum Thema „Auslaufzeiten“, die von A4 und A6 sind identisch (etwas weniger als 5 Jahre), der A8 deutlich früher.
Die e-Tron sind voll in fahrt.
Das sich mal Namen ändern kommt vor, aber das ist ja nicht so gravierend. Als erst der Audi 100 zum A6 und dann der Audi 80 zum A4 wurde, war das auch nicht so weltbewegend.
Und natürlich wird die Elektrifizierung in Zukunft eine grössere Rolle spielen.
Aber man darf es nicht übertreiben, und nur auf reinen Elektroatrieb und ein neues, total ökofreakiges Design setzen, denn dann werden die Kunden eher vergrault als mitgenommen. So eine Strategie wäre zum scheitern verurteilt.
Hat aber nichts mit irgendeiner Realität zu tun!
Ist nur ein Fiktion von irgendeinem Zeichner.
jepp. mehr ist derzeit nicht.
Schade das ganze vollelektrisch und der Erfolg kann sich einstellen