- Startseite
- Forum
- Auto
- BMW
- 3er
- E90, E91, E92 & E93
- Touring 330d (245PS) Kühlwassertemperatur 110°C
Touring 330d (245PS) Kühlwassertemperatur 110°C
Guten Morgen zusammen,
als ob es nicht schon genug wäre das heute Montag ist macht mein Auto seit heute morgen Probleme.
ich habe schon die Suchfunktion bemüht jedoch konnte ich nichts finden was genau auf mein Problem passt.
Fahrzeug: E91 330d, 245 PS, ca 145.000 gelaufen.
Beim Weg zur Arbeit ist mir aufgefallen das der Motorlüfter ungewöhnlich laut ist. Als ich dann im Stau stand hab ich mal die Temperaturanzeige über das Geheimmenü aufgerufen. Stand bei 110°C.
Also rechts rangefahren, Motorhaube auf. Lüfter lief auf Vollgas, aber der Ausgleichsbehälter war zwar heiß jedoch konnte ich den Deckel (natürlich vorsichtig) öffnen ohne das viel Druck rausgelassen wurde.
Kühlwasserstand ist okay.
Motor etwas abkühlen lassen, Heizung auf Vollgas und bis zur Werkstatt gefahren (ca. 7km). Die Temperatur schwankte bei eingeschalteter Heizung zwischen 107°C und 109°C.
Außerdem ist es seit ein paar Tagen so das er morgens schlecht startet. Unrunder Leerlauf. Wenn das Auto warm ist gibt es keine Probleme mit der Drehzahl oder sonstigen.
Ich glaube zwar nicht das das eine etwas mit dem anderen zu tun hat jedoch vollständigkeitshalber wollte ich es erwähnt haben.
Um den Montag Morgen komplett zu machen wurde ich dann noch geblitzt.
Auto ist mometan also in der Werkstatt und ich warte auf Nachricht von denen.
Wollte nur mal hören ob jemand sowas schonmal hatte und vorallem auch gelöst hat. So das ich ungefähr weiß was auf mich zukommen könnte.
Mein Verdacht bisher: Wasserpumpe, Thermostat oder im besten Fall nur der Temperatursensor.
Vielen Dank schonmal für jede Hilfe und/oder Vermutung in welche Richtung es gehen könnte.
Mfg,
Resto
Ähnliche Themen
32 Antworten
Thermostat ist getauscht.
Aufm Weg nach Hause lag die Temperatur zwischen 93 und 98 Grad. So 1 bis 2 Kilometer hat er relativ starck geraucht, zumindest im Vergleich zu normalerweise, und gestunken. Danach war nichts mehr. Kein Rauch kein Gestank.
Hat er da vielleicht ne Regeneration vom DPF durchgeführt?
Richtig! Der hat direkt regeneriert. Darum ging dir Temp auf 98 grad hoch. Ich denk dass er sich nun bei ca 93 grad einpendelt. Haste selber gemacht? Was ist mit'm Kaltstart? Sauber. Gute Fahrt
Habs machen lassen. Rund 150 Euro. Hab leider keine Hebebühne oder Grube zur Verfügung. Wenn ich es richtig gesehen hab kommt man an den Thermostat von unten besser dran.
Hab vorher mal das AGR Ventil abgehängt. Mal schauen was er morge früh macht. Dachte zwar eher an Glühkerzen oder Steuergerät aber davon stand halt nichts im Fehlerspeicher.
Ich laß am Montag alles reinigen also ASB und Agr. Hab heute mit ner Werkstatt telefoniert die haben des schon einige Male gemacht und auch eine spezielle Maschine dafür. Vorallem hat sich der Mechaniker kompetent angehört. Der wusste gleich worum es geht als ich mit Agr angefangen hab. Außerdem reinigdn die auch gleich noch die Ventilkanäle? bin jetzt nicht mehr sicher was genau. Der meinte bei BMW nehmen die dafür den Kopf runter und die haben son Verfahren da gehts ohne des.
Den Ausbau hätt ich schon noch hinbekommen aber des alles richtig sauber machen ist halt schon sone Sache.
Wie lang dauert sone Regeneration normalerweiße?
