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Suche langlebiges Auto für alle Lebenslagen - Kombi bis 20000€
Hallo!
Mein aktuelles Auto, ein Skoda Octavia Kombi 2.0i mit 115PS. Bj.2003, den ich in eben diesem Jahr neu gekauft habe, mittlerweile hat der 380tkm gelaufen, ist einfach fix und alle. Da der Wagen nur noch bis Dezember Tüv hat, will ich mich nun so langsam nach einem Neuen umsehen.
Ich habe mir ein Limit von 20000€ gesetzt.
Es soll wieder ein Kombi werden. Bequeme Sitze, Klimaautomatik will nun endlich mal haben.
Was mir aber wichtig ist - gut, man kann in die Kiste nicht reinschauen - Qualität in Sachen Langlebigkeit bei der Technik, aber auch im Innenraum.
Für meine Jahresfahrleistung(25tkm) wäre ein Diesel schon damals die Wahl gewesen, der war mir aber schlicht zu lauft und der unharmonisch in der Leistungsentfaltung, darum wurde es der 2 Liter Benziner. Zieht zwar 8-9 Liter, aber nur Wartung, sonst nie was gewesen am Antrieb.
Heute nen Diesel kaufen? Ja, nein?
Mir gefällt zwar der aktuelle Octavia, meine Meinung zum VW-Konzern ist inzwischen eher ins negative gerutscht.
Welche Fahrzeuge haben aktuell den Ruf in Langzeitqualität zu punkten?
Schon allein antriebsseitig habe ich da ein bisschen Bauchweh bei den 1.0 Liter Kasperlesmotoren mit der gleichen Leistung wie meiner, der ja geradezu ein Big Block dagegen ist.
Danke für Eure Meinungen!
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41 Antworten
Zitat:
@Gany22 schrieb am 7. August 2018 um 14:01:23 Uhr:
Toyota Prius IV:
Wahrscheinlich auch nicht dein Ding, wenn der Auris nicht passt, aber wäre nochmal verbrauchsoptimierter und sehr ausgereift und echt groß, auch wenn eher ein Fließheckkombi/limo als ein reiner altmodischer Kombi.
Was haltet ihr vom Prius III? Der gefällt mir im Gegensatz zu den "neueren" Toyotas richtig gut.
Ist halt kein Kombi - das Auto soll für einen 4-Personen-Haushalt taugen.
Technisch finde ich den Hybrid halt einfach interessant.
Hier ist in einem Vierpersonenhaushalt ein Prius III die Familienkutsche. Ich habe den seit ca. 80.000 km und bin zufrieden. Das Auto ist sehr zuverlässig, der Hybridantrieb sehr komfortabel und als schöner Nebeneffekt auch noch sparsam.
Die Sitze sind gut, aber nicht überragend. Vorher fuhr ich einen Volvo durch den Alltag, der hat deutlich bessere Sitze. Dafür ist auf den Sitzen rechlich Platz vorhanden. Dagegen wird Dir Dein Octavia wie ein Kleinwagen vorkommen ;)
Der Kofferraum ist zwar nicht riesig, aber für uns war es immer ausreichend.
Es gibt noch ein paar Kleinigkeiten zu beachten, aber wenn man die kennt, ist es kein Problem.
Hallo,
also wenn ich mit einem Skoda 380Tsd km relativ problemlos abgespult hätte, würde ich natürlich wieder einen Skoda kaufen. Skoda verbaut neueste VW-Technik zum günstigsten Preis und 3-Zylinder Turbo Benziner laufen genau so gut wie 4-Zylinder, sind ja Ingenieure die das entwickeln (und vorher 4-Zylinder entwickelt haben).
Der Benzinverbrauch mit einem 3-Zyl-Turbo-Benziner ist unschlagbar, da kommt man auf unter 6 Liter bei langen Autobahnfahrten. Man muß einfach mit der Zeit gehen, sonst geht man mit der Zeit.
ciao olderich
-Wenn du Langlebigkeit möchtest, kauf dir etwas mit viel Hubraum und wenig Technik..
-Was spricht gegen einen neuen Octavia oder SuperB?
Die sind bezahlbar und haben volle Hütte für den Preis
-Was Qualität im Innenraum angeht, kann ich dir zu Benz, Audi oder BMW raten.
Opel hat mit dem Insignia auch aufgeholt und die eigene Messlatte nach oben gesetzt.
Motorentechnisch sind alle neuen Motoren eine Katastrophe.
Absolut zu empfehlen sind die alten 1,9tdis der VAG Gruppe, aber die fallen denke ich mal raus..
Ich rate dir zu einem schönen 6 Zylinder Benziner.
