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Tesla Stromspeicher
Batterie für Selbstversorger: Tesla und Lichtblick schmieden Stromspeicher-Allianz (Spiegel Artikel)
Tesla Reveals Battery Storage Solutions – 7kWh, 10 kWh, 100 kWh insideevs, alle Specs
Tesla 7 kWh für 3000 Dollar
Tesla 10 kWh für 3500 Dollar
Die Preise sind der Hammer, ein paar Bsp. aus einer Marktübersicht
Sonnenbatterie 3,2 kWh ca. 11.000 €
Varta Engion Family 10 kWh 22.000 €
PEUS GmbH 9,6 kWh 13.000 €
MST Power Home L 5,2 kWh 12.000 €
E3 DC GmbH 4,6 kWh ab 9.000 €
Wollte mir gleich 20 kWh reservieren, leider ist Europa erst nächtes Jahr dran.
http://www.teslamotors.com/powerwall
Ob die bisherigen Anbieter schon unter Schweißausbrüchen leiden ?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Foreman500 schrieb am 4. Mai 2015 um 14:03:47 Uhr:
Ich denke, TESLA baut diese Kisten, damit die TESLA-Autos diese dann mittels KFZ-Anhänger als Reserveakku mitnehmen können, wenn man mal mehr als 300 Kilometer am Stück fahren muss.
Ist dir noch nie in den Sinn gekommen, daß es auch Tesla-Nutzer gibt, für die kein Reichweiten-Problem existiert? 
Nur weil du ein Problem damit hast, muß dieses ja noch lange nicht allgemeingültig sein.
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95 Antworten
Trotzdem ist der Speicher danach ja nicht kaputt...
Zitat:
@CheapAndClean schrieb am 20. Mai 2015 um 15:53:01 Uhr:
Manche Batteriezellen halten fünfmal länger als andere:
Ein Ausreißer aus dieser Zuordnung ist übrigens ein besonders erfolgreiches Modell – die Teslabatterie. Sie hält in der Prüfung nur 400 Zyklen. „Diese Batterie ist genau für die Anwendung im Auto gebaut gebaut“, erklärte er. Wenn der Besitzer mit einer vollgeladenen Batterie 500 Kilometer fährt, schafft er mit einer Batterie, die 400 Zyklen hält, insgesamt 200.000 Kilometer. Man könne die Tesla-Batterie daher nicht für stationäre Anwendungen nutzen.
@CheapAndClean schrieb am 20. Mai 2015 um 18:40:26 Uhr:
Da geht es um 400 Vollzyklen!
Mal eine Erklärung für mich dummen Schichtarbeiter.
Was ist nach 400 Zyklen?
Ist der Akku dann Schrott?
Hat er dann noch 80%
Hat er dann noch 50%
Was ist die "Maßeinheit" die sagt, wie viele Zyklen ein Akku schafft.
PS: Wenn nur Vollzyklen dem Akku schaden, wird der Tesla Akku ja ewig halten, denn er macht NIE einen Vollzyklus.
Nach 400 Zyklen ist gar nichts außer dass er dann wohl 80 % Restkapazität hat. Wenn er an der Stelle noch keinen steilen Abfall in der Kapazität hat, dann kann man ihn natürlich noch weiter verwenden.
Es wird ja auch daran gedacht solche Speicher, die die Reichweitenanforderung nicht mehr erfüllen in einem zweiten Leben als Hausspeicher einzusetzen. Wobei jetzt die Tesla-Fahrzeugakkus nicht so sehr geeignet sind, außer man nimmt sie für die Notstromversorgung.
Die Maßeinheit ist letztlich der Prozentsatz der bei der Inbetriebnahme verfügbaren Kapazität.
Übrigens gibt es jetzt auch eine einfache Darstellung wie der PW angeschlossen werden soll.
Zitat:
@egn schrieb am 22. Mai 2015 um 06:29:22 Uhr:
Es wird ja auch daran gedacht solche Speicher, die die Reichweitenanforderung nicht mehr erfüllen in einem zweiten Leben als Hausspeicher einzusetzen. Wobei jetzt die Tesla-Fahrzeugakkus nicht so sehr geeignet sind, außer man nimmt sie für die Notstromversorgung.
