Tragt Euren KM-Stand ein. "S40/V40 (bis 2003)"

[Schattenparker12330]

Wuerde mich mal gerne interessieren wer denn hier den høchsten Kilometer-Stand hat.

am besten angaben mit KM vom Motor.

ich fange z.B. mal an

Karosse ca 103.000Km

Motor ca 73.000Km

mfg, sergej

[viezy]

@turbocivic

...seit 300TKm darauf gewartet... In der Zeit hätte ich (als Jäger und Sammler) vermutlich schon 3 Ersatzturbos in meinem Fundus angesammelt :D 

Du machst den aber doch hoffentlich wieder, oder ?

Grüsse, Ralf

[Batterietester27337]

ich hoffe, dass da noch was zu machen ist und die teile nicht den motor beschädigt haben. mein russischer kumpel, der den elch die letzten 2 jahre fährt ist zwar auch ständig am fluchen -phase1 halt- und eigentlich lohnt sich das auch nicht - die strassen dort sind doch etwas anders, so dass auch elche viel schneller altern...

aber er ist uns dermassen ans herz gewachsen - ich denke schon. :;=)

[DOIT]

Zitat:

tja, und mich erreicht gerade die nachricht, dass sich bei 480.000km nun die schaufelräder des turbos verabschiedet haben. eigentlich haben wir die letzten 300tkm drauf gewartet...

12 Mal um die Erde - Respekt!!! :eek:

Nicht dass der Elch noch den Rekord von Irv Gordon`s P1800 einstellt...

http://www.motor-klassik.de/.../...4-millionen-kilometern-1104807.html

 

Da der Bericht aus 2007 ist, dürfte der jetzt schon die 5 Mio geknackt haben - wenn er denn noch läuft.

 

Gruß

DOIT, der immer noch für diesen erste Sahne Oldtimer schwärmt...

[viezy]

Ich glaube, ich habe das Heft noch...

Wenn ich mich recht erinnere, gab er damals an dass bislang nur ein kleines Loch im Schweller geschweisst werden musste

[Schattenparker28821]

mit heute 250.674. läuft nach wie vor wie eine 1 !

[Traumfalke]

meiner kratzt nun an der 155.000km Marke rum :)

bei 152.500 kam ein neuer Klopfsensor rein und nun rennt der Kleine wieder :)

bei 144.000 neuer Prins LPG Gasfilter, da der kleine Prins-Filter dicht war ;) sowie ein Getriebeölwechsel (Getriebe war eh ausgebaut, da ein neues Ausrücklager defekt war)

[McFun]

Hallo,

ich habe jetzt 220100km drauf und ab morgen gehts mit Winterreifen weiter.

Gruß Kai

[Turboschlumpf12689]

Hello!

Bj.03 , 190 000 km ohne größere Probleme,bis auf "die andauernden abfliegenden linken Außenspiegel" ab 180 km/h ..............

[Batterietester35409]

So leute mit einem 1.8 Liter Benziner 85 kw

304.000 km und noch erster MOTOR

grüße von der Mosel (COC)

[Spiralschlauch9980]

Heute waren 222.222km

[volvo1800s]

Hallo zusammen!

V40, Baujahr 06.2001, 1,9d, 295909 KM, ohne grössere Rep.

[wamic]

Liste der S/V40 Fahrer -- 44'460'388 km total

Wird geführt von wamic -- Økm/Fahrzeug -- 183'721 km

Letze Aktulisierung am -- 08.11.2009

Anzahl Fahrzeuge -- 242

Jahr -- Kilometerstand -- Username -- Motor -- Probleme

-------------------

1996 -- 330'000 km -- hfvkickers -- 1.8 -- keine Probleme

1996 -- 305'000 km -- AndySaui -- 2.0 -- neues Getriebe, Zündspule

1996 -- 303'465 km -- netphen007 -- 2.0 -- Kurbelgehäuse entlüftet

1996 -- 254'000 km -- policarpio -- 1.8 -- Antriebswelle vorne rechts

1996 -- 252'000 km -- kunzs -- 2.0 -- braucht 1Liter Öl / 5000km

1996 -- 246'334 km -- Ente_19 -- 2.0 -- Probleme hier

1996 -- 246'000 km -- Schlesienelch -- 1.8 -- schon 72tkm auf LPG

1996 -- 233'333 km -- Crane007 -- T4 -- Beschreibung hier

1996 -- 232'000 km -- HenrikS40 -- T4 -- Krümmer und Turbo getauscht

1996 -- 229'000 km -- UngarnZidane -- 2.0 -- Keine Probleme

1996 -- 227'940 km -- Volvofahrer91 -- 2.0 -- Auspuffanlage bei 215Tkm, Lenkgetriebe

