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Tieferlegung (Federn od. Gewindefahrwerk) + Einpresstiefe
Hallo an alle Passatbesitzer :)
Ich weis, dass es hier bereits einige Themen gibt bzgl. Tieferlegung.
Bei mir sind jedoch noch einpaar Fragen offen geblieben.
Ich habe seit ca. 2 Wochen meinen Passat Variant Comfortline 1.6TDI (120PS), den ich als 1 jährigen Gebrauchtwagen (Erstzulassung 01.2015) mit ca. 20.000km gekauft habe.
Signifikante Sonderausstattungen:
- LED Scheinwerfer mit Kurvenlicht
- Tempomat
- Optische und Akustische Einparkhilfe (kein Parklenkassistenz)
- Navigation Discover Media (Radio ''Composition Media'')
Meine Vorhaben:
- Alufelgen 8 oder 8,5x19 Zoll
- Reifendimensionen 235/40
- Tieferlegung 1,5cm - max. 3cm
Meine Fragen:
- In Bezug auf die Alufelgen habe ich auf div. Anbieterseiten schon einige Felgen gesehen welche mir sehr zusprechen würden. Hier ist mir aufgefallen, dass es die gl. Felgen mit verschiedensten ET (=Einpresstiefen) gibt die zw. 35-45 schwanken. Hier wollte ich daher fragen an welche ET ich mich halten muss? Die ET meiner Winterfelgen liegt bei ca. 42. Mach es hier einen großen Unterschied ob ich dann bei den Sommerreifen eine ET 35 nehme? Dadurch wandert die Felge ja etwas weiter raus wenn ich die Erklärungen auf Google richtig verstanden habe. Kann es hierbei dazu kommen dass bei evtl. Tieferlegung der Reifen beim Einfedern am Kotflügel streift???
- In Bezug zu den Reifendimensionen ist mir aufgefallen dass viele Anbieterseiten bei der Konfiguration mit den Fahrzeugdaten bei einer Felgengröße von 19Zoll einen Reifen mit den Dimensionen 235/35 vorschlagen. Bestellt man jedoch die 19Zoll Felgen von VW (Verona), dann werden diese mit 235/40 ausgeliefert. Die Verona-Felgen sind jedoch nur 8Zoll breit. Die Felgen die mir gefallen würden sind alle leider nur mit 8,5Zoll breite zu haben. Meine Frage hier ist also.........bei einem Querschnitt von 35 würde sich ja der Reifendurchmesser ändern und es käme zu einer Veränderungen der Geschwindigkeitsanzeige. Sollte ich hier dann doch gegen Vorschlag der Anbieterseite die 235/40 nehmen???? Desweiteren wollte ich fragen ob bei Felgen mit 8,5Zoll breite ein Reifen mit 235/40 Dimension zu sehr in die breite gezogen wird oder ob man hier dann doch eher einen 245/40 Reifen nehmen sollte? Diese Frage stell ich mir deswegen weil die VW Verona-Felgen ja nur 8Zoll breit sind.
- Was das Tieferlegen betrifft muss ich zuerst sagen, dass ich das Standartfahrwerk drinnen habe. Ich würde den Passat gerne etwas Sportlicher und Dynamischer haben und ihn etwas Tieferlegen. Aber bitte nicht falsch verstehen, was ich garnichht möchte ist ein Fahrzeug zu haben, dass so tief gelegt ist wo ich bei jeder Bodenwelle acht geben muss. Ich möchte auch den Komfort nicht zu sehr verlieren dabei. Daher dachte mir eine Tieferlegung zw. 1,5 und 2,5cm vorzunehmen. Bei ABT werden Federn angeboten die den Passat auf der VA 35mm und auf der HA 30mm absenken. Ich bin mir nicht sicher ob es hier dann schon zu tief wird und der Fahrkomfort zu hart wird. Habt ihr da viell. schon Erfahrung gesammelt bzw. kennt ihr andere Anbieter bei dem Federn angeboten werden die das Fahrwerk weniger senken.??? Bzw. kam mir dann auch ein Gewindefahrwerk in den Gedanke. Hier ist es ja möglich das Fahrwerk seinen Bedürfnissen entsprechend einzustellen. Natürlich sind hier einige Mehrkosten anzunehmen und es stellt sich die Frage ob es das Wert ist.
Hier kommt es dann auch schon zu nächsten Frage........Bei der Tieferlegung und der LED-Scheinwerfer müssen ja auch Einstellarbeiten durchgenommen werden an den Sensoren der Hinterachse. Dies würde ja dann bedeuten das ich bei jedem Umstellen des Fahrwerks auch die Sensoren korrekt wieder einstellen müsste?! Stimmt das oder gibt es hier bereits andere Lösungen?