Ähhm, genau das macht Tesla doch. Die nehmen die gleichen Grundbauteile ihrer Fahrzeugakkus für PowerWall und die großen Industriespeicher. Vorteil ist, dass man die bis zur einzelnen Zelle wieder zerlegen kann und somit einzelne Zellen tauschen und wieder aufarbeiten kann.
Aus den Autos ausgebaute Akkus haben somit in Teilen ein zweites Leben in stationären Akkus.
Warum soll das nicht mit den Standardzellen, die Tesla nutzt, gehen?
Anscheinend geht es ja.
Die Fahrzeugakkus (NCA) werden nur für Backupspeicher genutzt. Für die Speicher mit täglichen Zyklen werden NMC Zellen mit 5000 Vollzyklen genutzt.
WO darf ich das nachlesen? Ich ging bisher davon aus, dass zB die 10 kWh Powerwall bzw. deren Inhalt 10 mal übereinandergestapelt in einem der großen Speicherschränke steckt. Diese haben dann 100 kWh und können beliebig skaliert werden.
Bei den SuC machen sie es ja auch so.
Da ist pro Stall eben mehrere (12)) 11 kW Ladegeräte verbaut, wie sie auch im Auto verwendet werden.
Imho waren die Zellen des KIT Tests NCA aus der Traktionsbatterie...
Das mit der unterschiedlichen Chemie für beide Varianten kann man hier nach lesen:
http://seekingalpha.com/.../...15-results-earnings-call-transcript?...
Wenn man die Bilder ansieht dann sind im Powerpack 15 Module eingeschoben. 15x7 kWh ist mehr als 100 kWh, das ergibt dann eine größere Lebensdauer.
Hi,
sieh einer an... da hat wohl jemand genau den Nerv getroffen. E. Musk mag vielleicht exzentrisch, launisch und ein Workaholic sein, aber er weiß, in was er investieren muss.
Link
Gruß,
lapi
Hat BMW schon im Januar auf der CES vorgestellt, ist nur keinem aufgefallen, weil die kein so Getöse drum machen...
... und im Artikel kann man lesen, dass Mercedes das bei Geschäftskunden schon in Betrieb hat.
Dafür hatte musk die bessere Präsentation.
Bin wirklich gespannt, wann sich die Chinesen die erste Gigafabrik hinstellen und den Preis für Batterien richtig drücken.
Zitat:
@DaimlerDriver schrieb am 28. Mai 2015 um 14:48:55 Uhr:
... und im Artikel kann man lesen, dass Mercedes das bei Geschäftskunden schon in Betrieb hat.
Dafür hatte musk die bessere Präsentation.
Tesla soll doch auch mindestens eine (?) grössere Anlage in Betrieb haben, glaube bspw. bei Amazon.
Zitat:
@dean7777 schrieb am 11. Mai 2015 um 17:28:31 Uhr:
Zitat:
@KaJu74 schrieb am 8. Mai 2015 um 22:27:13 Uhr:
Doch, ich zahle MwSt. auf einen fiktiven Strompreis für den selbst verbrauchten Strom.
Das ist doch... unglaublich! Dann muss jeder der einen Obstbaum im seinem Garten hat auch MwSt. für das von ihm geerntete Obst bezahlen... oder? Wer kommt auf solchen Schwachsinn auf?
Dein Obst aus dem eigenen Garten hat einen realen Wert. (solang es nicht total madig ist)
Der Zappelstrom aus den PV - Zellen hat nur einen "negativen Wert", er führt zu einem gewaltigen volkswirtschaftlichen Schade. (BRD = höchste Strompreise weltweit)
Irgendwie passend dass sich jetzt noch die Subventionsabgreifer darüber mokieren, dass sie Märchensteuer zahlen müssen.
Wie hier schon gesagt wurde:
Wenn Leute wie ein "Kajoo" hier meinen, sie würden tatsächlich ihren "eigenen Strom" verbrauchen:
Wunderbar, betreib eine Insellösung, es gibt in Deutschland keine Pflicht einen Stromanschluss zu haben, aber dann bitte nicht herumjammern wenn es schon sehr schnell sehr kalt und sehr finster wird...
Und was sind dann eure Lösungsansätze?
99% hier zeigen nur mit dem Finger auf diejenigen, die bemüht sind etwas zu tun Ohne selbst was zu schaffen bzw Lösungen zu präsentieren.
Meckert Witz007 wieder über mich und meine PV-Anlage?
PS: Danke fürs nicht zitieren.