1996 -- 212'000 km -- Henne24 -- 1.8 -- KA

1996 -- 201'000 km -- skodi4711 -- 2.0 -- Probleme hier

1996 -- 200'000 km -- OlafV40 -- 1.8 -- Probleme hier

1996 -- 174'000 km -- t4 schreck -- T4 -- KA

1996 -- 174'000 km -- Popenne -- 1.8 -- neuer Querlenker, sonst nur Verschleissteile

1996 -- 168'000 km -- SilentMaikl -- 1.8i -- Verschleissteile

1996 -- 150'000 km -- Burning -- 2.0 -- """Montagsauto"""

1996 -- 145'000 km -- 95erS4016V -- 1.8 -- KA

1996 -- 135'000 km -- maksim777 -- 1.8 -- Viele nicht näher benannte Probleme

-------------------

1997 -- 282'820 km -- richvm -- 1.9TD -- Keine Probleme

1997 -- 274'500 km -- susu_at -- T4 -- Probleme hier

1997 -- 263'600 km -- blausupersunny -- 2.0T -- Probleme hier

1997 -- 256'000 km -- Thor30 -- 2.0 -- KA

1997 -- 254'000 km -- devil.star -- 2.0 -- Keine Probleme

1997 -- 248'000 km -- ISt4 -- T4 -- eingebranntes Ventil (ohne LPG)

1997 -- 246'000 km -- VolvoLee -- KA -- 5.Gang defekt

1997 -- 243'000 km -- Fellmann -- 1.8 -- Heizung wird nur lauwarm, Verbrauch 11 Liter/100km

1997 -- 242'000 km -- LancerD2.0 -- 1.8 -- Probleme hier + neuer Thermostat, 40Tkm auf LPG

1997 -- 227'000 km -- denblu -- 2.0 -- Getriebeschaden, Thermostat defekt

1997 -- 223'000 km -- Ale555 -- 1.8i -- 1x nicht angesprungen -> Zündkerzen

1997 -- 220'000 km -- pafro's Frau -- T4 -- Neuer Benzinfilter, neues Nebellicht

1997 -- 200'189 km -- 1euro2 -- 1.8 -- Antriebswelle, neue Federn

1997 -- 197'036 km -- Rennelch69 -- KA -- nur Verschleissteile

1997 -- 178'890 km -- KoNa_Wlad -- KA -- Kabel (Beleuchtung), Lichtmaschine, Kupplung

1997 -- 140'000 km -- camouflage76 -- 2.0 -- Thermostat

1997 -- 137'589 km -- Kleini87 -- 1.6 -- KA

1997 -- 124'500 km -- Sammie25 -- 1.8 -- 3 Probleme

-------------------

1998 -- 480'000 km -- turbocivic -- T4 -- Schaufelräder Turbo bei 480Tkm hinüber, kleine Schwächen Dank RUS-Winter

1998 -- 390'000 km -- VolvofanT4 -- T4 -- 2. Getriebe, 2. Motor

1998 -- 318'626 km -- Spralle -- 1.8 -- Probleme hier

1998 -- 302'000 km -- numamarcelino -- 1.8 -- keine Probleme

1998 -- 301'400 km -- langer arbeitsweg -- 2.0 -- Motor stottert, bei 300Tkm etwas weniger

1998 -- 288'000 km -- virus12 -- 1.9TD -- KA

1998 -- 284'635 km -- der kender -- 2.0 -- keine Probleme

1998 -- 267'825 km -- UweD -- 2.0T -- Keine Probleme

1998 -- 259'356 km -- cla.s -- T4 -- Ventile…

1998 -- 245'000 km -- onil65 -- T4 -- Keine Probleme

1998 -- 243'478 km -- Bandit7311 -- 2.0T -- Probleme hier

1998 -- 240'000 km -- minolty -- 2.0T -- Benzinpumpe und Querlenker ersetzt

1998 -- 239'000 km -- Darkmichi2 -- 1.8 -- KA

1998 -- 232'300 km -- ssong -- 1.8 -- Verschleissteile, Bordelektrik, Antrieb vorne links

