Steuerkettenspanner

[Schattenparker133237]

Spezielle Frage, zur CBX 650! Hat jemand Erfahrungen mit deren automatischen Steuerkettenspanner?

Und zwar zu dessen Haltbarkeit. Ich habe ab ca. 3000 1 / min leichtes, deutliches Klappern.

Nach meinem Dafürhalten womöglich die Steuerkette. Deren Austausch ist geplant, bloß was mache ich mit dem Spanner. Erfahrungswerte währen ein Traum;-)

[911-s]

moin,

mein 11er motorgehäuse ist auch aus alu

dachte erst es ist nur ein bolzen gerissen/gelöst (das bekannte patschen vom käfermotor:) )

beim auseinander nehmen waren es 9 von 24 stehbolzen

mit timesert repariert

wagen läuft seit 2005 ohne irgw probleme mit den einsätzen

schöö

motor ist jetzt 44 jahre alt

[twinspark2000]

Hallo,

das auf dem Foto ist eigentlich ein Fall für Alu-Auftragschweissen im WIG-Verfahren, und dann Gewinde neu machen. Das ist dann auf jeden Fall solide.

Vor 10 Jahren war eine Feder für den Steuerkettenspanner problemlos beim Honda-Händler erhältlich, ich hab nicht gedacht, dass sich das so geändert haben könnte... nix bei CMSNL zu finden und auch nicht bei David Silver Spares...

Die Lima-/Anlasserkette hat übrigens die gleiche Teilung wie die Steuerkette, ist halt kürzer. Man kann also aus einer Steuerkette mit Schloss eine Limakette herstellen.

Ach, darf man mal fragen, aus welcher Ecke du kommst?

Gruß

[Schattenparker133237]

Sicherlich hast Du recht, was die Ecke angeht, vllt . doch besser wiggen.

Wg der Teile habe ich noch nicht konkret bei Honda nachgehakt. Letztewns wurde es bei einer 79 iger CM 185 arg eng, wobei sie eher ein Exot war.

An die Variante Limakette aus Steuerkette, dachte ich auch schon, bloß sahen zumindest die Ketten anders aus.

Der Block ist noch nicht auf, bisher erst die Kolben draußen.

Rhein-Main (Hofheim)

Mein Dank aber auch schon mal an die PKW- Fraktion!

Gruß Arnold