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Verbrauch 40 Tonner
bereits gegoogelt, nix gefunden.
Wieviel verbraucht denn ein moderner 40 Tonner so im Schnitt auf 100 km?
Danke
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50 Antworten
Moin
Also mit Tieflader, Betonteilen und Überbreite kommen schon mal 60 Liter vor.Leer zurück dann 35 bis 40.
Gruß
Habe Scania-Topline als Sattel.
Habe die V8 mit 530 PS das ich Norwegen Fahre.
Fahre meistens mit 40t und liege im Schnitt bei 35l.
Wenn ich mal kräftig Alarm mache kommt er auf 39l.
Mir sagte mal ein Bekannter folgendes:
PS-Leistung geteilt durch 10 ist ein grober Richtwert für den Verbauch auf 100 km
Mein Eurocargo 80E15 KR braucht zwischen 18 und 25 Liter/100km. Allerdings überwiegend Kurzstrecke, bergig oft mit 10,5t-Anhänger und sowieso völlig überladen.
Also wenn man jetzt nicht die kleinen zugmaschienen fährt sondern so ab 430 anfängt fressen die nicht unter 28 liter solo auch mit den neuen common rail motoren ist der verbrauch nicht so prikelnd... und kommt ja auch immer wo man lang fährt wenns bergig ist frisst son 430er D20 von man auch mal 38 liter ohn ladung... und nach oben sind ja bekanntlich fast keine grentzen... 600er mit 110 tonnen gesamt und man nimmt jetzt mal an man würde pausenlos bergauffahren frisst laut verbruachsanlage locker 150 liter je 100 km die situation gibt es zwar nicht aber möglich ist es...
Mein TG 460 A als 6x4 (als Abrollkipper)mit Anhänger im Einsatz verbraucht im Schnit 50-55 Lieter auf 100 km
Hallo!
Mein Renault AE 500 ist mit nem Gesamtgewicht von 40t auf der Autobahn mit 38-42 Liter zufrieden.
Ein Kolege schafts mit 32-37 liter auf 100km mit dem gleichen Fahrzeug und Auflieger.Auf gerader Strecke läst er die ersten 2 Gänge zum Anfahren aus mit Ladung ohne fährt er im 4. an.
nun ja auf der autobahn mag das ja klappen bin aber viel auf baustellen im stadtverkehr und ab und zu mal auf der bahn und nen satel ist meiner auch nicht
verbrauch!!!
Verbrauchsmessungen bei SZM von Volvo und Renault haben einen verbrauch von 28-33 Litern ergeben.
Der Fahrer hat einen erheblichen einfluss auf den Kraftstoffverbrauch. Oft sind auch erhebliche differenzen zwischen dem Spritverbrauch und den Tankmengen!!!!! Was auf Diebstahl zurückzuführen ist.
Gruß
ne mit diebstahl hat das nix zutun ich hab im zug schon ein leergewicht von ca.23 tonnen
@peterpl78
einen Actros 1838 gibt es nicht.
Wir haben kunden die im Mischverkehr im schnitt zwischen 28 und 32ltr auf 100km Verbrauchen.
Man könnte es auch anders ausdrücken. Um 1 tonne 100km zu bewegen braucht ein ausgeladener 40 tonner ca.0,75 - 1,0 l Diesel
Um einen mittelklasse PKW 100km zu bewegen braucht man pro tonne ca. 4 l Benzin !!! Dieses führe ich immer als Argument an wenn jemand behauptet LKW seien Spritfresser und die Motoren müssten moderner und sparsamer werden.
Also ich brauche im schweren Verteiler Verkehr 32-36 Tonnen GG so zwischen 32 u 38 Liter im Winter weniger da die Diesel Kühlung nicht läuft!! Bin auf der schwäbischen Alb unterwegs also habe ich auch recht viele Berge drin!!! Und zudem habe ich noch einen Iveco mit Cursor8 Motor der brauch Drehzahl!! Beruhigend ist aber das die Actrose wo wir haben auch nicht weniger Verbrauchen!!
Bin während meines Studiums aushilfsweise bei einem Recycling-Unternehmen 40t-Gliederzug mit Abrollcontainern gefahren (neuer Actros 2544) und hatte meistens ein Gesamtgewicht von 30-35t. Verbrauch lag bei ebener Autobahn bei ca. 29l bei vielen Bergen auch gerne mal 42l im Schnitt...
also mein man von der fahrschule (tga) hat vollbeladen 23 liter gebraucht
Zitat:
Original geschrieben von Borstel02
Mein TG 460 A als 6x4 (als Abrollkipper)mit Anhänger im Einsatz verbraucht im Schnit 50-55 Lieter auf 100 km
Hier wuerde mein Chef ganz schnell den Fahrer wechseln.