1998 -- 215'000 km -- 89er xr3i -- 2.0T -- KA

1998 -- 211'000 km -- Holzwurm's Frau -- 1.9D -- Probleme hier

1998 -- 211'000 km -- tundra -- 2.0T -- KA

1998 -- 210'000 km -- Orux -- 1.9TD -- Türe hinten rechts durchgerostet, sonst nur Verschleissteile

1998 -- 207'453 km -- Flintkalle -- 1.8 -- Probleme hier

1998 -- 207'000 km -- Dameck -- 1.8 -- Keine Probleme

1998 -- 207'000 km -- V40Tommsen -- 2.0 -- Überhitzung der Bremsanlage durch Korrosion -> 48€

1998 -- 204'564 km -- babybub -- 1.9TD -- keine Probleme

1998 -- 204'000 km -- V402ot -- 2.0T -- Keine Probleme

1998 -- 202'000 km -- nr15 -- T4 -- LPG seit 10Tkm, ICOM JTG

1998 -- 200'000 km -- strassenfeger -- T4 -- neuer Kopf und Turbo, neue Lichtmaschine

1998 -- 190'000 km -- zerosub -- T4 -- KA

1998 -- 188'802 km -- silentwarrior81 -- T4 -- KA

1998 -- 187'000 km -- tazman82 -- T4 -- keine Probleme

1998 -- 183'000 km -- Dako29 -- 2.0T -- Keine Probleme

1998 -- 180'100 km -- T-666 -- T4 -- Zündspulen neu

1998 -- 180'000 km -- boisbleu -- 2.0T -- Motorschaden: Neuer Kopf, Turbo und Verschleissteile

1998 -- 177'777 km -- 007ixen -- 1.8 -- Verschleissteile, Schalter Warnblinkanlage

1998 -- 175'000 km -- Bora Driver -- 1.6 -- Keine grossen Reparaturen

1998 -- 170'000 km -- peat10 -- 2.0T -- Probleme hier

1998 -- 167'540 km -- elch-baer -- 2.0T -- keine Probleme, verkauft => XC60

1998 -- 166'000 km -- Ducay -- T4 -- Probleme hier

1998 -- 164'900 km -- ebe206 -- 1.8 -- Probleme hier

1998 -- 162'000 km -- RonaldM -- 1.8 -- KA

1998 -- 160'000 km -- sneed -- 1.9TD -- KA

1998 -- 158'000 km -- KoJoTe V -- 1.8 -- keine Probleme

1998 -- 157'000 km -- Fondor -- 2.0T -- Keine Probleme

1998 -- 155'000 km -- Mike_no81 -- 1.8 -- beide Querlenker, 4 Stabistreben hinten

1998 -- 154'500 km -- ApolloHH -- T4 -- neuer Turbolader

1998 -- 153'000 km -- bredok -- 1.8 -- KA

1998 -- 153'000 km -- stemaram -- 2.0 -- KA

1998 -- 152'000 km -- volvolaner -- T4 -- KA

1998 -- 133'500 km -- franzbauer4 -- 1.9TD -- keine Probleme, nur Kleinigkeiten

1998 -- 118'000 km -- MaxV40-2.0T -- 2.0T -- keine Probleme

1998 -- 118'000 km -- speeder61 -- 2.0 -- Probleme

1998 -- 111'000 km -- sdm007 -- T4 -- keine Probleme

1998 -- 80'000 km -- Friesenwölfin -- 1.8 -- KA

1998 -- 79'000 km -- IndigoMoon -- 1.8 -- nur Verschleissteile

-------------------

1999 -- 298'000 km -- Dbug -- 1.9TD -- 2 Probleme

1999 -- 285'000 km -- Schnittwunde -- T4 -- keine Probleme

1999 -- 270'000 km -- Knud26 -- 1.9D -- KA

1999 -- 260'000 km -- LancerD2.0's Vater -- 1.9TD -- Keine Probleme

1999 -- 253'000 km -- Sector210 -- 1.9D -- wunderbar bis auf den 1. Gang

1999 -- 233'000 km -- Christian Gerahrt -- 2.0T -- Beschreibung hier

1999 -- 232'000 km -- todd61 -- 2.0T -- keine Probleme

1999 -- 223'689 km -- 030bernd56 -- 1.8 -- KA

1999 -- 222'222 km -- viezy -- 1.8i -- einziges Problem

1999 -- 220'000 km -- Teddygroth -- 1.8 -- Probleme hier

1999 -- 219'956 km -- armyclonk -- 2.0T -- neue Federteller v. & Koppelstange v.l.

