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Suzuki Intruder, was ist sie wert?
Hallo, ich bin neu hier.
Da mein Vater eine relativ neuwertige VL800 hat und diese wegen einem Bandscheibenleidens leider nicht mehr fahren kann.
Das heißt das Motorrad muss leider weichen.
Erstzulassung 2006
Echte 1286km.
Diverse Sonderanbauten bei Neukauf wie Scheibe, Sissybar, Sturzbügel, Träger für Seitentaschen. etc.
Wie ist die Werteinschätzung? Ich finde nur schwer einen Vergleich, da alle 2006er viel mehr gelaufen haben und welche mit so wenig Kilometer sind wieder deutlich jünger. Wie ist eurer Meinung zu dem Wert?
Grüssle Mathias
Beste Antwort im Thema
Wenn du lang genug in der kfz branche bist, weisst du doch den preis. Minimal für Kilometer mehr, rest zählt nicht. Oder 2 jahre inserieren und irgendwann unter seinem zu hohen preis verkaufen...
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22 Antworten
@twindance
Du kennst meine Vorstellung überhaupt nicht. Bis jetzt habe ich kein Wort von einem Preis geschrieben den ich für richtig halte. Von daher muss ich bis dato auch nichts überdenken.
Der Einzige, der eine Zahl genannt hat, war wohl ich. Und das, weil ich mich aktuell -für meinen Freund- mit der Anschaffung einer solchen 800er Intruder beschäftigt habe.
Wäre das nicht so, hätte ich mich hier auch fein rausgehalten.
Ich verfolge den Gebraucht - Motorradmarkt ständig und denke, die Preise für Gebrauchtmotorräder recht gut und realistisch einschätzen zu können.
Zieht man die ZX9R, die ich gerade anbiete, heran, so ist der von mir geforderte Kaufpreis gemessen an der Qualität des angebotenen Bikes angemessen und fair, aber die Zielgruppe ist klein und finanziell eher schlecht bestückt.
Das war mir im Prinzip von vornherein klar, da ich aber keine Not habe, etwas schnell zu verkaufen, warte ich, bis derjenige auf mein Angebot stößt, der genau so etwas sucht. Das hat bislang immer geklappt.
Zu behaupten, Chopper/Cruiser gehen schlecht, ist komplett an der Realität vorbei. Das Gegenteil ist richtig, da werden häufig Preise gezahlt, die -gemessen an dem, was man dafür bekommt- recht hoch sind.
Ich habe unlängst eine ältere VX 800 instand gesetzt, getüvt und verkauft. Ein hübsches Motorrädle, aber ein elender Ladenhüter. Also habe ich sie für einen Tausender angeboten und da war sie auch innerhalb eines Tages verkauft. Für eine gleichwertige VS hätte ich mehr als das Doppelte bekommen.
Ein Bekannter hat lange nach einer Honda 750 shadow gesucht. Das ist das gefragteste Modell in diesem Segment. Er hat letztlich eine etwas betagte Maschine mit über 20.000 km gefunden, für die er noch 3700 gelatzt hat.
Eine kiste ist mit 10tkm mehr auf der Uhr noch das gleiche wert, wie zu meinem kauf. Damit hätte ich selbst auch nicht gerechnet...!
Zitat:
@moppedsammler schrieb am 22. Juni 2017 um 22:36:35 Uhr:
4500 bis 4700.
Das ist realistisch.
Selbst wenn "Suzuki" drauf steht. "Honda"wäre besser
Das ist doch Schrott.
Alles kein Original und ohne Seele.
Frank
Was ich noch nicht ganz verstanden habe. In den Papieren und auf der Betriebsanleitung steht VL800. Aber auf dem Seitendeckel des Motorrads steht C800.
Was ist jetzt richtig? Oder ist C800 eine Ausstattungvariante von VL800.
Sowie bei VW Golf 5 z.B. Trendlinien oder Highline?
VL800 C(ruiser)/LC
Danke
So, ging für 5.500,- incl neuer Batterie und neuem Tüv weg an jemandem aus dem Nachbarort. Den Hydraulikheber und einen neuen Ölfilter gab es auch dazu und alle waren glücklich.:-)