Die Motoren halten alle was aus und haben genug Leistung.
Aufgeblasene 1Liter Maschinen sind zwar die Zukunft, aber die Turbos halten meist nur 30tkm
Man sollte sich auch mal vor Augen halten, was die Hersteller sagen..
BMW gibt an, dass ein Motor nur 150tkm hält und danach Schrott ist und damit sind die nicht allein.
Es werden überall Teile verbaut, die nur eine gewisse Zeit halten und dann über den Jordan gehen.
Die wollen alle nur verkaufen.
Ein E39 530i 540i macht aber ohne Probleme die 500tkm oder noch mehr voll, wenn du ihm Öl und Sprit gibst.
Zitat:
@Razor00014 schrieb am 8. August 2018 um 21:19:06 Uhr:
-Wenn du Langlebigkeit möchtest, kauf dir etwas mit viel Hubraum und wenig Technik..
-Was spricht gegen einen neuen Octavia oder SuperB?
Die sind bezahlbar und haben volle Hütte für den Preis
-Was Qualität im Innenraum angeht, kann ich dir zu Benz, Audi oder BMW raten.
Opel hat mit dem Insignia auch aufgeholt und die eigene Messlatte nach oben gesetzt.
Motorentechnisch sind alle neuen Motoren eine Katastrophe.
Absolut zu empfehlen sind die alten 1,9tdis der VAG Gruppe, aber die fallen denke ich mal raus..
Ich rate dir zu einem schönen 6 Zylinder Benziner.
Die Motoren halten alle was aus und haben genug Leistung.
Aufgeblasene 1Liter Maschinen sind zwar die Zukunft, aber die Turbos halten meist nur 30tkm
Man sollte sich auch mal vor Augen halten, was die Hersteller sagen..
BMW gibt an, dass ein Motor nur 150tkm hält und danach Schrott ist und damit sind die nicht allein.
Es werden überall Teile verbaut, die nur eine gewisse Zeit halten und dann über den Jordan gehen.
Die wollen alle nur verkaufen.
Ein E39 530i 540i macht aber ohne Probleme die 500tkm oder noch mehr voll, wenn du ihm Öl und Sprit gibst.
So ein Blödsinn habe ich selten gelesen,ein Turbo hält nur 30000 Km.Das würde kein Käufer mitmachen.Mein Turbo ist seit 275000 Km drin.Der TE hat zwar geschrieben,das er keine hubraumschwachen Motoren will,aber von 6 und 8 Zylinder war hier auch nicht die Rede.Man sollte schon etwas sachlich bleiben und keinen Quatsch erzählen.
Zitat:
@meehster schrieb am 8. August 2018 um 16:53:47 Uhr:
Es gibt noch ein paar Kleinigkeiten zu beachten, aber wenn man die kennt, ist es kein Problem.
Zu den Kleinigkeiten:
Die LED-Scheinwerfer beim Vorfacelift-Executive könnten schwarze Flecken haben, das sieht man aber schon bei Begutachtung. Beim Nachfacelift (ab Modelljahr 2012) gibt es das Problem mWn nicht. Bei einigen Vorfacelift wurden die Scheinwerfer schon längst auf Garantie getauscht, z.B. bei meinem schon deutlich bevor ich ihn (damals 4 Jahre alt) gekauft habe.
Der 12V-Starterakku kündigt sein Ende nicht an, sondern fällt für den Nutzer sehr plötzlich aus. Den sollte man lieber vorsorglich nach spätestens 5 Jahren tauschen. Meinen habe ich kurz nach dem Kauf schon vorsorglich getauscht. Der Akku ist deutlich kleiner und dmit preisgünstiger als bei anderen Fahrzeugen dieser Größe.
Die Bremsen "sterben" leicht vorzeitig an Unterforderung. Ab und an mal eine starke Bremsung aus höherem Tempo schafft Abhilfe.
Das Schiebedach (wenn vorhanden) klaut keine Innenhöhe, da es sich beim Öffnen außen aufs Auto legt. Dafür ist es mit Solarzellen im Dach gekoppelt, die im Stand (wenn man z.B. in der Sonne parken muß) die Lüftung versorgen. Das bringt tatsächlich eine ganze Menge.
Der Radioempfang von schwächeren Sendern ist beim Originalradio weniger gut, dafür ist die Trennung zwischen Sendern nah beieinander sehr gut. Ich habe bei mir ein Nachrüstradio drin,da betrifft mich das nicht ;)
Beim Rückwärtsfahren piept es. Das kann sehr stören, kann man aber (wie ich) rausprogrammieren lassen oder einfach den Pieper abklemmen. Das ist der selbe Pieper, der auch beim Lichtvergessen warnt.