Thermostat wechseln w245
Hallo Freunde brauche dringend euer Hilfe.
Fahre einen B 200 cdi w245 130000km.
Muss das Thermostat wechseln finde aber leider keine
bebilderte Anleitung dazu.
Hat jemand vielleicht eins?
Vielen Dank im Voraus.
Beste Antwort im Thema
Was scheinbar in diesem Forum von Usern des öfteren außer Acht gelassen wird ...
Bei MT handelt es sich um ein Forum in dem viele User ihre frei Zeit opfern um anderen zu helfen.
Was spräche also nun dagegen nach all den Tipps, mal das Lufi-Gehäuse auszubauen und einfach mal nachzuschauen ??? Was spräche dagegen ??? Richtig, nichts ...
Bei deinem KPR hast du auch nach einer gewissen Zeit das wirken begonnen und bist zu einer Lösung gekommen. Jedes Forum ist nur ein Klick entfernt ;) Zwinker.
Als ultimativ gilt noch der Ratschlag das Buch "So wirds gemacht" zu erwerben. Dort steht der Thermostat Aus-Einbau auf Seite 162 beschrieben, nebst dem Lufi-Gehäuse Ausbau auf S. 183.
Über verschiedene Sitze des Thermostaten wird kein Wort verloren, somit ist stringent davon auszugehen, das der Sitz tatsächlich bei allen Motoren (zum Verständnis Benziner/Diesel/Turbo-Benziner) an der gleichen Stelle zu finden ist.
Buchtpreise für dieses Buch liegen mittlerweile um 25 €.
Mit diesem Buch könnte man sogar die gute freie Werkstatt anleiten und für schmalen Taler kleinere Problemchen lösen lassen.
Für mich ist dieses Thema nun abgeschlossen, zumal es sich für alle helfenden User als äußerst undankbar erweist.
Handeln heißt jetzt die Devise ...
Wünsche "Gutes Gelingen" ...
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19 Antworten
Im Buch "So wirds gemacht" ist das Thema Thermostatwechsel echt nicht behandelt?
Doch natürlich, aber nach dem Ausbau des Luftfiltergehäuses finde ich den Kühlmittelregler nicht. Und ich habe lange gesucht!
Hast Du dir das Ding mal angeschaut? Als neu in original oder auf einer Zeichnung? Dann findet man es leichter, so es da ist.
Ich hatte das Originalteil vorliegen. Meiner Meinung nach ist das Teil auf der Rückseite (Innenraumseite) des Zylinderkopfes verbaut und da komme ich nicht hin. Möglicherweise muß der Motor abgesenkt werden. Darum wundere ich mich, daß nichts näheres im Buch steht und verschiedene Forumsteilnehmer keine Probleme mit dem Umbau hatten.
Motor absenken kommt immer gut!
Innenraumseite des Zylinderkopfes ist noch besser!
Hier gab es mal ein Foto von der Sache:
http://www.motor-talk.de/.../...mostat-wechseln-w245-t5345352.html?...
Das Teil befindet sich im Zylinderkopf über dem ersten Zylinder und ist aus schwarzer Plaste.
Mal ganz allgemein, so ein Thermostat findet man,wenn man den Kühlwasserschläuchen folgt!
Ist so in seltener Fall wo auch ich zu einem Werkstattbesuch rate......