Sodala, ich hoffe ich habe nicht allzu durcheinander geschrieben und man versteht meine Fragen??
Ich hoffe Ihr könnt mir hier weiterhelfen und einige viell. auch alle Fragen beantworten.
Schöne Grüße aus Wien
Walter
Beste Antwort im Thema
Eintragung Sommerräder
20 x 8,5 et 35 235 35 r20
knapp aber Keine Probleme
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285 Antworten
Kannst du bitte noch ein Foto von der Seite machen?
Zitat:
@vokianer schrieb am 14. Juni 2016 um 21:27:38 Uhr:
Kannst du bitte noch ein Foto von der Seite machen?
Bessere hab ich im Moment nicht...
Reicht mir. Danke
Hallo dldr1,
hast du Standard- oder Sportfahrwerk? Wie bewertest du den Fahrkomfort nach der Umrüstung im Vergleich zu vorher? Ich habe nach B 6 und B7 den dritten Passat mit Sportfahrwerk und keines war so hart wie das jetzt im B8. Außerdem stand keiner so hoch wie der Aktuelle.
Zitat:
@Roadking_Guenni schrieb am 16. Juni 2016 um 08:22:38 Uhr:
....
Ich habe nach B 6 und B7 den dritten Passat mit Sportfahrwerk und keines war so hart wie das jetzt im B8. Außerdem stand keiner so hoch wie der Aktuelle.
Danke, und ich dachte ich wär der einzige der so empfindet.
Mein B8 mit DCC ist in der Stufe "Comfort" härter wie bei mein B6 mit SerienSportfahrwerk. In der Stufe "Sport" hab ich das Gefühl das die Dämpfer jede Arbeit verweigern.
(hab die 19" Felgen drauf, die sicherlich auch für etwas Härte sorgen).
Tiefer muss meiner auch noch. Hat zur Zeit optisch was vom Schlechtwegefahrwerk.
Zitat:
@Roadking_Guenni schrieb am 16. Juni 2016 um 08:22:38 Uhr:
Hallo dldr1,
hast du Standard- oder Sportfahrwerk? Wie bewertest du den Fahrkomfort nach der Umrüstung im Vergleich zu vorher? Ich habe nach B 6 und B7 den dritten Passat mit Sportfahrwerk und keines war so hart wie das jetzt im B8. Außerdem stand keiner so hoch wie der Aktuelle.
Ich habe Sportfahrwerk. Ich finde, man merkt den Unterschied nur bei kurzen Stößen wie z.B. Gulldeckeln und ähnliches. Aber ich empfinde es nicht als zu hart, sondern als sehr passend und alles in allem sehr angenehm. Ich habe aber vorher zehn Jahre einen A3 mit Gewindefahrwerk gefahren, deshalb bin ich auch nicht so empfindlich diesbezüglich ;).
Mfg
Habe fertig...fährt sich top und sieht sehr gut aus.
Vorher
Nachher
Top. Was hast jetzt verbaut?
Bin mit meinem 35er H&R auch sehr zufrieden.
Gruß
Markus
Habe die Eibach. Sollen um die 30mm sein. Sieht aber tiefer aus.
Sind das die Eibach Pro Kit???? VA 30-35mm/HA 25mm???
Wie ist der Komfort? Sehr hart jetzt?
Ja, genau die. Komfort ist immer noch genügend vorhanden. Er schaukelt jetzt nicht mehr so sehr bei starken Lastwechseln und liegt schön satt auf der Straße.
Coooool....... Genau die will ich mir auch zulegen......mein vw-händler meinte das die eibach federn die besten sein sollen. Angeblich verlieren die nicht an spannung nach einiger zeit.
Wollte dich noch fragen ob deiner jetzt irgendwie den effekt zeigt eines hängenden hecks??? Kommt auf dem bild iwie so rüber.......kann aber auch einfach nur am foto liegen.
Lg
sieht klasse aus. Der hat jetzt aber kein DCC, oder?
Was ist mit AAC und Lane Assistent? musste das neu kalibriert werden wenn vorhanden?
Laut VW Vorgabe muss es kalibriert werden...nach dem Wechsel vom Fahrwerk bzw. Spur neu einstellen.
Nicht ganz günstig...leider.
Gruß
Markus
Auch die LED Scheinwerfer müssen neu eingestellt werden, was meinem Freundlichen angeblich viele Probleme bereitet hat :).
Mfg