1999 -- 211'000 km -- gurke1989 -- 2.0 -- nur Verschleissteile

1999 -- 198'000 km -- Kaamter -- T4 -- Motor hat 120'000km

1999 -- 184'300 km -- Metalmachine -- 1.8 -- KA

1999 -- 180'000 km -- V40 Turbo Driver -- 2.0T -- 1 Zündspule, Krümmerschrauben lose

1999 -- 179'000 km -- tz elch 04 -- 1.9TD -- Probleme hier

1999 -- 175'006 km -- Michelito -- 1.8i -- Keine Probleme

1999 -- 171'000 km -- jo_wb -- 1.8i -- Motor hat 151'000km

1999 -- 165'000 km -- andivolvov40 -- 1.9D -- Motor hat 30'000 km

1999 -- 163'000 km -- shd1980 -- 1.8i -- klappernde Hydros, Spiel im Antriebsstrang

1999 -- 160'000 km -- Hardy128 -- 1.6 -- Gummimanschette an Schaltungsunterseite neu

1999 -- 149'000 km -- losmagmich -- T4 -- 6 Probleme seit 100Tkm

1999 -- 148'000 km -- siricepick -- 1.8i -- KA

1999 -- 150'600 km -- VitaminG -- 2.0T -- Probleme hier

1999 -- 141'000 km -- visioner -- 1.8i -- keine Probleme mehr

1999 -- 138'000 km -- junliang -- 1.8 -- KA

1999 -- 135'000 km -- scandrive -- T4 -- Neues Getriebe

1999 -- 128'897 km -- rene22mv -- 2.0 -- Probleme hier

1999 -- 127'600 km -- filmfacts -- 2.0T -- nur Verschleissteile

1999 -- 120'000 km -- Sascha 1970 -- 1.8 -- keine Probleme

1999 -- 115'000 km -- Topf99 -- 2.0T -- einige Macken

1999 -- 113'000 km -- moncheeba -- 2.0T -- KA

1999 -- 103'000 km -- ullei -- 1.9D -- Radlager vorne defekt, Turboschlauch gerissen

-------------------

2000 -- 320'000 km -- lagusan -- 1.9D -- Einlasskrümmer, EGR Ventil

2000 -- 287'000 km -- ArthurDentx -- 2.0T -- 150Tkm auf LPG, nur Verschleissteile getauscht

2000 -- 240'000 km -- kernborer -- 1.9D -- Krümmer und Ansaugschlauch getauscht

2000 -- 225'000 km -- Habe auch ein Elch -- 1.8i -- Probleme hier

2000 -- 223'000 km -- haze-one -- KA -- Zentrierring vom 5. Gang

2000 -- 218'000 km -- MacSteve -- 1.9TD -- KA

2000 -- 218'000 km -- andreich176 -- 1.9TD -- Probleme hier

2000 -- 214'000 km -- todd61 -- 2.0T -- erhöhter Ölverbrauch jenseits 200km/h, ev Turbolader am Ende

2000 -- 213'000 km -- thobee -- 1.9TD -- defekter Turboschlauch, sonst nur Verschleissteile