Danke und dir natürlich auch gute und Werkstattfreie Fahrt. Und vielen Dank für deine Tipps.
BMW nimmt dafür keinen Kopf runter. Die Strahlen das mit so einem Walnussgranulat ab. Das wird deine Werkstatt wahrscheinlich auch machen.
Hauptsache die machen das Gewissenshaft und drehen den Motor immer so weit, dass bei dem Behandelnden Zylinder auch immer die Ventile komplett zu sind und nichts in den Brennraum gelangt.
Bin mal gespannt was deine Werkstatt dafür verlangt
Eine Regeneration dauert ca 20-30 min. Wie sieht das pluskabel zum Steuergerät aus? Müsste man so dran kommen. Würde ich mir vorher angucken. Auch und weil eben nichts im FS steht. Bevor du viel Geld ausgibst. AGR reinigen kann nicht schaden. Um die Kanäle im Kopf zu reinigen nehmen die warscheinlich wallnusgranulat, o.ä. Aber gut. Guck dir erst da Kabel an.
Hier mal n Bild von so nem Kabel. Bei mir stand auch nix drin.
Hoffe auch das die alles richtig machen. Aber denk eigentlich schon, wie gesagt der wusste gleich worum es geht und es ist laut denen auch nicht der erste den die machen. Bin mal gespannt. Hab schon von paar Leuten gehört das die gute Arbeit machen und zumindest von außen sieht die Werkstatt echt sauber aus. Bin schon zwei drei Mal dran vorbei gefahren war aber selber halt noch nie dort.
Am Telefon meinte der so 350 Euro ungefähr. Wäre okay denk ich wenn man bedenkt das allein ne neue ASB knapp 500 kosten würde.
Werd auf jeden Fall berichten nächste Woche.
Hmm sieht nicht gut aus der Stecker. Steuergerät sitzt unter der ASB oder?
Beim M57 ja bei deinem weiß ich net. Haube auf, Plastikdeckel ab und dann mal schauen. Aber selbst wenn sollte man da dennoch rankommen. Kabel kommt von der Lichtmaschine. Ich hab 15 min dafür benötigt. ASB blieb drin.
Okay. Werd mir das morgen mal anschauen. Und dann das komplette Kabel neu oder hast den Stecker neu gemacht?
Nee kpl. Ca30€
30 euro sind zu verschmerzen. Berichte wieder wenn ich weiß was Sache ist.
Beim N57 ist das Steuergerät an ca. der selben Stelle wie beim M57.
Aus dem Kopfheraus so ca. von vorne am Öl Peilstab vorbei schauen nach hinten Richtung Spritzwand.
Man nimmt oben die Innenraumfilter samt Aufbau ab und am besten noch den Ladeluftschlauch von der Drosselklappe. Dann kommt man da einigermaßen ran.
Bei mir dauerte am längsten die zwei Stecker ab zu bekommen.
Der Rest hingegen war ein Kinderspiel. Kann von Fall zu Fall aber unterschiedlich sein.
PS: Falls nicht schon erwähnt, beim N57 stellt man die AGR Rate auf 0.7. Dieses ist beim N57 im E9X Modellen das Maximum.
Danke für die Lagebeschreibung. Wollte des eigentlich heute mal anschauen, aber werds wohl erst morgen schaffen. Wird heute später bis ich ausm Geschäft raus komme. Bis ich zu Hause bin ist sicher schon dunckel und die Lust dann noch was zu machen hält sich in Grenzen. Ab morgen ist ja zum Glück Wochenende, dann werd ich mir den Stecker mal anschauen.
Hallo,
habe mir heute morgen im Geheimmenü die Temperatur anezigen lassen. So nach etwa 3 bis 4 Minuten sehr gemütlicher Fahrt stand der auf 88°C. Kann das sein das der so schnell mit der Temperatur hochgeht oder sollte ich mir den Temperatursensor auch mal genauer anschauen.
Danke
@Black-US-Golf3: Erhöhen der Frischluftrate werd ich am Montag auf jeden Fall auch ansprechen.
Nein. Ist nicht normal. 10-20 min dauert das je nach Bedingungen. Evtl hat der einen weg. Gin die Temp gleichmäßig oder mit einmal hoch?