Tragt Euren KM-Stand ein. "S60, V70, XC70, S80, XC90 (ab 2001)"
Hallo,
da ich hier diese Thema (auch in der Suche) nicht gefunden habe, frag ich Euch hier alle mal:
Wer hat mit seinem Volvo (egal ob Benziner oder Diesel) die meisten km gelaufen???
(Und: 1. Motor oder 1. Getriebe oder mehr...?)
Mach mal den Anfang: Von einem Bekannten, ein Volvo S80 T5 mit 350.000 km. (Mit 1. Motor und Getriebe...)
Bin selber mit gefahren (ca. 1.300km) 🙂. Die km sieht man dem Auto überhaupt nicht an!!!! Fährt auch gigantisch gut... 🙂
Gruß
audia6f
Beste Antwort im Thema
Ja beruflich, wie soll ich sagen, trotz seiner 617.887 KM fährt er sich besser als ein Fabrikneuer VW Passat. In einem Passat hat man einfach nicht dieses ' Wilkommen zu Hause - Feeling ' als im Volvo.
Noch ein weiterer Pluspunkt: Nicht ganz 618.000KM hat der Lederfahrersitz hinter sich und sieht noch sehr gut aus! Bei anderen Marken sehen diese nach 100.000KM schlimmer aus...
Aber das beste an der ganzen Sache ist jeden Morgen wenn ich den Zündschlüssel drehe und der 5 Zylinder anfängt zu brummen. DAS ist eben ein Volvo. 😁
radiogo7
1608 Antworten
Update:
136900 km
S80, 125kW, 2001
Keine Reparaturen, außer {edit} Querlenkerbuchsen und 5W-Glühbirnen,
Banner Power-Bull-Batterie fällt immer wieder durch zu "niedrige Batteriespannung" auf (neu eingebaut Januar 2010),
Heute ein Steinchen aus dem Federbein vorn links entfernt - grauenhafte Geräusche waren sofort weg
Zitat:
Original geschrieben von renolvo
Hallo zusammen.
Jetziger km-Stand ist 126 600, habe nun 21 000 km S80-"Erfahrung".
Modell 2001, Motor 2,4 170 PS,
Probleme z.Z. keine, nur ein Türschloss ist temperaturempfindlich,
alle bisherigen Reparaturen hier:
http://elchschreck.de/volvo/list.php?cmd=reset
Gruß von Raimund
Zitat:
Original geschrieben von renolvo
Update:136900 km
S80, 125kW, 2001
Keine Reparaturen, außer 5W-Glühbirnen,
Banner Power-Bull-Batterie fällt immer wieder durch zu "niedrige Batteriespannung" auf (neu eingebaut Januar 2010),
Heute ein Steinchen aus dem Federbein vorn links entfernt - grauenhafte Geräusche waren sofort weg
Update XC90 D5:
KM-Stand: 94000
Radlager hinten rechts gewechselt.
Bremsen hinten komplett gewechselt.
Bei mir ist die automatische Verriegelung aktiviert. Wenn ich nach dem Aussteigen den Wagen verriegle, bleibt oft die Fahrertüre offen. Sie wird erst nach dem Deadlock verriegelt.
Das Schloß auf der Fahrerseite müßte getauscht werden... hab mich aber mittlerweile dran gewöhnt... genauso wie an das defekte Tankklappenschloß.
Ansonsten keine Vorkommnisse.
Grüße
Robert
Zitat:
Original geschrieben von Nefchef
es sei denn sie finden heute was bei der anstehenden durchsicht(120tkm)wie zu erwarten hatte mein 😁 nichts zu beanstanden!!
weiterhin alles original geblieben 😉,
werde dann die nächsten 20tkm in angriff nehmen
tschau der nefchef
Update:132000Km
defekte Wischwasserpumpe gewechselt
der Nefchef
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Update : XC90 D5 EZ 11.08 ca. 85 k KM
PDC "relativ" unauffällig (es gab mal bei sehr feuchten Wetter Fehlalarme)
Seit 500 km bemerke ich (noch selten) leichtes Schaltrucken beim Wechsel vom 2 -> 3 und 3 -> 4 Gang.
Werde es bei der anstehenden 90 k Ins. dem 🙂 mitteilen. Ich denke nicht, dass sich da ein Schaden ankündigt, aber sicher ist sicher.
Ansonsten ohne weitere Auffälligkeiten am Dickelch
Gruß aus EN
Zitat:
Original geschrieben von calagodXC707
So jetzt hat er 60 k weg und entsprechend seine 2te Jahresinspektion.Zitat:
Original geschrieben von calagodXC707
Hallo,
ein Update zu meinem aktuellen XC90 Modeljahr 2009KM-Stand nach 6 Monaten 20800
Bei ca KM-Stand 19000 wurde ein HEICO-Chip verbaut.
Probleme:
aus dem hinteren Fahrwerksbereich polternde Geräusche.
Isolatoren an den hinteren Federbeinen getauscht - GarantieCD-Player spingt bei höheren Tempo (BAB ab ca. 120 KM/h)
noch nicht dem 🙂 gemeldet.Gruß aus EN
Laut 🙂 waren die vorderen Bremsscheiben und Bremsbeläge (nur) noch für 10 k KM gut.
Habe sie trotzdem wechseln lassen. Sind zwar deutlich früher als beim V/XC70 fällig, aber da der Wagen auch deutlich mehr wiegt, für mich noch akzeptabel - wie gesagt hätten wohl auch bis 65-70 k KM gehalten.Klima wurde gereinigt wegen müffeln - hat nichts gebracht. Wird jetzt wiederholt.