2000 -- 211'000 km -- pzgochsheim -- 1.9D -- keine Probleme

2000 -- 209'624 km -- schweed -- T4 -- Probleme hier

2000 -- 201'000 km -- Dein_Engel -- KA -- Kupplung neu

2000 -- 192'000 km -- V 40er -- 1.8 -- KA

2000 -- 191'440 km -- JoelAK -- 1.8 -- KA

2000 -- 189'127 km -- caparison -- 2.0T -- keine Probleme

2000 -- 188'000 km -- Guines -- 1.8 -- 50'000km auf LPG, keine Probleme

2000 -- 183'000 km -- riwax -- 2.0T -- keine Probleme

2000 -- 175'000 km -- pc4net2003 -- 1.8 -- KA

2000 -- 170'458 km -- Burning -- T4 -- Probleme hier

2000 -- 169'889 km -- fippeler -- T4 -- Probleme hier

2000 -- 148'893 km -- RuPo-NMS -- 2.0T -- Probleme hier

2000 -- 145'000 km -- Faustus01 -- 1.9D -- keine Probleme

2000 -- 145'000 km -- braindyslexic -- 1.9D -- keine Probleme

2000 -- 145'000 km -- Gerry-G -- 2.0T -- keine Probleme

2000 -- 144'000 km -- Blame -- 2.0T -- Ladedruckregelventil getauscht

2000 -- 121'000 km -- aku9850 -- 1.8i -- KA

2000 -- 120'000 km -- mbucher83 -- T4 -- Probleme hier

2000 -- 117'000 km -- volvowolf -- 2.0T -- keine Probleme ausser Verschleissteile

2000 -- 114'000 km -- sellchatter -- 1.8 -- Motorprobleme, Lichtmaschine

2000 -- 111'000 km -- Memento77 -- 2.0 -- Querlenker, Koppelst., Achsmanschetten

2000 -- 104'000 km -- deckimx5 -- 2.0 -- Wassereinbruch Kofferraum

2000 -- 100'000 km -- Karli - Walter -- 1.8 -- Vorstellung hier

2000 -- 93'000 km -- schlurchxx -- KA -- KA

2000 -- 22'000 km -- Kickdown-169 -- 1.8 -- keine Probleme

-------------------

2001 -- 369'980 km -- SchwedenThomas -- 1.9D -- Beschreibung hier, verkauft

2001 -- 338'064 km -- Volvo bringts -- 1.8 -- KA

2001 -- 300'000 km -- Nubbs -- 1.9D -- keine Probleme

2001 -- 295'909 km -- volvo1800s -- 1.9D -- ohne grössere Reparaturen

2001 -- 265'000 km -- westersoft2005 -- 1.9TD -- nur Verschleissteile

2001 -- 250'000 km -- birke9 -- KA -- Klimaautomatik macht sich selbständig

2001 -- 250'000 km -- V40BIKER87 -- 1.9D -- Turboschlauch gerissen, Keilriemen + Spannrolle + Bolzen

2001 -- 220'100 km -- McFun -- 1.8i -- Probleme hier

2001 -- 217'000 km -- guido_v40 -- 1.9D -- Keine Probleme

2001 -- 212'037 km -- razeruebe -- 1.9D -- Elektronikprobleme mit Heizung/Klimaanlage, Motor geht im Stau oder vor Ampel aus

2001 -- 212'000 km -- Sasv40 -- KA -- Turboschlauch, Umlenkhebel fest

2001 -- 209'000 km -- EooC77 -- T4 -- Probleme hier

2001 -- 195'000 km -- dopfs -- 1.9D -- Zahnriemen gerissen

2001 -- 177'000 km -- TSV40 -- 1.8i -- Fahrwerk neu, Abgasanlage ab Kat neu, Bremszange hinten rechts neu

2001 -- 171'000 km -- SaschaHa -- 2.0 -- KA

2001 -- 165'800 km -- Jogi63 -- 1.8 -- Zahnriemen, Wasserpumpe, Keilrippenriemen ersetzt, Stabistangen vo., Druckstangen hi., Krümmer gerissen

2001 -- 162'000 km -- faufoerzicher -- 1.9D -- KA

2001 -- 159'000 km -- -NeoN- -- 1.9D -- keine Probleme

2001 -- 157'800 km -- Juraschik -- 1.9D -- keine Probleme

2001 -- 155'000 km -- Traumfalke -- 1.8 -- Probleme hierund hier

2001 -- 148'000 km -- drive-v40 -- 2.0 -- nur Verschleissteile

2001 -- 140'000 km -- guentherwien -- 1.9D -- nur Verschleiss

2001 -- 140'000 km -- LancerD2.0's Bruder -- 1.8 -- keine Probleme

2001 -- 135'000 km -- petersonv40 -- 1.8 -- linke Antriebswelle defekt

2001 -- 132'000 km -- jealex -- 2.0 -- Scheinwerferwischer kehrt nicht in Ausgangspos. zurück

2001 -- 130'835 km -- v40-vadder -- 1.9D -- KA

2001 -- 129'000 km -- yazafa -- 1.9D -- KA

2001 -- 125'000 km -- folker17 -- 2.0T -- vordere Bremsschläuche, Bremsbelege getauscht

2001 -- 125'000 km -- snwbrdr -- 2.0T -- Keine Probleme

2001 -- 121'000 km -- surveyer -- 2.0T -- Probleme hier

2001 -- 116'437 km -- OlafV40 -- 2.0 -- Probleme hier

2001 -- 109'600 km -- V40Jaeger -- 1.9D -- (fast) keine Probleme

2001 -- 105'000 km -- VolV40 -- 1.8 -- keine Probleme

2001 -- 93'542 km -- Freezer2009 -- 2.0 -- KA

2001 -- 86'755 km -- jim-11 -- 2.0T -- keine Probleme

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2002 -- 474'000 km -- t4 tieger -- T4 -- 2 neue Fahrersitze, sonst i.O.

2002 -- 311'034 km -- TolvoV40 -- 1.9D -- Probleme hier

2002 -- 250'674 km -- zed00 -- 1.9D -- Fensterheber Fahrerseite defekt

2002 -- 207'000 km -- mr_freezze_2000 -- 1.9D -- bald neue Einspritzdüsen

2002 -- 197'900 km -- Vater von Dr. Corsa -- 1.9D -- keine Probleme

2002 -- 156'000 km -- dksp -- 1.9D -- nur Verschleissteile

2002 -- 152'500 km -- uhunziker -- T4 -- neue Zündspulen + LMM, Thermostat

2002 -- 130'300 km -- TITANIUM 2.5T -- 2.0T -- Probleme hier

2002 -- 122'000 km -- 2literturbo -- 2.0T -- Probleme hier und hier

2002 -- 115'300 km -- V40dude -- 1.9D -- Motor stottert leicht bzw klingt komisch

2002 -- 89'700 km -- kerim111 -- 1.6 -- KA

2002 -- 71'000 km -- BadWolfi -- T4 -- KA

2002 -- 56'000 km -- MF-Giga -- 1.8i -- keine Probleme

-------------------

2003 -- 216'000 km -- Baerchen31 -- 1.9D -- Riss im Lenkgetriebe

2003 -- 201'266 km -- Papa_Köhler -- 1.9D -- KA

2003 -- 198'000 km -- torfix -- 1.9D -- Probleme hier

2003 -- 187'000 km -- plandie -- 2.0T -- keine Probleme

2003 -- 182'500 km -- Holzwurm1976 -- 1.9D -- nur Verschleissteile

2003 -- 169'000 km -- dragonspeed -- 1.9D -- Probleme hier

2003 -- 150'000 km -- GT-Driver -- 1.9D -- Probleme hier

2003 -- 140'800 km -- schrammu -- 1.9D -- Probleme hier

2003 -- 136'000 km -- blechschaden -- T4 -- nur Verschleissteile

2003 -- 125'000 km -- HilmarV40 -- 1.8 -- Keine Probleme

2003 -- 121'000 km -- HarryS40 -- 1.9D -- 4 Bremsscheiben, 1 Xenonleuchte, 1 Scheinwerferwischermotor

2003 -- 119'747 km -- numisman -- 1.9D -- Probleme hier

2003 -- 113'000 km -- Sascha_R -- 1.9D -- neue Bremsscheiben

2003 -- 111'111 km -- DOIT -- 2.0T -- Gurt und Führung ausgefranzt, Knacken in der Lenkung über 15°C

2003 -- 109'000 km -- LancerD2.0's Tante -- 2.0 -- keine Probleme

2003 -- 103'000 km -- V40_Georgi -- 1.8 -- keine Probleme

2003 -- 102'000 km -- Trinity1977 -- 1.9D -- KA

2003 -- 100'000 km -- olliolbering -- 1.9D -- KA

2003 -- 91'000 km -- RuPo's Bruder -- 2.0T -- Keine Probleme

2003 -- 85'000 km -- delhor -- 1.6 -- Probleme hier

2003 -- 85'000 km -- miggel69 -- T4 -- Probleme hier

2003 -- 75'000 km -- dele440 -- 2.0 -- Probleme mit Automatik und dem Schlüssel

2003 -- 70'500 km -- ahs -- 2.0T -- nie Probleme gehabt, getauscht gegen XC60

2003 -- 64'500 km -- Tosha -- 2.0T -- Keine Probleme

2003 -- 57'700 km -- JoahnnS40 -- 2.0T -- Keine Probleme

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2004 -- 190'000 km -- pontifek84 -- 1.9D -- abfliegende Aussenspiegel ab 180km/h