PDC macht weiter Probleme bei nassen Wetter. Anfrage an Volvo läuft. Tipp aus MT von Vidaman zu verstopften Abläufen an 🙂 gegeben - scheinbar war es das nicht oder er hat die Abläufe nicht gefunden 😕
Eine Kleinigkeit, zum zweiten Mal ist der Gummischutz des Feststellbremspedals abgerissen - stampfe ich zu dolle druff ?
Ansonsten ist der Verbrauch mittlerweile von 2009 (nach Chiptuning) ca. 9,5 (Sommer) auf knapp 11 L/100KM gestiegen - da habe ich keine so rechte Erklärung für, mich aber auch beim 🙂 dazu nicht gemeldet, der würde eh nur blabla machen. Eventuell bin ich einfach mehr in der Stadt unterwegs.
Gruß aus EN
Edith: der CD-Player ist mittlerweile gewechselt worden - besser aber nicht perfekt (kracht manchmal)
Egal höre eh meist via Aux oder FM-Transmitter Musik.
Zitat:
Original geschrieben von calagodXC707
Update : XC90 D5 EZ 11.08 ca. 85 k KMPDC "relativ" unauffällig (es gab mal bei sehr feuchten Wetter Fehlalarme)
Seit 500 km bemerke ich (noch selten) leichtes Schaltrucken beim Wechsel vom 2 -> 3 und 3 -> 4 Gang.
Werde es bei der anstehenden 90 k Ins. dem 🙂 mitteilen. Ich denke nicht, dass sich da ein Schaden ankündigt, aber sicher ist sicher.Ansonsten ohne weitere Auffälligkeiten am Dickelch
Gruß aus EN
Servas,
XC70 (2007er) mit 148000km...10000 gehen auf mein Konto
Bremsen vorne+hinten wurden gewechselt
Radlager vorne war hinüber
Läuft ansonsten 1A, bin echt begeistert!
Zitat:
Original geschrieben von 163d5
Und heute 09 02 2011Zitat:
Original geschrieben von 163d5
156 000 km s60 d5 geartronic bj.04
neue AW links
einspritzdüse(1x)
Querlenker L+R
stabi L+R
stossdempfer HA
Motorlager oben
motorlager vorn
+ service
aber nocheinmal Volvo? !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! mfg
einspritzdüse 2 auch noch,zwar nass aber bald hinüber
super
21 mai 2011
Radlager vorn
km 161 456
Volvo S80 2.5 TDI BJ 2000 mit 389.000 km. Von mir 320.000 km.
Vorkommnisse:
- ab und zu Stabis wechseln
- neue Stoßdämpfer bei 200.000 km
- Zahnriemenriss auf Autobahn bei 250.000. keinen Schaden.
- seit 300.000 Türschloss ZV vorne links geht nicht mehr
- 320.000 Keilriemenriss auf Autobahn. Keinen Schaden
- neues Radlager vorne links 370.000 km
- seit 375.000 km Türschloss ZV rechts vorne geht nicht mehr
- 380.000 neue Motoraufhängegummis.
Sehr zuverlässiges Auto. Würde es nur ungern hergeben!
Mein S80 2.9, Baujahr 1999 hat nun 180 tkm abgespult. Bin im Großen und Ganzen recht zufrieden. Leider waren so nach 50 tkm ( 2004) an der Vorderradaufhängung einige Teile erneuert worden, denn Klappergeräusche waren der Anlass. Leider wurde der Fehler nicht von der Werkstatt erkannt und die Teile m.E. behoben nicht die Ursache des Klapperns. Nachdem ich beim ADAC das Fahrzeug checken ließ, riet man mir einen Wechsel der vorderen Stoßdämpfer.
Beim Wechsel in einer anderen Werkstatt erkannte man dann den Fehler, das obere Gummilager der Voderradstoßdämpferaufhängung war ausgeschlagen. Erneuert und Ruhe war im Karton.
Ansonsten nur Verschleiß und neuer Generator.
Rundherum ein solides Fahrzeug.
Grüße und gute Fahrt
Update:
Mittlerweile 128.000 KM runter, das Fahrzeug wird nunmehr unter der Woche nur noch von der OHL gefahren und daher viel Kurzstrecke.
Hat ihm bis jetzt noch nichts aus gemacht 😉
Fahrzeug läuft völlig problemlos, letzte Woche mal 2011er Navi-DVDs gekauft.
PS: Bekomme in den S60 Kofferraum problemlos 2 Golfbags und 1 Trolley rein (ohne Rückbank umlegen, ohne Driver rausnehmen), im XC 60 muss man quasi schon stapeln. Verrückt 😁
Wir lieben unseren S60 🙂
MFG
Markus
S60 BiFuel, 2004
113.000 km
Handbremsbacken wurden gewechselt, aus Vorsicht
Gasverteiler wurde bei 95.000 km getauscht (bekanntes BiFuel-Leiden)
Drosselklappe ist in Kürze dran (bekannter Drosselklappen(d)effekt bei Magneti Marelli)
Hallo
Volvo S60 , 2.4 , 170PS , BJ2002 = Km94400.
Haben den Wagen Anfang der Woche beim freundlichen Gekauft,wir hatten schon mehrer Autos der macht bis jetzt am meisten Spass,echt starker Wagen.
V70 D5 AWD, Zulassung Mai 2003, 271000 km
- Alle Radlager gewechselt
- Alle Bremsscheiben und Beläge 2 mal gewechselt
- Ventildeckeldichtung
- Standheizung / Zuheizer ersetzt
Sieht noch gut aus, Lederinterieur hat sich gut gehalten (ausser Fahrersitz, aber ist normal)
aktuell 200250 km
und ab nächster Woche mit neuem Turbo