2004 -- 128'000 km -- dalbo -- 1.9D -- Turboschlauch gerissen, Thermostat defekt

2004 -- 126'460 km -- wamic -- 2.0T -- Vorwiderstand Lüftung defekt, Zündspulen erneuert

2004 -- 106'465 km -- HG-Volvo -- 1.9D -- Probleme hier

2004 -- 61'000 km -- Mad-Oxygen -- 2.0 -- Benzinpumpe defekt

2004 -- 59'897 km -- Spralle -- 1.8 -- keine Probleme

2004 -- 51'300 km -- oliver190274 -- T4 -- Gurt schneidet in die Abdeckung ein

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KA -- 129'000 km -- 69volvo -- 1.8i -- KA

KA -- 265'000 km -- Elch81 -- 1.9TD -- keine Probleme

KA -- 190'000 km -- ATOMIUM -- T4 -- KA

KA -- 304'000 km -- sag ich nicht -- 1.8 -- noch erster Motor

KA -- 222'222 km -- DerHeinzer -- KA -- KA

 

Motoren

1.6 -- 5 Stk

1.8 -- 48 Stk

1.8i -- 14 Stk

2.0 -- 29 Stk

2.0T -- 42 Stk

T4 -- 36 Stk

1.9D -- 45 Stk

1.9TD -- 14 Stk

KA -- 9 Stk

Baujahre

1996 -- 20 Stk

1997 -- 18 Stk

1998 -- 52 Stk

1999 -- 33 Stk

2000 -- 34 Stk

2001 -- 35 Stk

2002 -- 13 Stk

2003 -- 25 Stk

2004 -- 7 Stk

KA -- 5 Stk

[wamic]

Hier wieder mal nach langer Schweigsamkeit ein Update.

Bei meinem Elch hat sich nicht viel getan, ausser dass er etwas rauher läuft als früher.

Kann es an den bei tiefen Temperaturen härter werdenden Sommerreifen liegen? Nächste Wochen werde ich nun auch die Winterreifen montieren, dann merke ich's ja.

Bezüglich der Liste haben sich eine Reihe unvollständiger Einträge angesammelt:

@ VolvoLee, Rennelch69, KoNa_Wlad, haze-one, Dein_Engel, schlurchxx, birke9, Sasv40, DerHeinzer

Bitte Motorisierung nachtragen!!

@ 69volvo, Elch81, ATOMIUM, sag ich nicht, DerHeinzer

Bitte Baujahr nachtragen!

Schöne Woche,

Gruss wamic

Edit: @ TC: Ich hoffe doch sehr, dass Du Deinen Elch reparierst! Die halbe Million km sind doch Ehrensache!!

wamic

[Bandit7311]

Leutz,

ich bin ganz stolz...

die 1/4 Million war gestern direkt vor der LPG Tankstelle voll (siehe Screenshot :D )

Solong

B

[Batterietester27337]

Zitat:

Original geschrieben von wamic

Edit: @ TC: Ich hoffe doch sehr, dass Du Deinen Elch reparierst! Die halbe Million km sind doch Ehrensache!!

dem turbo schreiben wir mal ruhig die halbe million gut - schliesslich haben wir ja auch den druck leicht erhöht und mach(t)en regelmässig resets.

jetzt wird erstam der motor aufgemacht, falls notwendig ölfalle/kurbelgehäuse, drosselklappe gesäubert, präventiv gibt's eine neue zylinderkopfdichtung. mitte januar, wenn die finanzintensiven feierlichkeiten in diesem jahr vorrüber sind, gibt's nen neuen turbo obendrauf und weiter geht's - getriebe, kupplung sind schliesslich noch im rennen. :cool:

zumal er kürzlich auch eine neue benzinpumpe zu ~600$ bekommen hat.

aber was DOIT uns da schon wieder präsentiert - nochmal 500tkm werden es bestimmt nicht werden. eher fallen ihm (dem elch :D) sämtliche teile ab oder der rost friss ihn auf. trotz vollverzinkung - den extrem aggressiven chemikalien dort hält anscheinend nichts stand. auch elche rosten - nur eben langsam.